Senaste teknik tillämpad: Z1-R Custom

BULL DOCKs Z1-R

Detta är en fullständig anpassning av BULL DOCKs Z1-R, tillverkad med de senaste anpassningsidéerna. Nästan 50 år har gått sedan Z1-R först släpptes, men nya delar och teknologier dyker ständigt upp. Ett exempel är GT-M (Genuine Tuning Machine), en fullständigt anpassad maskin som tillverkas på beställning av BULL DOCK. Motorcykelns blå färg och övergripande stil liknar dem som BULL DOCK skapade tidigare för att visa upp sina tjänster.

Laborante 17-tums aluminiumfälgar ser inte alls malplacerade ut på Z1-R. Ramen har modifierats, förstärkts och bearbetats. Layouten för bakre stötdämpare har också hanterats smart, och offseten för drivkedjan och svingarmsaxeln har modifierats för att rymma bredare däck. Framgaffeln har förstärkts och klämts fast med original McCoy-styrsystemet, och gaffelns offset har justerats för att säkerställa en korrekt mängd trail. Motorn har inte bara reparerats och restaurerats, utan också trimmats med en eftermarknadscylinderhuvud speciellt tillverkad för Z1000J-serien. Dessutom har en BULL DOCK original cross-transmission monterats för att säkerställa jämn rotation och drift. Detta minskar motorvibrationer, förbättrar växlingarna och gör att växellådan kan växla mjukare. Motorn servas och trimmas vanligtvis av specialiserade verkstäder, men den här gången utfördes arbetet direkt av BULL DOCK. Detta gjorde det möjligt att bearbeta olika delar som förväntat och att enkelt hantera eventuella problem som kan uppstå över tid. Andra funktioner inkluderar FCR Φ35mm förgasare med dubbla trattar, en kort ljuddämpare, ett Win Mccoy NEO Titanium fullt avgassystem som låter diskret, och en naturligt placerad oljelinje. Detta är en konfiguration som passar perfekt för en modern Z-custom. NITRON framgaffel med silverfärgade yttre rör och blinkers fram och bak är också moderniserade delar. Anpassningsvärlden för Z fortsätter att expandera genom tillägget av nya delar som inte fanns tidigare.

Chassi

Den smala, fyrkantiga bränsletanken har ersatts med en aluminiumtank från BULL DOCK, en av McCoy-seriens originalprodukter. Den rostar inte och bidrar till att minska chassits vikt. Den vita linjen är också inspirerad av Z1-R.

Enkel-sits bikini-kåpan är en McCoy-original. Sitsen är en McCoy Supreme. Den har en tunn men trötthetsreducerande inre struktur, och lårsektionen är utformad för att vara lätt att röra sig och för att nå marken bättre.

Insug och avgasrör

Motorn har bearbetats av BULL DOCK, inklusive interna bearbetningssteg som borrning och honing. Original dynamo och en enkelriktad kopplingssats ökar genereringskapaciteten och eliminerar den vanliga svagheten hos Z-serien, nämligen slirande enkelriktad koppling. Utvändig och förskjuten kedjekrans stöder drivaxeln och växellådans axel och minskar belastningen på växellådans lager. Dessa är också McCoy-originaldelar.

FCR Φ35mm förgasare med dubbla trattar har konfigurerats med hänsyn till användarens val, slagvolym och andra specifika delar.

Avgassystemet består av ett Win McCoy NEO fullt titan avgassystem. Layouten ser ut som 4-2-1, men internt är det 4-1. En toppmodern design med bearbetade aluminiumändar och en kort 200 mm titan-skal har valts för Win Mccoy NEO ljuddämparen.

McCoy rearsets förhindrar interferens vid montering av en upphöjd ljuddämpare och ger föraren en utmattningsfri position som är lämplig för en 17-tums Z. Den bakre huvudcylindern är också speciellt utformad för detta steg för att förhindra interferens mellan reservoaren och huvudcylindern.

Styre

Kolfibermätarpanelen, integrerad i den inre kåpan, är utrustad med en ULTRA-varvräknare, en Motogadget-multimeter och en Yoshimura PRO-GRESS-mätare. McCoy-tillverkade clip-on-styren är monterade, och styrstammens sats är utrustad med en kompakt Hyperpro-styrdämpare. Ramen har också modifierats för att rymma detta.

Chassi

Framgaffeln är en Nitron NTF43 med silverfärgad yttre rör, speciellt inställd. Frambromsen består av Brembo .428 bromsok och en Φ320mm bromsskiva (flerdelad design med inre ring, matchande Z-serien), som produceras gemensamt av BULL DOCK och SUNSTAR.

Bakbromsen består av ett Brembo 2-kolvs bromsok. BULL DOCK och SUNSTAR tillverkar inte bara främre bromsskivor utan även bakre bromsskivor. De flytande stiften på bromsskivorna är vanligtvis gjorda av rostfritt stål, men på fram- och baksidan används aluminiumstift för att matcha utseende och funktion. Den inre skivan har också en originell design.

Svingarmen är tillverkad av extruderad 7N01 aluminium med en femkantig tvärsnittsprofil, tillverkad av McCoy. Bakre stötdämparen är en McCoy Z-serie från Nitron, speciellt inställd för Z. De ursprungliga smidda aluminiumfälgarna från Laborante har storlekarna 3.50-17 fram och 6.00-17 bak. Den svarta versionen valdes för denna cykel.

Galleri

Specifikationer

Om BULL DOCK

Vi har också publicerat en artikel om BULL DOCK i vår "BWK"-serie, så kolla in länken nedan.

BULL DOCK Märkessida

Originalkälla för denna artikel

Heritage & Legends