Bir Adım Önde: BrightLogic'den SUZUKI GSX-R1000 Özel Yapım

BrightLogic'in GSX-R1000'i

Bright Logic bu yıl 30. yılını kutluyor. Sahiplerinin isteklerine göre birçok motosikleti özelleştirdiler, ancak satışa sunmak üzere satın aldıkları motosikletleri de modifiye ettiler ve GSX-R serisi modelleri sık sık üzerinde çalıştıkları modellerdir. Bu GSX-R1000, satış için modifiye edilmiş bir modeldir. K7/K8 ('07/'08 modeli, renklendirme dışında özellikler aynıdır) bu özel yapım için temel olarak kullanılmıştır. Bright Logic'ten Sayın Takenaka, kompaktlığı ve tepkiselliği nedeniyle her zaman bu modeli tavsiye etmiştir. Satış için bir motosikleti modifiye ettiklerinde, kullanılmış motosikletin her parçası titizlikle kontrol edilir ve temizlenir. Kullanılmış motosiklet satan çoğu mağaza bu noktada motosikleti satışa çıkarırken, Bright Logic farklıdır. Fren hortumları değiştirilir, akü değiştirilir ve arka fren diski de değiştirilir. Lastikler de en son markaya (bu durumda Bridgestone RS11) değiştirilir. Müşterinin satın alma sonrası motosikletten tam olarak keyif alabilmesini istiyorlar. Başka bir deyişle, yenileme menüleri diğerlerinden bir adım ötededir. Sadece parçalar takılıp değiştirilmekle kalmaz, aynı zamanda motosiklet sökülür, temizlenir, yağlanır ve düzgün çalışması kontrol edilir. Bu, bakımın nasıl yapılması gerektiğine dair ideal bir örnektir ve Bright Logic'i diğerlerinden bir adım daha öne çıkarır.

Kalıperlar Brembo olmasa bile, bir Brembo radyal ön fren ana silindiri (bu durumda RMC Forged) esastır ve K7/K8'de hidrolik olan debriyaj ana silindiri de daha iyi kullanım için Brembo'ya (CNC gövdeli RMC Billet) yükseltilmiştir. Ayaklık da daha doğrudan bir his için sabit konumlu bir çubukla değiştirilir ve ağırlık azaltma ve hareket kabiliyetini artırma için yeni bir 520 boyutlu tahrik zinciri ve alüminyum yakıt deposu takılarak bu motosiklet tam bir özel yapım seviyesine getirilir. Zaten üst düzey olan temel model daha da geliştirilmiş olup, süspansiyon ve renk satın alma sonrası değiştirilebilir. Satış için kullanılmış bir motosikleti hazırlamanın temeli, sarf malzemelerinin (ve bazen ana parçaların) yeni stok parçalarla değiştirilmesi olsa da, bunun gibi daha güvenilir, kullanımı daha kolay parçalara yükseltme yapmak Bright Logic için yaygın bir uygulamadır. Sayın Takenaka, GSX1000S Katana'dan GSX-R750 piyasaya sürüldükten sonrasına kadar, TTF-1 süper bisiklet olana kadar YOSHIMURA için yarış mekanikerliği yapmıştır. Çalışmalarında, sürücünün motosikleti istediği gibi kullanmasına yardımcı olmanın yollarını aramıştır. Bu amaçla hangi parçalar kullanılmalı ve doğru çalışma için nasıl monte edilmelidir? Bu, Bright Logic'in mevcut özel modifikasyonlarına yansımaktadır. Parçalara gelince, Takenaka şunları söylüyor: "Biz bir özel yapım dükkanıyız, bu yüzden stok parçalarla sınırlı değiliz; sadece motosikleti daha iyi hale getiren parçaları kullanırız ve bize mantıklı gelen şeyleri yaparız." Ancak, bu "açık" görevleri yerine getirmeye devam etme konusundaki azmi, öne çıkarılması gereken bir şeydir.

Gidon

Gösterge ve gidon boğazı K7/K8 stoktur. Fotoğraftan belli olmasa da, gidon boğazının yeniden monte edildiğini ve yağlandığını belirtmek isteriz.

Klipsli gidonlar stoktur ve sol ve sağ ana silindirler Brembo Racing'dir. Fren RMC Forged'dir ve debriyaj CNC gövdeli RMC Billet'tir.

Gövde İşleri

Farlar dahil ön dış kaplama, CLEVER WOLF'un '07-'08 GSX-R1000 Street Full Cowl modelini kullanır. CLEVER WOLF kaplamaları, motosikletin diğer parçalarıyla iyi uyum sağlar, bu nedenle Bright Logic tarafından sıkça kullanılır. Yerleşik kamera yerine bir sürüş kaydedici takılmıştır ve ön kamera sağ kanallığın içine yerleştirilmiştir.

Yakıt deposu, genel ağırlık azaltma için alüminyumdan yapılmıştır ve motosikletin üst kısımlarındaki parçaların ağırlığını azaltarak hareket kabiliyetini de artırır. Tüm motosiklet beyaz ve siyah renkte, mevcut modellerindeki SUZUKI logosuna benzer büyük formatlı bir Bright Logic kesme çıkartması ile tamamlanmıştır.

Sele ve sele kılıfı stok K7/K8'dir ve artçı sele kılıfı stok K7/K8 opsiyonel bir parçadır. Arka yan sürüş kaydedici kamerası, plaka tutucunun soluna takılmıştır.

Motor

999cc sıvı soğutmalı sıralı 4 silindirli motor da K7/K8 stoktur, her iki tarafta YOSHIMURA Motor Karter Koruyucuları (koruyucular) bulunur. Karbon şasi kapağı CLEVER WOLF tarafından yapılmıştır.

Şasi

3 kollu 3.50-17/6.00-17 boyutlu jantlar, DLC kaplamalı 43mm çapında ters çatal, TOKICO 4 pistonlu ön kaliperler ve ön diskler, GSX-R1000 K7/K8 için stoktur.

Sarı yaylı arka amortisör de K7/K8 stoktur, ancak bu özel yapım için yepyeni bir tane ile değiştirilmiştir.

TOKICO arka kaliperi, fren diski, alüminyum salıncak kolu ve bağlantı elemanları da stoktur, stand kancası eklenmiştir. Sağ taraftaki egzoz sistemi Bright Logic susturucusu ile donatılmıştır. Lastikler 120/70ZR17 ve 190/55ZR17 boyutlarında Bridgestone RS11'dir.

Ayaklık, stok plakayı kullanırken sabit konumlu bir çubukla değiştirilmiştir. Tahrik zinciri RK'nin 520XXW'si ile değiştirilmiştir. Bu, kullanım kolaylığı ve hafiflik odaklı yükseltmelerle tamamlanmış bir özel yapım paketidir ve olduğu gibi harika olsa da, daha da modifiye etmek de eğlenceli olacaktır.

Galeri

Özellikler

BrightLogic Hakkında

BrightLogic, bol yarış deneyimine sahip eski YOSHIMURA teknisyenleri tarafından kurulmuştur. Devre araçlarının performans seviyesini ve her türlü motosikleti geliştiren özelleştirme parçaları sunmaktadırlar.

BrightLogic marka sayfası

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends