Исследуя вневременную красоту: Yamaha SR400 Custom от 2%ER

SR400 от 2%ER

Этот SR400 от 2%ER можно рассматривать как низко посаженный диггер или боббер. Поскольку это личный мотоцикл владельца мастерской, он смог поэкспериментировать с различными модификациями в соответствии со своими предпочтениями. Однако за этой машиной стоит значительная концепция, а именно задняя «плунжерная подвеска». Этот механизм подвески исключительно уникален и использовался лишь на немногих моделях до Второй мировой войны. Grease Motorcycle в Нагое, Япония, успешно воссоздала его, а владелец провел пробную установку на своем мотоцикле с целью прохождения официального техосмотра. Grease отвечала за модификацию рамы, плунжерную подвеску и подачу заявки на официальный техосмотр, в то время как 2%ER занималась всем остальным. В результате они смогли без проблем пройти официальный техосмотр. Эта высококлассная кастомная машина может похвастаться идеальным стилем и силуэтом. Она является законным творением с внушительным присутствием, ставшим возможным благодаря репутации обеих мастерских в области экспертизы по кастомизации SR.

Руль

16-дюймовые колеса с пружинной вилкой. Шины FUCKSTONE, придающие винтажный вид.

Кузовные работы

Топливный бак — уникальное изделие, модифицированное из стандартного. Компактный спидометр установлен сбоку.

Высоко расположенный выхлоп, конечно же, является уникальным изделием. Покрытие GUN-KOTE создает дикий вид. Карбюратор — CR, который соответствует классическому стилю.

Самым большим акцентом этой машины является «плунжер», используемый в качестве задней подвески. Рама также была изготовлена компанией Grease Motorcycle.

Двигатель

Седло — уникальное изделие. Натуральная кожа придает приятный вид.

Впуск и выпуск

Установлены оригинальные ребристые крылья 2%ER шириной 5 дюймов с кронштейнами, изготовленными в соответствии с кузовом. Задние фонари — винтажные Lucas.

Шасси

Руль — уникальное изделие, приваренное к пружинной вилке. Поскольку установлен рычажный переключатель, область руля проста.

Оригинальный комплект рычажного переключателя 2%ER Mid-High с дополнительными модификациями. Спецификации подобраны в соответствии с кузовом мотоцикла.

Галерея

Технические характеристики

Оригинальный источник статьи

MOTO TIMES