CT125용 클러치 레버? SP 타케가와, DAX125와 크로스 큐브용 수동 클러치 키트 출시

Cub 시리즈는 왼손 클러치 조작이 불가능한 것으로 알려져 있지만, 이제 인기가 높은 CT125 Hunter Cub를 수동 클러치로 변환할 수 있는 키트를 사용할 수 있습니다.

클러치 조작 없이도 시동과 정지를 쉽게 할 수 있습니다

Cub 시리즈의 뿌리는 과거 일본의 배달 기사들이 자주 사용하던 바이크였기 때문에 보다 쉬운 조작을 위해 왼쪽 클러치 레버를 제거한 것에서 시작되었습니다. 하지만 요즘에는 취미용 자전거로 큐브를 사용하는 경우가 많아지면서 수동 클러치 조작에 대한 니즈가 생겨났고, SP TAKEGAWA는 이에 대응했습니다. 2023년에는 '하이드로 클러치 컨버전 키트'를 출시했습니다. 이 키트는 신형 CT125 헌터 큐브, DAX125, 신형 크로스 큐브 110과 호환되는 유압식 수동 클러치로 변환할 수 있도록 설계되었습니다.

이 키트는 기본 자동 원심 클러치를 그대로 유지하므로 시동 및 정지 시 클러치 작동이 일반 Cub와 동일하며 추가 조작이 필요하지 않습니다. 원심 클러치가 연결되면 rpm을 높여 수동으로 동력을 차단할 수 있으며, 주행 중 기어 변속을 위해서는 클러치 조작이 필요합니다. 변속 시 발로 작동하던 보조 클러치를 왼손으로 조작할 수 있어 발로 느끼는 변속 촉감이 가벼워졌습니다. 또한 드문 경우이긴 하지만 거친 노면에서 요철을 넘기 위해 자전거의 프론트 엔드를 들어 올릴 때, RPM을 올린 후 클러치 체결을 통해 앞쪽 하중을 제거하여 요철을 쉽게 넘을 수 있습니다.

보어업 키트와 랙 컨테이너 세트 개발 중!

2023년형 CT125 헌터 큐브에서 가장 주목할 만한 부품은 현재 개발 중인 S 스테이지 보어 업 키트, 스포츠 캠샤프트, 인젝션 컨트롤러 'FI-CON TYPE-X'입니다. 이러한 부품을 통해 기존과는 완전히 다른 파워를 기대할 수 있습니다.

또한 투어링용으로 적합한 50리터 용량의 컨테이너 박스도 개발 중입니다. 상단 외에 측면에서도 짐을 싣고 내릴 수 있는 두 개의 입구가 있습니다. 7가지 색상의 라인업이 계획되어 있으며, 각각 CT125 헌터 큐브의 리어 랙과 호환되는 브래킷이 함께 제공됩니다.

클러치 키트도 DAX125에 설치할 수 있습니다

이 바이크에는 하이드로 클러치 변환 키트도 장착되어 있는데, DAX125는 클러치 레버가 없는 모델이기 때문에 새로운 부품입니다. 블랙 헤드라이트 가드 (16,830엔)는 CT125와는 다른 새로운 모양으로 혼다에서 출시한 커스텀 CL250 모델과 동일한 모양입니다. 대형 미터 바이저 키트 (11,880엔)는 투어링에 유용할 것 같습니다.