Um Nível Acima: SUZUKI GSX-R1000 Customizada pela BrightLogic

GSX-R1000 da Bright Logic

A Bright Logic celebra este ano o seu 30º aniversário. Personalizaram muitas motos com base nos pedidos dos proprietários, mas também modificaram motos que compram para as colocar à venda, e as motos da série GSX-R são modelos com os quais trabalham frequentemente. Esta GSX-R1000 é uma que foi modificada para venda. A K7/K8 ('07/'08 modelo, para além da pintura as especificações são as mesmas) é usada como base para esta customização. O Sr. Takenaka da Bright Logic sempre recomendou este modelo devido à sua compacidade e capacidade de resposta. Quando modificam uma moto para venda, cada parte da moto usada é verificada e limpa minuciosamente. Embora a maioria das lojas que vendem motos usadas coloquem a moto à venda neste ponto, a Bright Logic é diferente. As mangueiras de travão são substituídas, a bateria é substituída e o disco de travão traseiro também é substituído. Os pneus também são trocados pela marca mais recente (Bridgestone RS11 neste caso). Eles querem que o cliente possa desfrutar plenamente da moto após a compra. Em outras palavras, o seu menu de recondicionamento é um nível acima do resto. Não só as peças são instaladas e substituídas, como a moto é desmontada, limpa, lubrificada e verificada quanto ao funcionamento correto. Este é um exemplo ideal de como realizar a manutenção e coloca a Bright Logic ainda mais um passo à frente das outras.

Mesmo que as pinças não sejam Brembo, um cilindro mestre de travão dianteiro radial Brembo é essencial (RMC Forged neste caso), e o cilindro mestre da embraiagem, que é hidráulico na K7/K8, também é atualizado para Brembo (RMC Billet com corpo CNC) para uma melhor operabilidade. O apoio dos pés também é alterado para uma barra de posição fixa para uma sensação mais direta, e uma nova corrente de transmissão de tamanho 520 e um depósito de combustível de alumínio para redução de peso e melhor mobilidade são instalados, elevando esta moto ao nível de uma customização completa. O modelo base já de alto nível foi ainda mais aprimorado, e a suspensão e a cor podem ser alteradas após a compra. Embora a base para preparar uma moto usada para venda seja substituir peças consumíveis (e por vezes peças principais) por peças novas de stock, a atualização para peças mais fiáveis e fáceis de usar como esta é uma prática comum na Bright Logic. O Sr. Takenaka foi mecânico de corridas da YOSHIMURA desde a época da GSX1000S Katana até depois do lançamento da GSX-R750, até que a TTF-1 se tornou uma superbike. No seu trabalho, ele procurou formas de ajudar o piloto a operar a moto o mais próximo possível de como ele quer. Que peças devem ser usadas para este fim e como devem ser montadas para um funcionamento correto? Isto reflete-se nas atuais modificações customizadas da Bright Logic. Quanto às peças, Takenaka diz: "Somos uma loja customizada, por isso não estamos restritos a peças de stock; usamos apenas o que torna a moto melhor e fazemos o que nos parece óbvio." No entanto, a sua tenacidade em continuar a realizar estas tarefas "óbvias" é algo que deve ser posto em destaque.

Guiador

O painel de instrumentos e a mesa são de stock K7/K8. Embora não se possa ver pela foto, gostaríamos de salientar que a mesa foi remontada e lubrificada.

Os guiadores clip-on são de stock, e os cilindros mestres esquerdo e direito são Brembo Racing. O travão é RMC Forged, e a embraiagem é RMC Billet com corpo CNC.

Carroçaria

O exterior frontal, incluindo o farol, utiliza o Carenagem de Rua Full Cowl '07-'08 GSX-R1000 da CLEVER WOLF. As carenagens CLEVER WOLF combinam bem com as outras peças da moto, pelo que são frequentemente utilizadas pela Bright Logic. Um gravador de condução está instalado no lugar da câmara a bordo, e a câmara frontal está localizada dentro da conduta direita.

O depósito de combustível é feito de alumínio para redução geral de peso, e também melhora a mobilidade ao reduzir o peso das peças que estão altas na moto. Toda a moto é acabada em branco e preto, com um autocolante de corte Bright Logic em formato grande, semelhante ao logótipo SUZUKI nos seus modelos atuais.

O assento e a cobertura do assento são de stock K7/K8, e a cobertura do assento do passageiro é uma peça opcional de stock K7/K8. A câmara do gravador de condução lateral traseira está fixada à esquerda do suporte da matrícula.

Motor

O motor de 999cc arrefecido a líquido e de 4 cilindros em linha é também de stock K7/K8, com proteções de cárter YOSHIMURA em ambos os lados. A cobertura do quadro em carbono é da CLEVER WOLF.

Chassis

As rodas de 3 raios de tamanho 3.50-17/6.00-17, as forquilhas invertidas de 43mm de diâmetro com tratamento DLC, as pinças dianteiras TOKICO de 4 pistões e os discos dianteiros são de stock para a GSX-R1000 K7/K8.

O amortecedor traseiro com mola amarela também é de stock K7/K8, mas foi substituído por um novo para esta customização.

A pinça traseira TOKICO, o disco de travão, o braço oscilante de alumínio e a ligação também são de stock, com um gancho de apoio adicionado. O sistema de escape do lado direito está equipado com um silenciador BRIGHT LOGIC. Os pneus são Bridgestone RS11 com tamanhos 120/70ZR17 e 190/55ZR17.

O apoio dos pés foi alterado para uma barra de posição fixa utilizando a placa de stock. A corrente de transmissão foi substituída pela RK 520XXW. Este é um pacote de customização completo com atualizações centradas na facilidade de uso e leveza, e embora seja ótimo como está, também seria divertido modificá-lo ainda mais.

Galeria

Especificações

Sobre a BrightLogic

A BrightLogic foi fundada por ex-técnicos da YOSHIMURA com vasta experiência em corridas. Fornecem peças de customização que melhoram o nível de desempenho de veículos de circuito, bem como todos os tipos de motociclos.

Página da marca BrightLogic

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends