Fantastiska modifieringar börjar alltid efter demontering. ZRX1200R Custom

Sanctuary's ZRX1200R

Sanctuary producerar en mängd kompletta RCM-maskiner. ZRX-custom har varit mycket populär bland motorcyklister. Det är dock svårt att säga att den övergripande balansen nödvändigtvis är den bästa när den byggs huvudsakligen med bult-on-delar. Därför valde ägaren att granska hela projektet från grunden för att förbättra den totala kvaliteten.

Motorn demonterades helt och konverterades till en 6-växlad transmission. ZRX1200R-motorn, vars pläterade cylindrar gör det svårt att öka borrhålet, fick hög kompression genom att införliva ZZR1200 originalkolvar, vilket resulterade i en mycket responsiv motor. Motorns exteriör målades med gun coat för att ge den ett helt nytt utseende. För att matcha motorn installerades ett Nitro Racing titan Weldcraft-avgassystem och en Yoshimura TMR-MJN på insuget. En Nitro Racing bred radiator och en högt monterad oljekylare installerades också. ZRX1200 Daheg's bikini-kåpa och Leopardo's enkelsitskåpa ger cykeln ett sportigt utseende. Enkelsitsen modifierades för att möta RCM:s behov, och även om den redan finns på marknaden för ZRX, var Sanctuary noggranna med även den minsta skillnaden i vinkeln. Fjädringen valdes från en av världens främsta tillverkare. ExM-paketet (Exchange Mode Package) med Öhlins inverterade framgafflar, O-Z Racing-fälgar, Brembo GP4RX radiella bromsok och Sunstar Works Expanders valdes för att uppnå en hög nivå av körprestanda. Specifikationerna för hög prestanda införlivades i fordonet. Instrumentpanelen och bakskärmarna är inte standarddelar, utan specialtillverkade. Betoningen på originalitet och noggrannheten i arbetet syns även i dessa delar. Eftersom ZRX1200R är en äldre modell med utmärkt balans, byggde Sanctuary inte om den från chassits dimensioner som 70- och 80-talsmodellerna, som är Sanctuarys specialitet, utan fokuserade på att bygga varje del med delikat och exakt arbete. Det är därför ZRX1200R har en stark närvaro som Sanctuary's RCM.

Motor

Med motorinställningen förstärktes kylsystemet med tillägg av en bred radiator och en överliggande oljekylare för att hantera användning i högt varvtalsområde och ökad värmegenerering på grund av hög kompression.

ZRX1200R-motorn använder en pläterad cylinder, vilket gör det svårt att öka borrhålet med den vanliga metoden. Därför användes ZZR1200R-kolvar för att uppnå hög kompression och kraftfulla egenskaper. Exteriören är belagd med gun coat.

Insug & Avgasrör

De flesta av avgasrören täcks av underkåpan, så man kan inte se dem, men avgasrören är tillverkade av Nitro Racing med weld craft-metoden, som innebär att man skär ett titanrör i cirklar och svetsar det i en layout som precis har tillräckligt med utrymme för att undvika interferens med framhjulen samtidigt som motorn kan köras.

Chassi

Broms- och kopplingsbehållarna är båda radiella pumpar tillverkade av den pålitliga Brembo. Broms- och kopplingshandtagen har ändrats till RCM-konceptet som släppts av Zita. Målet var att minska vikten genom att skära bort material, samt att minska aerodynamiskt motstånd vid ultrahöga hastigheter.

Framgafflarna är inverterade med ExM-paketet inställt med inverterade framgafflar. Gaffelkronan använder Sculptures Inverted Stem Kit SP Type 1.

Den svarta bakre stötdämparen är Nitrons Stealth Twin. Den stoiska färgen på denna del har fått uppmärksamhet de senaste åren. Förspänningsjusteraren och vissa andra delar är röda för att ge en touch av individualitet.

Fjädringen är solidifierad med delar från världens bästa tillverkare, inklusive Brembo GP4RX bearbetade radiella bromsok, Sunstar Works Expanded-rotorer och O-Z Racing Gas RS-A-fälgar.

För bromsarna användes ø250mm Sunstar-rotorer och Brembo 2-kolvsok för kurvtagning och karossattitydkontroll, snarare än för bromskraft. Både fram- och bakhjul är från O-Z Racing.

Kaross

Bikini-kåpan har bytts till en äkta ZRX1200 Daheg. Kolfiberlooken är inte en vattenstämpel, utan en kolfiberöverföring. Strålkastaraggregatet har konverterats till LED, vilket ger det ett unikt utseende.

Som tidigare nämnts är enkelsitsen baserad på Leopardo-designen, men för att uppnå en solid övergripande silhuett har ändarna på bakre kåpan modifierats något, och ett kolfiberark har lagts till karossen.

Ägaren begärde att få en underkåpa installerad, men det fanns ingen sådan produkt tillgänglig för ZRX1200R från Noblest. Så en stor modifiering gjordes på en GPZ900R underkåpa som fanns i sortimentet för att matcha fordonets bredd, och en perfekt passform erhölls.

Hastighetsmätaren och varvräknaren är tillverkade av staplar för ökad tillförlitlighet. Paneldelen är gjord av kolfiber och är en specialtillverkad del från plåtdelen med hjälp av CAD på företaget. Detta är också arbetet av den ansvarige för projektet.

En enkelsits tillverkad av Leopardo valdes baserat på kundens begäran om en enkelsits, men sätesskenan modifierades för att uppnå den ideala RCM. Dessutom gjordes sätets undersida om med FRP, och monteringsfästet gjordes som ett specialprojekt för att justera sätets vinkel något. Även om sätet kan se avslappnat ut, utfördes arbetet med största omsorg för att det skulle se naturligt ut.

Styre

Det okända styret är Daytona's RCM Concepts, som är produkter som tillverkare har tagit fram som svar på önskemål om design och prestanda som är lämpliga för användning med RCM.

Ram

Fotpinnarna är tillverkade av Nitro Racing, som har en enkel design och är mycket populära för både äldre och nyare cyklar. Rörliga delar har inbyggda lager för enkel användning.

Svingarmen är tillverkad av Sculpture, som utvecklades för att få den optimala längden för att göra den mer till en hanteringsmaskin. Kedjesträckaren på bilden är en RCM-specifik produkt som skiljer sig från standardprodukten som säljs, och det är en specialtillverkad produkt med extra stabilisatorer och stödhakar.

Galleri

Specifikationer

Om SANCTUARY

SANCTUARY är en custombyggare som är bra på vintage motorcyklar som Z1, Ninja och KATANA. De säljer specialdelar som har fötts ur försök och misstag som mekaniker har upprepat vid montering och testning.

SANCTUARY varumärkessida