Ulepszanie kontroli dzięki zaawansowanym układom hamulcowym: HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Kuraku". Seryjne klocki zostały zastąpione przez ENDLESS Racing Sintered Pad PRO 2, co znacząco poprawia kontrolę. Są łatwe w obsłudze nawet przy ekstremalnie niskich prędkościach. Poprawiona kontrola nie tylko zmniejsza zmęczenie, ale także zwiększa bezpieczeństwo. Ponieważ nie absorbują wody, nie występuje zjawisko fade wodnego, co zapewnia wysoką sterowność i bezpieczną jazdę nawet w deszczowe dni. Pompa hamulcowa BREMBO 19RCS Corsa Corta pozwala na przełączanie między trzema trybami: Normal, Sport i Race. W połączeniu z funkcją RCS można wybrać łącznie sześć różnych ustawień. Charakteryzuje się niewyrażalnie miękkim dotykiem i delikatnym wyczuciem kontroli, które precyzyjnie reaguje na siłę nacisku. Dźwignia sprzęgła ZETA Pilot Lever Clutch może być składana w górę, w dół i do przodu, co znacznie zmniejsza uszkodzenia w przypadku upadku. Posiada duży otwór wentylacyjny na końcu, który odprowadza nacisk powietrza nawet przy bardzo wysokich prędkościach. Dodatkowo wyposażona jest w system regulacji, który pozwala na precyzyjne dostosowanie pozycji dźwigni (około 20 poziomów). Dzięki temu bardzo łatwo jest precyzyjnie dostroić skuteczność hamowania, zwiększając tym samym bezpieczeństwo. Zestaw podnóżków TSR 4-Position Step Kit wykorzystuje duraluminium (materiał A2017) do płyty podnóżka i pedałów, zapewniając bezpośrednie wyczucie kontroli i zmniejszając uszkodzenia po upadkach. Zastosowano w nim taki sam kształt podnóżka, jak w maszynie #22 (Satu HATI, Honda Team Asia) w wyścigu Suzuka 8-Hours Endurance Race. Zewnętrzna część motocykla została zmodyfikowana za pomocą owiewki czołowej CLEVERWOLF Full Cowl, owiewki siedzenia CLEVERWOLF Seat Cowl i szyby CLEVERWOLF Windshield.

Galeria

Specyfikacje