O krok výše: SUZUKI GSX-R1000 Custom od BrightLogic

GSX-R1000 od BrightLogic

Bright Logic letos slaví 30. výročí. Přizpůsobili mnoho motocyklů na základě požadavků majitelů, ale také upravili motocykly, které sami kupují, aby je mohli prodat, a modely řady GSX-R jsou modely, se kterými často pracují. Tento GSX-R1000 je jedním z těch, které byly upraveny k prodeji. Jako základ pro tento custom je použita verze K7/K8 ('07/'08 model, kromě barevného provedení jsou specifikace stejné). Pan Takenaka z Bright Logic tento model vždy doporučoval kvůli jeho kompaktnosti a odezvě. Když upravují motocykl k prodeji, každý díl použitého motocyklu je důkladně zkontrolován a vyčištěn. Zatímco většina obchodů prodávajících ojeté motocykly by v tomto bodě motocykl prodala, Bright Logic je jiný. Brzdová vedení jsou vyměněna, baterie je vyměněna a zadní brzdový kotouč je také vyměněn. Pneumatiky jsou také vyměněny za nejnovější značku (v tomto případě Bridgestone RS11). Chtějí, aby si zákazník mohl motocykl plně užívat i po zakoupení. Jinými slovy, jejich renovační menu je o krok výše než ostatní. Nejenže jsou díly instalovány a vyměněny, ale motocykl je také rozebrán, vyčištěn, namazán a zkontrolován z hledně správné funkce. Toto je ideální příklad údržby a posouvá Bright Logic ještě o krok dál od ostatních.

I když třmeny nejsou Brembo, radiální přední brzdový hlavní válec Brembo je nezbytný (v tomto případě RMC Forged) a spojkový hlavní válec, který je u K7/K8 hydraulický, je také vylepšen na Brembo (RMC Billet s CNC tělem) pro lepší ovladatelnost. Stupačky jsou také vyměněny za pevné pro přímější pocit a je instalován nový pohonný řetěz velikosti 520 a hliníková palivová nádrž pro snížení hmotnosti a zlepšení mobility, čímž se tento motocykl dostává na úroveň kompletního customu. Již tak vysoce úrovňový základní model byl dále vylepšen a odpružení a barvu lze po zakoupení změnit. Ačkoli základem pro přípravu ojetého motocyklu k prodeji je výměna spotřebních dílů (a někdy i hlavních dílů) za nové skladové díly, modernizace na spolehlivější a snadněji použitelné díly, jako je tento, je pro Bright Logic běžnou praxí. Pan Takenaka byl závodním mechanikem YOSHIMURA od dob GSX1000S Katana až po uvedení GSX-R750, až do doby, než se TTF-1 stal superbikem. Ve své práci hledal způsoby, jak pomoci jezdci ovládat motocykl co nejblíže tomu, jak chce. Jaké díly by se k tomuto účelu měly použít a jak by měly být sestaveny pro správnou funkci? To se odráží v současných úpravách customů Bright Logic. Pokud jde o díly, Takenaka říká: „Jsme custom shop, takže nejsme omezeni na skladové díly; prostě používáme to, co motocykl vylepšuje, a děláme to, co nám připadá zřejmé.“ Jeho houževnatost v pokračování v těchto „zřejmých“ úkolech si však zaslouží být ve středu pozornosti.

Řídítka

Přístrojová deska a řídící krk jsou sériové K7/K8. Ačkoli to z fotografie není patrné, rádi bychom upozornili, že řídící krk byl znovu sestaven a namazán.

Clip-on řídítka jsou sériová a levý a pravý hlavní válec jsou Brembo Racing. Brzda je RMC Forged a spojka je RMC Billet s CNC tělem.

Karoserie

Přední exteriér, včetně světlometu, používá CLEVER WOLF '07-'08 GSX-R1000 Street Full Cowl. Kapotáže CLEVER WOLF dobře ladí s ostatními díly motocyklu, takže je Bright Logic často používá. Místo palubní kamery je nainstalován záznamník jízdy a přední kamera je umístěna uvnitř pravého průduchu.

Palivová nádrž je vyrobena z hliníku pro celkové snížení hmotnosti a také zlepšuje mobilitu snížením hmotnosti dílů, které jsou vysoko na motocyklu. Celý motocykl je proveden v bílé a černé barvě s velkým samolepkou Bright Logic, podobně jako logo SUZUKI na jejich současných modelech.

Sedadlo a kryt sedadla jsou sériové K7/K8 a kryt sedadla spolujezdce je volitelný díl sériové K7/K8. Zadní kamera záznamníku jízdy je připevněna nalevo od držáku registrační značky.

Motor

Motor 999cc kapalinou chlazený řadový čtyřválec je také sériový K7/K8, s YOSHIMURA chrániči krytu motoru (protektory) na obou stranách. Kryt rámu z karbonu je od CLEVER WOLF.

Podvozek

3paprsková kola velikosti 3.50-17/6.00-17, přední vidlice s průměrem 43 mm s DLC úpravou, přední čtyřpístkové třmeny TOKICO a přední kotouče jsou sériové pro GSX-R1000 K7/K8.

Zadní tlumič se žlutou pružinou je také sériový K7/K8, ale pro tento custom byl vyměněn za zbrusu nový.

Zadní třmen TOKICO, brzdový kotouč, hliníková kyvná vidlice a táhlo jsou také sériové, s přidaným hákem na stojan. Pravostranný výfukový systém je vybaven tlumičem Bright Logic. Pneumatiky jsou Bridgestone RS11 o rozměrech 120/70ZR17 a 190/55ZR17.

Stupačky jsou vyměněny za pevné, přičemž je použita sériová deska. Pohonný řetěz byl vyměněn za RK 520XXW. Jedná se o kompletní custom balíček s vylepšeními zaměřenými na snadné použití a lehkost, a ačkoli je skvělý tak, jak je, bylo by zábavné ho ještě dále upravit.

Galerie

Specifikace

O společnosti BrightLogic

BrightLogic byla založena bývalými techniky YOSHIMURA s bohatými zkušenostmi ze závodění. Poskytují přizpůsobovací díly, které zlepšují výkonnost okruhových vozidel i všech typů motocyklů.

Stránka značky BrightLogic

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends