Seneste teknologi anvendt: Z1-R Custom

BULL DOCK's Z1-R

Dette er en fuld custom Z1-R fra BULL DOCK, bygget med de nyeste tilpasningsidéer. Selvom Z1-R blev udgivet for næsten 50 år siden, dukker der hele tiden nye dele og teknologier op. Et eksempel er GT-M (Genuine Tuning Machine), en fuld custom maskine, der er specialfremstillet af BULL DOCK. Motorcyklens blå farve og den overordnede stil ligner dem, som BULL DOCK tidligere har bygget for at demonstrere deres service.

17-tommer LAVORANTE aluminiumsfælgene ser slet ikke malplacerede ud på Z1-R'en. Rammen er blevet modificeret, forstærket og bearbejdet. Layoutet af bagstøddæmperen er også smart håndteret, og offsettet af kædetrækket og svingarmens omdrejningspunkt er blevet ændret for at rumme bredere dæk. Forgaflen er blevet udvidet og fastspændt med originale McCoy-stivere, og gaffel-offsettet er blevet justeret for at opnå den korrekte mængde trail. Motoren er ikke kun blevet repareret og restaureret, men også tunet ved hjælp af en eftermarkedscylinderhoved, der er specielt fremstillet til Z1000J-serien. Derudover er der monteret et BULL DOCK originalt krydstransmission for at sikre jævn rotation og drift. Dette reducerer motorvibrationer, forbedrer gearskift og gør det muligt at skifte gear mere jævnt. Selvom motorer normalt serviceres og tunes af specialiserede værksteder, har BULL DOCK udført arbejdet selv denne gang. Dette har gjort det muligt at bearbejde de forskellige dele som forventet og nemt håndtere eventuelle problemer, der måtte opstå over tid. Andre funktioner inkluderer FCR Φ35mm karburatorer med dobbelt-stack tragte, en kort lyddæmper, et Win Mccoy NEO titanium fuldt udstødningssystem, der lyder beskedent, og et olieledningslayout, der er naturligt placeret. Konfigurationen passer perfekt til en moderne Z-custom. NITRON forgaflen med sølv ydre rør og de forreste og bageste blinklys er også moderniserede dele. Verden af Z-customs udvides stadig med tilføjelsen af nye dele, der ikke fandtes før.

Chassis

Den slanke, firkantede brændstoftank er blevet erstattet af en aluminiumstank fra BULL DOCK's originale McCoy-serie. Den ruster ikke og bidrager til en reduktion af chassisets vægt. Den hvide linje er også inspireret af Z1-R.

Den enkelte sæde-bikini-kåbe er en McCoy original. Sædet er et McCoy Supreme. Det er tyndt, men har en indre struktur, der reducerer træthed, og lårområdet er designet til at gøre det nemmere at bevæge sig og nå jorden bedre.

Indsugning og Udstødning

Motoren er bearbejdet af BULL DOCK, inklusive interne bearbejdningsprocesser som boring og honing. Det originale dynamo- og envejs koblingssæt øger generatorkapaciteten og eliminerer den almindelige svaghed ved Z-serien, nemlig envejs koblingsslip. De udvendige og forskudte tandhjul understøtter drivakslen og gearakslen og reducerer belastningen på gearkassens lejer. De er også originale McCoy-dele.

FCR Φ35mm dobbelt-stack tragt karburatoren er indstillet i overensstemmelse med brugerens, slagvolumenens og andre specifikke dele.

Udstødningssystemet består af et Win McCoy NEO fuldt titanium udstødningssystem. Selvom layoutet ser ud til at være 4-2-1, er det internt 4-1. Et Win Mccoy NEO lyddæmper er valgt med et topmoderne design med en bearbejdet aluminiumsende og en kort 200 mm titanium skal.

McCoy rearsets forhindrer interferens ved montering af en hævet lyddæmper og giver føreren en udmattelsesfri position, der er velegnet til en 17-tommer Z. Den bageste master er også specielt designet til dette trin for at forhindre interferens mellem opbevaringstanken og mastercylinderen.

Styr

Kulfiber instrumentpanelet, der er integreret i den indre kåbe, er udstyret med en ULTRA tachometer, et motogadget multimeter og en YOSHIMURA PRO-GRESS meter. Et McCoy-fremstillet clip-on styr er monteret, og stivættet indeholder en kompakt Hyperpro styredæmper. Rammen er også blevet modificeret for at rumme dette.

Chassis

Forgaflen er en Nitron NTF43 med specielt tunede ydre rør i sølvfinish. Forbremsen består af Brembo .428 kalibre og Φ320mm bremseskiver (fler-egede design med indre ring, der matcher Z-serien), som er co-produceret af BULL DOCK og SUNSTAR.

Bagbremsen består af en Brembo 2-stempel kaliber. BULL DOCK og SUNSTAR producerer ikke kun de forreste bremseskiver, men også de bageste. Mens de flydende stifter på bremseskiverne normalt er lavet af rustfrit stål, er der brugt aluminiumsstifter foran og bagpå for at matche udseendet og funktionen. Den indre skive har også et originalt design.

Svingarmen er lavet af ekstruderet 7N01 aluminium med en femkantet tværsnit, fremstillet af McCoy. Bagstøddæmperen er en McCoy Z-serie fra Nitron, specielt tunet til Z. De originale smedede aluminium LAVORANTE fælge er i størrelserne 3.50-17 foran og 6.00-17 bagpå. Den sorte version er valgt til denne cykel.

Galleri

Specifikationer

Om BULL DOCK

Vi har også offentliggjort en artikel om BULL DOCK i vores "BWK"-serie, så tjek venligst linket nedenfor.

BULL DOCK mærkeside

Original kilde til denne artikel

Heritage & Legends