Grandes Mods Siempre Empieza Después de Desmontar. ZRX1200R Custom

ZRX1200R de Sanctuary

Sanctuary produce una gran variedad de máquinas RCM completas. La ZRX custom ha sido muy popular entre los motociclistas. Sin embargo, es difícil decir que el equilibrio general sea necesariamente el mejor cuando se construye principalmente con piezas atornilladas. Por lo tanto, el propietario optó por revisar todo el proyecto desde cero para mejorar la calidad total

El motor se desmontó por completo y se convirtió a una transmisión de 6 velocidades. Al motor de la ZRX1200R, cuyos cilindros chapados dificultan el aumento del diámetro interior, se le dio una alta compresión incorporando pistones de serie de la ZZR1200, lo que dio como resultado un motor de gran respuesta. El exterior del motor se pintó con gun coat para darle un aspecto totalmente nuevo. A juego con el motor, se instaló un escape Weldcraft Nitro Racing de titanio en el escape y un Yoshimura TMR-MJN en la admisión. También se instalaron un radiador ancho Nitro Racing y un radiador de aceite de montaje alto. El carenado bikini de la ZRX1200 Daheg y el carenado de asiento único de Leopardo dan a la moto un aspecto deportivo. El asiento monoplaza se modificó para satisfacer las necesidades de la RCM, y aunque ya está disponible en el mercado para la ZRX, Sanctuary tuvo especial cuidado con la más mínima diferencia en el ángulo. La suspensión se eligió de uno de los mejores fabricantes del mundo. El paquete ExM (Exchange Mode Package) con horquillas delanteras invertidas Öhlins, llantas O-Z Racing, pinzas radiales Brembo GP4RX para los frenos y expansores Sunstar Works se seleccionaron para lograr un alto nivel de rendimiento en la conducción. Las especificaciones para un rendimiento de alto nivel se incorporaron al vehículo. El panel de instrumentos y los guardabarros traseros no son piezas estándar, sino piezas únicas. El énfasis en la originalidad y la minuciosidad de la mano de obra se puede ver en estas partes también. Dado que la ZRX1200R es un modelo antiguo con un equilibrio excelente, Sanctuary no la reconstruyó a partir de la dimensión del chasis como los modelos de los 70 y 80, que son la especialidad de Sanctuary, sino que se centró en construir cada pieza con un trabajo delicado y preciso. Esta es la razón por la que la ZRX1200R tiene una fuerte presencia como RCM de Sanctuary.

Motor

Con la puesta a punto del motor, se mejoró el sistema de refrigeración con la adición de un radiador ancho y un radiador de aceite superior para hacer frente al uso en un alto rango de RPM y a la mayor generación de calor debido a la alta compresión

El motor de la ZRX1200R utiliza un cilindro chapado, lo que dificulta el aumento del diámetro mediante el método normal. Por lo tanto, se utilizaron pistones ZZR1200R para lograr una alta compresión y características de pegada. El exterior está recubierto con gun coat.

Admisión y escape

La mayoría de los tubos de escape están cubiertos por el carenado inferior, por lo que no se pueden ver, pero los tubos de escape están fabricados por Nitro Racing utilizando el método de soldadura artesanal, que consiste en cortar un tubo de titanio en forma de círculo y soldarlo en una disposición que apenas tiene espacio suficiente para evitar interferencias con los neumáticos delanteros, al tiempo que permite que el motor funcione.

Chasis

Los maestros de freno y embrague son bombas radiales fabricadas por la fiable Brembo. Las manetas se han cambiado por el concepto RCM lanzado por Zita. El objetivo era reducir el peso recortando la carne, así como reducir la resistencia aerodinámica a velocidades ultra altas

Las horquillas delanteras están invertidas con el paquete ExM configurado con horquillas delanteras invertidas. La tija utiliza el kit de potencia invertida SP Tipo 1 de Sculpure

El amortiguador trasero negro es el Stealth Twin de Nitron. El colorido estoico de esta pieza ha llamado la atención en los últimos años. El ajustador de precarga y algunas otras piezas son de color rojo para añadir un toque de individualidad

La suspensión se solidifica con piezas de los mejores fabricantes del mundo, como las pinzas radiales mecanizadas Brembo GP4RX, los rotores Sunstar Works Expanded y las llantas O-Z Racing Gas RS-A

En cuanto a los frenos, se utilizaron rotores Sunstar de ø250 mm y pinzas Brembo de 2 pistones para el control de las curvas y la actitud de la carrocería, más que para la potencia de frenado. Tanto las llantas delanteras como las traseras son de O-Z Racing.

Carrocería

El carenado del bikini se ha cambiado por uno genuino de la ZRX1200 Daheg. El aspecto de fibra de carbono no es una filigrana, sino una transferencia de carbono. La unidad de faro delantero se ha convertido a LED, dándole un aspecto único

Como ya se ha mencionado, el asiento único se basa en el diseño Leopardo, pero para conseguir una silueta general sólida, se han modificado ligeramente los extremos del colín y se ha añadido una lámina de carbono a la carrocería

El propietario solicitó que se instalara un colín, pero no había ningún producto de este tipo disponible para la ZRX1200R de Noblest. Por lo tanto, se hizo una gran modificación en un undercowl GPZ900R que estaba disponible en la alineación para que coincida con la anchura del coche, y se obtuvo una combinación perfecta

Los indicadores de velocidad y tacómetro están hechos de stacks para aumentar la fiabilidad. La pieza del panel está hecha de carbono, y es una pieza única a partir de la pieza de chapa utilizando CAD en la empresa. También es obra del responsable del proyecto

Se eligió un asiento único fabricado por Leopardo basándose en la petición del cliente de un asiento único, pero se modificó el raíl del asiento para conseguir el RCM ideal. Además, la parte inferior del asiento se remodeló utilizando FRP, y el soporte de montaje se fabricó como proyecto único para ajustar ligeramente el ángulo del asiento. Aunque el asiento pueda parecer informal, el trabajo se realizó con sumo cuidado para que pareciera natural.

Manillar

Los manillares desconocidos son Conceptos RCM de Daytona, que son productos que los fabricantes han preparado en respuesta a las peticiones de diseño y rendimiento adecuados para su uso con RCM.

Cuadro

El escalón está fabricado por Nitro Racing, que tiene un diseño sencillo y es muy popular tanto para coches antiguos como nuevos. Las partes móviles tienen rodamientos incorporados para facilitar su funcionamiento

El basculante es de Sculpture, que se desarrolló con el fin de obtener la longitud óptima para hacerla más manejable. El extractor de cadena de la foto es un producto específico de RCM que difiere del producto estándar que se vende, y es un producto hecho a medida con estabilizadores adicionales y ganchos para el caballete.

Galería

Especificaciones

Acerca de SANCTUARY

SANCTUARY es un constructor personalizado que es bueno en motocicletas Vintage como Z1,Ninja y KATANA. Ellos venden piezas especiales que nacieron de ensayo y error que los mecánicos habían repetido montaje y pruebas

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