Покращення керованості за допомогою вдосконалених гальмівних систем: HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE Custom

Думка Webike

Представляємо кастомний мотоцикл HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE від користувача спільноти Webike "Kuraku". Штатні колодки замінені на ENDLESS Racing Sintered Pad PRO 2, що значно покращує керованість. Вони легко контролюються навіть на наднизьких швидкостях. Покращена керованість не тільки зменшує втому, але й підвищує безпеку. Оскільки вони не вбирають воду, водний фейд не виникає, що забезпечує високу керованість та безпечне водіння навіть у дощову погоду. Гальмівний циліндр BREMBO 19RCS Corsa Corta може перемикатися між трьома режимами: Normal, Sport та Race. Разом з функцією RCS можна вибрати загалом шість різних налаштувань. Він може похвалитися невимовно м'яким дотиком і делікатним відчуттям контролю, яке точно реагує на силу натискання. Важіль зчеплення ZETA Pilot Lever Clutch може складатися вгору, вниз і вперед, значно зменшуючи пошкодження у разі падіння. Він має великий вентиляційний отвір на кінці для випуску тиску вітру навіть на надвисоких швидкостях. Крім того, він оснащений регульованою системою, яка дозволяє точно налаштувати положення важеля (приблизно 20 рівнів). Це робить дуже легким точне налаштування ефективності гальмування, тим самим підвищуючи безпеку. Комплект підніжок TSR 4-Position Step Kit використовує дюралюміній (матеріал A2017) для опорної плити та педалей, забезпечуючи пряме відчуття контролю та зменшуючи пошкодження від падінь. Він використовує ту ж форму опорної планки, що й на мотоциклі №22 (Satu HATI, Honda Team Asia) у гонці на витривалість Suzuka 8-Hours Endurance Race. Зовнішній вигляд кастомізований за допомогою повного обтічника CLEVERWOLF, накладки на сидіння та вітрового скла.

Галерея

Специфікації