Modern léghűtéses "F" limitált FBB színben: CB1100 Custom

WITH ME CB1100-ese

Az 1981-es Suzuka 8 órás verseny győztese a Honda France RS1000 volt, amely egy CB-F sorozatú motorral szerelt verseny replika. Ennek az eseménynek az emlékére a CB750F BOL D'OR 2, más néven BOL D'OR vagy FBB, Japánban 150 darabos limitált szériában készült a '81-es CB750FB alapján. A piros váz, az arany felnik és a piros-fehér fényezés egyedi ezen a modellen, a CB900F2 idomok és az olajtartály is opcionálisan elérhető volt.

Ez a motor úgy néz ki, mint egy gyönyörűen felújított és testreszabott FBB, de valójában nem az. Ezt a motort a CB1100 Project F gyártja, egy projekt, amelyet a WITH ME Professional Racing 2012 óta fejleszt. Ennek a projektnek a koncepciója CB-F stílusú, teljes mértékben átalakított motorok gyártása a jelenlegi CB1100 (SC65) alapján, CB-F megjelenésű külső elemek felhasználásával. Az alumínium üzemanyagtartály, az FRP oldalsó idomok és a farokidom, a módosított CB-F gyári ülés és a CB-F hátsó lámpa olyan stílust teremt, amelyet határozottan CB-F-nek lehet nevezni. Ahogy a koncepció sugallja, ez egy Honda léghűtéses DOHC 4-szelepes sportgép, amelyet ma gond nélkül élvezhetsz, és amelyre magabiztosan alapozhatsz.

Elektromos rendszer

Az F-típusú irányjelzők opcionális tartozékok, amelyek a CB-F négyzet alakú irányjelzőit reprodukálják. A CB-F stílus minden részletében érvényesül.

Kormány

A műszerfal megegyezik a CB1100-éval, de nem érződik kényelmetlennek, mert örökli a CB-F integrált ikerműszerét. Itt található a navigációs tartó is.

Karosszéria

Az üzemanyagtartály alumíniumból készült, amelyet a CB1100 Project F számára hoztak létre. 14 literes kapacitású, és az FI alkatrészeket is az eredeti tartályból dolgozták át.

A CB-F gyári ülése módosítva lett beépítve, és a hátsó lámpa is CB-F gyári. A piros és fehér szín a CB750F BOL D'OR 2 (CB750FBB) stílusát idézi.

Váz

Az arany és ezüst felnik nagyon hasonlítanak a CB750FBB-n használt 5-küllős, hátulról Comstar kerekekre, de ezek a CB1100 gyári kerekei, 2.50-18/4.00-18. A NISSIN 4-dugattyús féknyereg és a Φ41mm-es első villák szintén CB1100 gyári alkatrészek.

A bal és jobb oldali dupla kipufogórendszer fekete Wyvern titánium iker hangtompító. Az egyszerű hátsó lengéscsillapító, amely az akkori FVQ lengéscsillapítókat idézi, szintén CB1100 gyári alkatrész.

A váz és a lengőkar piros, mint az FBB-n, de a fékrendszerek, mint a hátsó fék és a váz, a modern léghűtéses CB1100-ből származnak.

Galéria

Műszaki adatok

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends