Mejorar el control con sistemas de frenado avanzados: HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE Custom

Opinión de Webike

Aquí está un "HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE" personalizado por el usuario de la comunidad Webike "Kuraku". La pastilla de stock se sustituye por la ENDLESS Racing Sintered Pad PRO 2, mejorando significativamente el rendimiento de control. Es fácil de manejar incluso a velocidades extremadamente bajas. La mejora de las prestaciones de control no sólo reduce la fatiga, sino que también aumenta la seguridad. Al no absorber agua, no se produce desvanecimiento por agua, lo que da como resultado una gran capacidad de control y una conducción segura incluso en días lluviosos. El cilindro maestro de freno BREMBO 19RCS Corsa Corta puede cambiar entre tres modos: Modo normal, modo Sport y modo Race. Junto con la función RCS, se puede seleccionar un total de seis ajustes diferentes. Presume de un tacto indescriptiblemente suave y una delicada sensación de control que responde con precisión a la cantidad de agarre aplicada. El embrague de palanca ZETA Pilot se puede plegar hacia arriba, hacia abajo y hacia delante, lo que reduce significativamente los daños en caso de caída. Cuenta con un gran orificio de ventilación en la punta para liberar la presión del viento incluso a velocidades ultraelevadas. Además, está equipado con un sistema regulable que permite un ajuste fino de la posición de la palanca (aproximadamente 20 niveles). Esto hace que sea muy fácil ajustar con precisión la eficacia de frenado, aumentando así la seguridad. El kit de peldaños TSR de 4 posiciones utiliza duraluminio (material A2017) para la placa del peldaño y los pedales, lo que proporciona una sensación directa de control y reduce los daños por caídas. Emplea la misma forma de barra de escalón utilizada en la máquina nº 22 (Satu HATI, Honda Team Asia) en las 8 Horas de Resistencia de Suzuka. El exterior está personalizado con un carenado completo CLEVERWOLF, carenado de asiento y parabrisas.

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