Kawasaki ha anunciado los modelos 2027 de la "Eliminator 500" y "KLE500" en Europa. Si bien comparten un motor bicilíndrico en paralelo de 451cc, se ofrecerán dos modelos con estilos distintivos de crucero y aventura.
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El verde Candy del Eliminator de especificaciones japonesas también aparece en Europa
Kawasaki ha anunciado los modelos 2027 de la "Eliminator 500" y "KLE500" para el mercado europeo. Ambos modelos comparten el motor bicilíndrico en paralelo de 451cc basado en la Ninja500, pero están diseñados con un estilo y propósito completamente diferentes. Cumplen con la licencia A2 de Europa (que restringe la potencia del vehículo a 35kW (aproximadamente 47,6 CV) o menos), apuntando a una amplia gama de motociclistas.
La Eliminator 500, que se adentra en el segmento de las cruisers de peso medio, es la versión de ultramar de la popular Eliminator (400) en Japón. Cuenta con un chasis multitubular de acero de alta resistencia combinado con ruedas delanteras de 18 pulgadas y traseras de 16 pulgadas. El motor garantiza facilidad de manejo en áreas urbanas con un par motor rico desde bajas RPM, al tiempo que proporciona una respuesta lineal en autopistas. Además de la versión STD, también está disponible un modelo SE de mayor especificación, equipado con una cúpula para faro, fuelles de horquilla y un puerto USB-C.
Hay un total de 4 variaciones de color: 2 para la STD y 2 para la SE. Dicho esto, el modelo 2027 de la Eliminator (400) de especificaciones japonesas también ha sido anunciado, pero el Ebony para la 500 STD es común con las especificaciones japonesas, y el Rojo/Ebony es un color que no se ha introducido en Japón. El Gris/Ebony de la SE también está disponible para la SE de especificaciones japonesas, y el Verde Candy es el mismo color que la "Plaza Edition" sin cúpula.
ELIMINATOR 500
ELIMINATOR 500 SE
La KLE500 presenta 3 colores para la versión SE de mayor especificación
Por su parte, la KLE500 es un modelo de aventura con un estilo inspirado en el rally que recuerda a su predecesora. Cuenta con un chasis multitubular de acero de alta resistencia, un depósito de combustible de 16 litros y ruedas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 17 pulgadas. La suspensión, que presume del mejor recorrido de rueda de su clase, incluye horquillas delanteras invertidas de cartucho KYB que trabajan en conjunto con la suspensión trasera Uni-Trak para manejar todo, desde caminos sin asfaltar hasta recorridos de larga distancia.
La KLE500 también ofrece un modelo SE de mayor especificación, que viene de serie con intermitentes LED, una pantalla grande, una placa protectora de aluminio grande, medidor TFT y protectores de manos reforzados.
Hay un total de 4 variaciones de color: 1 para la STD y 3 para la SE. Se ha confirmado la introducción de la KLE500 en el mercado japonés en la primavera de 2027, pero los detalles sobre las variaciones de color y otros aspectos están a la espera de nuevos anuncios.
KLE500
KLE500 SE
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