FLAKES'in Performans ve Stilinin Eşsiz Karışımı: Yamaha SR500 Custom
524
0
Paylaş 
Copy link
X
Facebook
Save
Table of Contents
FLAKES'in SR500'ü
FLAKES, Aichi Eyaleti merkezli, güzel grafiklere sahip yüksek performanslı chopper, cafe racer ve bobber'lar konusunda uzmanlaşmış bir dükkandır. Burada tanıtılan SR500, dükkan temsilcisi Bay Sato'nun kendisi için yaptığı ve dükkanın ileri teknolojisini tam anlamıyla barındıran bir modeldir. Detaylara daha yakından bakalım. Öncelikle, dikkat çekici stil öne çıkıyor. Bu makinenin karakterini anlatan lüks şasi, Honda'nın yarışçı replikası NSR'den alınmıştır. Elbette olduğu gibi kullanılmıyor; dengeyi sağlamak için salınım kolu, SR stoklarıyla aynı uzunluğa getirilecek şekilde işlenmiştir. Orijinalde 500cc olan motor, 546cc'ye büyütülmüştür. Ancak şu anda, bilinçli olarak kullanımı kolay 400cc'lik stok bir motorla değiştiriliyor ve süspansiyon hassasiyeti ile genel denge ayarlanıyor. Gelecekte φ93mm piston kullanarak 600cc'ye çıkarmak planlanıyor. Şasi, klasik bir cafe racer'dan farklılaştırmak için sele rayları ile modifiye edilmiştir. Organik tasarımlı sele kılıfı ve yivli oyuklara sahip stok yakıt deposu, makinenin benzersizliğini artırıyor. Eşsiz bir formla varlığını yükseltirken, sürüş kalitesini de önemli ölçüde iyileştiriyor. Gerçekten de FLAKES'in ciddiyetini ve oyunbazlığını harmanlayan olağanüstü bir makine.
Gidon
Far, Motor Garage Goods parçasıyla modifiye edilmiştir. Jant, vintage bir CEV'den geri dönüştürülmüştür.
Üst köprüden başlayarak, ön kısım NSR'den geri dönüştürülmüştür. Klipsli gidonlar Battle Factory'den geri dönüştürülmüştür.
Elektrik Aksamı
Active Dijital Hız Göstergesi, lazer benzeri forma gösterilen özeni yansıtacak şekilde yakıt deposuna gizlenmiştir. Düşünceli tasarıma bravo!
Gövde İşleri
Yakıt deposu, stok bir depo temel alınarak oyulmuştur. Bay Sato'nun boya ve yazı işçiliği etkileyici.
Sele rayı, chopper tarzı bir çizgi çiziyor. Sele kılıfı, makinenin benzersizliğini vurguluyor.
Emme ve Egzoz
Susturucu, dükkanın orijinal megafon egzozudur. Özel yapım egzoz borusu etkileyici bir yerleşim sergiliyor.
Şasi
Tekerlekler arası mesafeyi stok SR ile aynı yapmak için salınım kolu kısaltılmıştır. Arka süspansiyon için WP tercih edilmiştir.
Galeri
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Özellikler
| Parça | Detaylar |
|---|---|
| Motor | Stok 400cc |
| Karb / Emme | KEIHIN FCR Karbüratör |
| Egzoz | Özel Yapım Egzoz Borusu Orijinal Power Megafon Egzoz |
| Şasi | NSR250 Salınım Kolu (kısaltılmış) |
| Fren | NSR250 Ön Fren Kaliperi GOODRIDGE BUILDALINE Fren Hortumu Kiti brembo Arka Fren Kaliperi Eski Tip P2 32 84mm Altın NSR250 Ön Disk Rotoru |
| Tekerlekler | Techno Magnesio Ön Tekerlek (Jant Genişliği: 3.50mm) NSR250SP Stok Magnezyum Arka Tekerlek (Jant Genişliği: 4.50mm) |
| Süspansiyon | NSR250 Ön Çatal (Modifiye Edilmiş) WP SUSPENSION |
| Ayaklar | BORE ACE BBS8000 Arka Setleri |
| Gidon / Direksiyon | BATTLE FACTORY Alüminyum Kaynak Gidonu Φ35 NSR250 MC18 Üst Köprü frando 9NB Tank entegre radyal ana silindir |
| Sele | Özel Yapım Hakiki Deri Sele |
| Elektrik | İşlenmiş Ürünler ve Vintage CEV Jantlı Far DAYTONA LED Far Ampulü Precious Lay Z2 Küçük Sinyal Lambası Özel Yapım Alüminyum Akü Kutusu Active Dijital Hız Göstergesi |
Bu Makalenin Orijinal Kaynağı
MOTO TIMES
![VVA devreye girdiğindeki ses bir zevk! Yamaha XSR125'in şarap kırmızısı gövdesi çok sevimli [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/1775289756179L.jpg)
![[New Overseas Model] Bu bir klasik! Honda CB350C (Japonya'daki adıyla GB350C) özel bir "Pearl Igneous Black" versiyonuna kavuşuyor](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/CB350C-top.jpg)
