Sprzęgło do CT125? SP TAKEGAWA wypuszcza zestaw do manualnej zmiany biegów dla DAX125 i CROSS CUB

Seria Cub znana jest z braku obsługi sprzęgła lewą ręką, ale dostępny jest zestaw do konwersji popularnego CT125 Hunter Cub na manualną zmianę biegów.

Rozpoczynanie i zatrzymywanie pozostaje łatwe bez konieczności obsługi sprzęgła

Korzenie serii Cub sięgają wyeliminowania dźwigni sprzęgła po lewej stronie, aby ułatwić obsługę, ponieważ w tamtych czasach motocykle te były często używane przez dostawców w Japonii. Obecnie, ponieważ Cub jest często używany jako motocykl hobbystyczny, pojawiła się potrzeba manualnej obsługi sprzęgła, a SP TAKEGAWA odpowiedział na tę potrzebę. W 2023 roku wprowadzili „Hydro Clutch Conversion Kit”. Ten zestaw jest przeznaczony do konwersji na hydrauliczne sprzęgło manualne, kompatybilne z nowym CT125 Hunter Cub, DAX125 i nowym Cross Cub 110.

Zestaw pozostawia na miejscu pierwotne automatyczne sprzęgło odśrodkowe, więc podczas ruszania i zatrzymywania obsługa sprzęgła jest taka sama jak w zwykłym Cubie i nie wymaga dodatkowej obsługi. Pozwala na manualne przerwanie mocy, gdy sprzęgło odśrodkowe jest załączone przez podniesienie obrotów, a obsługa sprzęgła jest wymagana do zmiany biegów podczas jazdy. Odczucie zmiany biegów stopą jest lżejsze, ponieważ sprzęgło wtórne, które było aktywowane stopą podczas zmiany biegów, jest teraz obsługiwane lewą ręką. Ponadto, chociaż może to być rzadki przypadek, podczas podnoszenia przedniej części motocykla, aby pokonać nierówności na wyboistych drogach, możliwe jest usunięcie obciążenia z przodu i ułatwienie przeskoczenia tych nierówności poprzez sprzęgło po podniesieniu obrotów.

Zestaw do zwiększenia pojemności i zestaw pojemnika bagażowego w opracowaniu!

SP TAKEGAWA najbardziej godne uwagi części do CT125 Hunter Cub w 2023 roku to zestaw S-stage do zwiększenia pojemności, sportowy wałek rozrządu i kontroler wtrysku „FI-CON TYPE-X”, które są obecnie w fazie rozwoju. Dzięki tym częściom spodziewamy się wzrostu mocy, który będzie całkowicie inny od seryjnego.

W opracowaniu jest również skrzynia bagażowa o pojemności 50 litrów, idealna do użytku turystycznego. Oprócz górnego otworu, posiada również dwa otwory umożliwiające ładowanie i rozładowywanie z boku. Planowana jest linia 7 kolorów, a każdy z nich będzie wyposażony w wspornik kompatybilny z tylnym bagażnikiem CT125 Hunter Cub.

Zestaw sprzęgła można również zainstalować w DAX125

Ten motocykl jest również wyposażony w zestaw do konwersji sprzęgła hydraulicznego, co jest świetną nową częścią, ponieważ DAX125 również jest dostarczany bez dźwigni sprzęgła. Czarna osłona reflektora (16 830 jenów) ma nowy kształt, który różni się od CT125 i jest taki sam jak w modelu custom CL250 wydanym przez Hondę. Duży Zestaw owiewki (11 880 jenów) wygląda na to, że będzie świetny do turystyki.