[New Technology] Yamaha, üretim sırasındaki CO2 emisyonunu azaltmak amacıyla silindir ham maddelerini geri dönüştürülmüş alüminyum alaşımına geçiriyor

Yamaha Motor, tescilli tamamen alüminyum "DiASil silindir" ham maddelerini geleneksel saf malzemelerden geri dönüştürülmüş alüminyum alaşımına kademeli olarak geçireceğini duyurdu. Geçiş süreci Endonezya'da üretilen commuter modelleriyle başlayacak ve küresel çapta genişletilecek. Geçişin 2030 yılında tamamlanmasıyla birlikte şirketin yıllık CO2 emisyonlarını yaklaşık 47.000 ton azaltması bekleniyor.

Karbon nötrlüğüne katkıda bulunmak için tescilli silindir malzemelerinin değiştirilmesi

Yamaha Motor, tescilli tamamen alüminyum "DiASil silindir" ham maddelerini geleneksel saf malzemelerden geri dönüştürülmüş alüminyum alaşımına kademeli olarak geçirecek. Geçiş süreci Endonezya'da üretilen commuter modelleriyle başlayacak ve gelecekte küresel çapta genişletilmesi planlanıyor.

DiASil silindir kullanan tüm ürünler için geçişin tamamlanacağı 2030 yılına kadar, şirketin yıllık CO2 emisyonlarını yaklaşık 47.000 ton azaltması bekleniyor. "Yamaha Motor Group Çevre Planı 2050" kapsamında şirket, 2050 yılına kadar iş faaliyetleri de dahil olmak üzere tüm tedarik zincirinde karbon nötrlüğüne ulaşmayı hedefliyor. Bu hedef, yalnızca şirketin kendi kurumsal faaliyetlerinden kaynaklanan emisyonları değil, aynı zamanda diğer dolaylı emisyonları da kapsıyor.

Bu girişimin bir parçası olarak şirket, büyük yerel ve uluslararası üretim tesisleri de dahil olmak üzere kendi üretiminde kullanılan alüminyum ham maddelerinin %100'ünü 2030 yılına kadar sürdürülebilir malzemelere dönüştürme hedefi belirledi. Mevcut girişim, bu hedefe ulaşmaya yönelik temel önlemlerden biri olarak konumlandırılıyor.

Saf malzeme ile eşdeğer kalitede geri dönüştürülmüş alüminyum alaşımı geliştirilmesi

DiASil silindir, demir gömlek veya kaplama gerektirmeyen tamamen alüminyum bir silindirdir. Şirketin tescilli üretim teknolojisi kullanılarak 2002 yılında dünyada ilk kez geliştirilip ticarileştirilen bu teknoloji, günümüzde çeşitli motosiklet ürünlerinde kullanılmaktadır. Mükemmel aşınma direnci, tutukluk direnci ve ısı dağılımının yanı sıra ağırlık azaltma, geliştirilmiş geri dönüştürülebilirlik ve daha düşük üretim maliyetlerine katkıda bulunma gibi çeşitli avantajlar sağlayan bir teknolojidir.

Şimdiye kadar, bu silindirlerin ham maddesi olarak saf alüminyum alaşımı kullanılıyordu. Bunun nedeni, geleneksel geri dönüştürülmüş malzemelerin eser miktarda safsızlık içermesi ve metal yapısı, yüzey özellikleri ve korozyon direnci açısından gerekli kalite standartlarını karşılamayı zorlaştırmasıdır.

Bu sorunları çözmek için şirket, saf malzeme ile aynı bileşen işlevselliğine sahip ve aynı işlemler kullanılarak üretilebilen geri dönüştürülmüş bir alüminyum alaşımı geliştirdi. Şirket, termodinamik hesaplamalara dayalı malzeme tasarımı ile tekrarlanan tezgah ve araç değerlendirmeleri yoluyla gerekli bileşen işlevselliğini doğruladıktan sonra bunu ticarileştirmeye karar verdi. Metal yapısının yayınlanan karşılaştırma görüntülerinde, silikon boyutu ve dağılımı açısından homojenliğin saf malzeme ile eşdeğer olduğu doğrulanabilmektedir. Tanıtımın 2030 hedefine doğru kademeli olarak ilerlemesi planlanmaktadır.