探索永恆之美：2%ER 改裝 Yamaha SR400

2%ER 的 SR400

這輛由 2%ER 改裝的 SR400，可以說是低趴的 Digger 或 Bobber 風格。由於是店家老闆的個人愛車，因此可以隨心所欲地進行各種改裝。然而，這輛車背後有一個重要的概念，那就是後方的「彈簧式懸吊」。這種懸吊機構非常獨特，在二次世界大戰前僅有少數車款使用過。日本名古屋的 Grease Motorcycle 成功地重現了它，而車主則以通過車輛檢驗為目標，對其進行了試裝。由 Grease 負責車架改裝、彈簧式懸吊以及車輛檢驗的申請，而 2%ER 則負責其他所有部分。最終，他們成功地通過了車輛檢驗。這輛高度精煉的客製化機車，擁有完美的造型和輪廓。它憑藉兩家店家在 SR 改裝方面的專業聲譽，成為了一件具有強大氣勢的合法創作。

把手

16 英吋的輪框搭配彈簧前叉。輪胎選用 FUCKSTONE，營造出復古外觀。

車身

油箱是從原廠改裝而來的一件式精品。側面配備了小型速度表。

高置排氣管當然也是訂製的一件式。GUN-KOTE 塗層營造出狂野的氛圍。化油器採用 CR 化油器，與古典風格相得益彰。

這輛車最大的亮點是後懸吊採用的「彈簧式」。車架也由 Grease Motorcycle 加工。

引擎

單座騎是訂製的一件式。真皮材質增添了質感。

進氣與排氣

安裝了店家原創的 5 英吋滾邊擋泥板，並配備了與車身相匹配的支架。尾燈是復古 Lucas。

底盤

把手是一件式訂製品，焊接在彈簧前叉上。由於安裝了腳踏換檔，把手區域保持簡潔。

店家原創的中高腳踏換檔套件經過額外修改。規格經過量身訂製，以匹配車身。

圖庫

規格

本文原始來源

MOTO TIMES