Meneroka Keindahan Abadi: Yamaha SR400 Custom oleh 2%ER

SR400 oleh 2%ER

SR400 oleh 2%ER ini boleh dilihat sebagai 'digger' beroda rendah atau bobber. Memandangkan ia adalah motosikal peribadi pemilik kedai, beliau telah dapat bereksperimen dengan pelbagai pengubahsuaian mengikut kehendaknya sendiri. Walau bagaimanapun, terdapat konsep penting di sebalik jentera ini, iaitu 'suspensi plunger' belakang. Mekanisme suspensi ini sangat unik dan hanya digunakan pada beberapa model sebelum Perang Dunia II. Grease Motorcycle di Nagoya, Jepun, telah berjaya menciptanya semula, dan pemiliknya telah menjalankan pemasangan percubaan pada motosikalnya dengan matlamat untuk lulus pemeriksaan kenderaan rasmi. Grease bertanggungjawab untuk pengubahsuaian rangka, suspensi plunger, dan permohonan untuk pemeriksaan kenderaan rasmi, manakala 2%ER menguruskan segala-galanya. Hasilnya, mereka berjaya lulus pemeriksaan kenderaan rasmi tanpa sebarang masalah. Jentera custom yang sangat halus ini mempunyai gaya dan siluet yang sempurna. Ia berdiri sebagai ciptaan yang sah dengan kehadiran yang mengagumkan, direalisasikan oleh reputasi kedua-dua kedai untuk kepakaran penyesuaian SR mereka.

Handle

Roda 16 inci dengan fork springer. Tayar adalah FUCKSTONE, memberikan rupa vintaj.

Bodyworks

Tangki bahan api adalah permata yang dibuat khas, diubah suai daripada stok. Meter laju kompak dipasang di sisi.

Ekzos 'high-mount' sudah tentu dibuat khas. Kemasan GUN-KOTE mencipta aura liar. Karburetor adalah karburetor CR, yang sesuai dengan gaya klasik.

Sorotan terbesar jentera ini ialah 'plunger' yang digunakan sebagai suspensi belakang. Rangka juga dimesin oleh Grease Motorcycle.

Engine

Tempat duduk pelana adalah pengeluaran khas. Kulit asli memberikan rasa yang menarik.

Intake & Exhaust

Fender bergaris 5 inci asal kedai dipasang dengan kurungan yang dibuat agar sesuai dengan badan motosikal. Lampu belakang adalah Lucas vintaj.

Chassis

Handlebar dibuat khas, dikimpal pada fork springer. Memandangkan gear shift 'jockey' dipasang, kawasan handlebar adalah ringkas.

Kit gear shift 'jockey' tengah-tinggi asal kedai dengan pengubahsuaian tambahan. Spesifikasi disesuaikan agar sesuai dengan badan motosikal.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

MOTO TIMES