Explorando la belleza atemporal: Yamaha SR400 Custom de 2%ER
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sR400 de 2%ER
Esta SR400 de 2%ER puede verse como una excavadora de baja cilindrada o una bobber. Dado que es la moto personal del propietario del taller, ha podido experimentar con varias modificaciones según sus propias preferencias. Sin embargo, hay un concepto significativo detrás de esta máquina, que es la "suspensión de émbolo" trasera. Este mecanismo de suspensión es excepcionalmente único y sólo se utilizó en unos pocos modelos antes de la Segunda Guerra Mundial. Grease Motorcycle en Nagoya, Japón, lo ha recreado con éxito, y el propietario realizó una instalación de prueba en su motocicleta con el objetivo de pasar la inspección oficial de vehículos. Grease se encargó de la modificación del bastidor, la suspensión de émbolo y la solicitud de la inspección oficial de vehículos, mientras que 2%ER se ocupó de todo lo demás. Como resultado, pudieron pasar la inspección oficial de vehículos sin ningún problema. Esta refinada máquina personalizada presume de un estilo y una silueta perfectos. Se trata de una creación legítima con una presencia imponente, posible gracias a la reputación de ambos talleres por su experiencia en personalización SR.
Manillar
ruedas de 16" con horquillas springer. Los neumáticos son FUCKSTONE, dándole un aspecto vintage.
Carrocería
El depósito de combustible es una joya única, modificada a partir del original. En el lateral lleva un velocímetro compacto.
El escape alto es, por supuesto, una pieza única. El acabado GUN-KOTE crea un ambiente salvaje. El carburador es un carburador CR, que se adapta al estilo clásico.
Lo más destacado de esta máquina es el "émbolo" utilizado como suspensión trasera. El bastidor también fue mecanizado por Grease Motorcycle.
Motor
El asiento del sillín es una producción única. El cuero genuino le da un sabor agradable.
Admisión y escape
Los guardabarros acanalados de 5 pulgadas originales del taller están montados con soportes hechos a juego con la carrocería. Las luces traseras son Lucas vintage.
Chasis
La maneta es una pieza única, soldada a la horquilla springer. Como lleva instalado un cambio jockey, la zona del manillar es sencilla.
El kit de cambio jockey medio-alto original de la tienda con modificaciones adicionales. Las especificaciones se han adaptado a la carrocería de la moto.
Galería
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Especificaciones
| Pieza | Detalles |
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| Escape | Escape alto único (acabado negro GUN-KOTE) |
| Llantas | Ancho de llanta: 3.00mm / Diámetro: 16inch |
| Suspensión | Suspensión de émbolo GREASE MOTORCYCLE |
| Pasos | kit de cambio 2%ER Mid-High Jockey |
| Manillar / Dirección | Manillar One-off velocímetro Mecánico 48φ horquilla Springer 74 |
| Sillín | Sillín Solo |
| Carrocería | Depósito de Combustible guardabarros acanalado de 5 pulgadas 2%ER |
| Eléctrico | 2%ER Carcasa de faro tipo LUCAS 2%ER Vintage Lucas "Yaimatsu" Replica H4 Lentes de Faro Faro trasero Vintage LUCAS 2%ER X Mini Intermitente |
Fuente original de este artículo
MOTO TIMES
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