Modern luftkyld "F" i begränsad upplaga FBB-färg: CB1100 Custom

WITH ME:s CB1100

Vinnaren av Suzuka 8 Hours 1981 var Honda France RS1000, en racer replica driven av en CB-F serie motor. För att fira denna händelse producerades CB750F BOL D'OR 2, även känd som BOL D'OR eller FBB, i Japan i en begränsad upplaga av 150 enheter baserad på '81 CB750FB. Den röda ramen, guldfärgade fälgar och röd-vit lackering är unik för denna modell, CB900F2-kåpor och oljebehållare finns också som tillval.

Den här motorcykeln ser ut som en vackert reparerad och anpassad FBB, men det är den faktiskt inte. Den här motorcykeln är producerad av CB1100 Project F, ett projekt som WITH ME Professional Racing har utvecklat sedan 2012. Konceptet för detta projekt är att producera CB-F-stiliserade full custom-motorcyklar baserade på nuvarande CB1100 (SC65), med hjälp av CB-F-utseende exteriörer. Aluminiumbränsletanken, FRP-sidokåporna och bakre kåpan, modifierad CB-F:s OEM-sadel och CB-F bakljus skapar en stil som definitivt kan kallas CB-F. Som konceptet antyder är detta en Honda luftkyld DOHC 4-ventils sportmaskin som du kan njuta av nu utan några svårigheter, och det är en som du kan välja med förtroende.

Elektrisk

F-typ blinkers är en tillvalsfunktion som återger CB-F-formen med en fyrkantig blinkers. CB-F-stilen har integrerats i varje enskild detalj.

Styre

Mätaren är densamma som på CB1100, men den är inte obekväm eftersom den ärver CB-F:s integrerade dubbla mätare. Navigationsfodralet är också installerat här.

Kaross

Bränsletanken är tillverkad av aluminium, som skapades för CB1100 Project F. Den har en kapacitet på 14 liter, och FI-delar är också portade från originaltanken samtidigt.

CB-F:s OEM-sadel modifierades och installerades, och bakljuset är också CB-F original. Den röd-vita färgen är för att föra stilen närmare CB750F BOL D'OR 2 (CB750FBB).

Chassi

De guld- och silverfärgade fälgarna ser ganska lika ut de 5-ekrade Comstar-fälgar med baksidan som användes för CB750FBB, men detta är CB1100:s originalfälgar, 2.50-18/4.00-18. NISSIN 4-kolvsok och Φ41mm framgafflar är också CB1100 original.

Dubbla avgassystemet till vänster och höger är svarta Wyvern titan dubbla megaphoner. Den enkla stötdämparen bak, som påminner om FVQ-stötdämparna från den tiden, är också en CB1100 OEM-del.

Ramen och svingarmen är röda som FBB, men bromssystem som bakbromsen och chassit är kvar från den moderna luftkylda CB1100.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends