Modern Air-cooled "F" in Limited Edition FBB Color: CB1100 Custom

WITH ME's CB1100

1981 Suzuka 8 Saat'in şampiyonu, CB-F serisi motorla çalışan bir yarışçı replikası olan Honda France RS1000 idi. Bu olayı anmak için, BOL D'OR veya FBB olarak da bilinen CB750F BOL D'OR 2, '81 CB750FB baz alınarak Japonya'da sınırlı sayıda 150 adet üretildi. Kırmızı şasi, altın jantlar ve kırmızı-beyaz boya rengi bu modele özgüdür, ayrıca CB900F2 kaportaları ve yağ haznesi de opsiyonel olarak mevcuttur.

Bu motosiklet, güzelce onarılmış ve özelleştirilmiş bir FBB'ye benziyor, ancak aslında öyle değil. Bu motosiklet, WITH ME Professional Racing'in 2012'den beri geliştirdiği bir proje olan CB1100 Project F tarafından üretilmiştir. Bu projenin konsepti, mevcut CB1100 (SC65) bazında, CB-F görünümlü dış parçalar kullanarak CB-F tarzı tam özel motosikletler üretmektir. Alüminyum yakıt deposu, FRP yan kaportalar ve kuyruk kaportası, modifiye edilmiş CB-F'nin OEM selesi ve CB-F kuyruk lambaları kesinlikle CB-F olarak adlandırılabilecek bir stil yaratıyor. Konseptin önerdiği gibi, bu, herhangi bir zorluk yaşamadan keyfini çıkarabileceğiniz modern bir Honda hava soğutmalı DOHC 4 valfli spor makinesidir ve güvenle tercih edebileceğiniz bir modeldir.

Electrical

F tipi sinyaller, kare tip sinyallerle CB-F şeklini yeniden üreten opsiyonel bir özelliktir. CB-F stili her ayrıntıya işlenmiştir.

Handle

Gösterge paneli CB1100 ile aynıdır, ancak CB-F'nin entegre çift göstergesini devraldığı için rahatsız edici değildir. Navigasyon kutusu da buraya monte edilmiştir.

Bodyworks

Yakıt deposu, CB1100 Project F için üretilmiş alüminyumdan yapılmıştır. 14 litrelik bir kapasiteye sahiptir ve FI parçaları da aynı anda stok depodan aktarılmıştır.

CB-F'nin OEM selesi modifiye edilerek takılmış ve kuyruk lambası da CB-F stoktur. Kırmızı ve beyaz renk, stili CB750F BOL D'OR 2 (CB750FBB)'ye yaklaştırmak içindir.

Chassis

Altın ve gümüş jantlar, CB750FBB'de kullanılan 5 kollu, arka Comstar jantlarına oldukça benzemektedir, ancak bunlar CB1100'ün stok jantlarıdır, 2.50-18/4.00-18. NISSIN 4 pistonlu kaliper ve Φ41mm ön çatallar da CB1100 stoktur.

Sol ve sağdaki çift egzoz sistemi, siyah Wyvern titanium twin megaphonelerdir. FVQ şoklarını anımsatan basit arka amortisör de bir CB1100 OEM parçasıdır.

Şasi ve salıncak kolu FBB gibi kırmızıdır, ancak arka fren ve şasi gibi fren sistemleri modern hava soğutmalı CB1100'den kalmadır.

Gallery

Specifications

Original Source of this Article

Heritage & Legends