探索永恒之美：2%ER 改装的 Yamaha SR400

2%ER 的 SR400

这款由 2%ER 改装的 SR400 可以被看作是一辆低趴的 Digger 或 Bobber。由于这是店主自己的爱车，他可以根据自己的喜好进行各种尝试。然而，这辆车背后有一个重要的概念，那就是后部的“ plunger suspension”（柱塞式悬挂）。这种悬挂系统非常独特，在二战前只在少数车型上使用过。日本名古屋的 Grease Motorcycle 成功地重新制作了它，店主在自己的摩托车上进行了试装，目标是通过官方车辆年检。Grease 负责了车架改装、柱塞式悬挂以及年检申请事宜，而 2%ER 则负责了其他所有部分。最终，他们成功通过了官方车辆年检。这辆高度精炼的定制车拥有完美的造型和轮廓。它凭借两家店铺在 SR 定制方面的专业声誉，成为了一件真正具有气势的作品。

车把

16 英寸的轮毂搭配弹簧前叉。轮胎是 FUCKSTONE，营造出复古外观。

车身

油箱是经过原厂改装的独一无二的精品。侧面安装了一个紧凑型速度表。

高位排气当然也是独一无二的。GUN-KOTE 涂层营造出狂野的氛围。化油器是 CR 化油器，非常适合这种经典风格。

这辆车最大的亮点是作为后悬挂使用的“柱塞式悬挂”。车架也是由 Grease Motorcycle 加工的。

发动机

单座鞍式座椅是独一无二的定制品。真皮材质增添了不错的品味。

进气与排气

安装了店铺原创的 5 英寸罗纹挡泥板，支架也根据车身进行了匹配。尾灯是复古 Lucas 款。

底盘

车把是独一无二的定制品，焊接在弹簧前叉上。由于安装了脚踏换挡杆，车把区域显得简洁。

店铺原创的中高位脚踏换挡杆套件，经过额外修改。规格根据车身进行了定制。

图库

规格

本文原创来源

MOTO TIMES