Utforsker den tidløse skjønnheten: Yamaha SR400 Custom av 2%ER

2%ERs SR400

Denne SR400 fra 2%ER kan sees på som en lavt-ridende digger eller en bobber. Siden det er butikkeierens personlige sykkel, har han kunnet eksperimentere med ulike modifikasjoner etter egne preferanser. Imidlertid er det et betydelig konsept bak denne maskinen, som er den bakre "plunger-fjæringen". Denne fjæringsmekanismen er usedvanlig unik og ble kun brukt på få modeller før andre verdenskrig. Grease Motorcycle i Nagoya, Japan, har lykkes med å gjenskape den, og eieren gjennomførte en prøveinstallasjon på motorsykkelen sin med mål om å bestå den offisielle kjøretøykontrollen. Grease var ansvarlig for rammeendringen, plunger-fjæringen og søknaden om den offisielle kjøretøykontrollen, mens 2%ER håndterte alt annet. Som et resultat klarte de å bestå de offisielle kjøretøykontrollene uten problemer. Denne svært raffinerte custom-maskinen kan skilte med en perfekt styling og silhuett. Den står som en legitim kreasjon med en kommanderende tilstedeværelse, muliggjort av begge butikkenes rykte for sin ekspertise innen SR-tilpasning.

Håndtak

16-tommers hjul med springergafler. Dekkene er FUCKSTONE, noe som gir den et vintage utseende.

Karosseriarbeid

Drivstofftanken er et unikt mesterverk, modifisert fra originalen. En kompakt speedometer er montert på siden.

Eksosanlegget med høy montering er selvfølgelig spesiallaget. GUN-KOTE-finishen skaper en vill stemning. Forgasseren er en CR-forgasser, som passer til den klassiske stilen.

Høydepunktet på denne maskinen er "plunger" som brukes som bakre fjæring. Rammen ble også maskinert av Grease Motorcycle.

Motor

Sadelsetet er en spesiallaget produksjon. Ekte skinn gir en fin smak.

Inntak og eksos

Butikkens originale 5-tommers ribbestøtfangere er montert med braketter laget for å matche karosseriet. Baklyktene er vintage Lucas.

Chassis

Håndtaket er spesiallaget, sveiset til springergaffelen. Siden en jockey-gir er installert, er håndtakområdet enkelt.

Butikkens originale midt-høye jockey-girsett med tilleggsmodifikasjoner. Spesifikasjonene er skreddersydd for å matche sykkelkarosseriet.

Galleri

Spesifikasjoner

Original kilde til denne artikkelen

MOTO TIMES