Form, Funktion och den öppna vägen: YAMAHA V-MAX Custom av KITAGAWA MOTORCYCLES

KITAGAWA MOTORCYCLES' V-MAX

Den metallic silver exteriören och den bekvämt utseende sadeln gör att du vill hoppa direkt på denna V-MAX (1200). K-Factorys blå värmefärgade titanavgassystem som sitter tätt mot undersidan av motorn och de smala ADVANTAGE EXACT fälgarna fram och bak ger intrycket att denna hoj byggdes med fokus på viktminskning. Tillsammans med detta första intryck kan en annan utmärkande egenskap ses; den U-formade plåten på passagerarsadeln.

"Det här är ett sidoväskfäste tillverkat på begäran av hojens ägare. Ursprungligen använde han en bar-typ tillbehör gjord för MT-09, men det fick väskan att sticka ut från hojen, och lämnade möjligheten att den kunde röra sig eller dingla när den var tom. Vi löste dessa problem, undersökte väskans höjd och position, och arbetade om den så att den håller sig borta från avgasröret", säger Mr. Kitagawa från KITAGAWA MOTORCYCLES.

Verkstaden utför huvudsakligen underhåll och reparationer på vintage hojar med förgasare och Ducati bevel-gear modeller. Både det ursprungliga fästet och hojens helhetsutseende visar deras expertstil.

"Ägaren till denna V-MAX har en tydlig idé om vad han vill att hojen ska vara och vilken typ av anpassning (i det här fallet, fokus på touring) han vill göra, så han väljer delarna själv. Jag installerar dem bara. Till exempel, EXACT-fälgarna är kommersiellt tillgängliga för V-MAX, så jag behöver inte göra något särskilt. Samma sak gäller avgasrör", säger Mr. Kitagawa.

Men vi vet alla att inte vem som helst kan utföra det arbete han gör. Som nämnts ovan måste delarna installeras korrekt, och helhetsintrycket måste överenskommas med ägaren innan montering för att uppnå denna vackra finish. Att veta vad som krävdes för att bygga customen gör att man vill köra den ännu mer.

Väskan är säkert fäst, och fästet ger ett säkert sätt att fästa och lossa den, vilket gör att föraren kan koncentrera sig på körningen med sinnesro. Konceptet för denna custom var att låta ägaren njuta av touring både på dagsutflykter och för övernattningar. Detta har definitivt uppnåtts.

Styre

Den karakteristiska layouten av V-MAX (1200) cockpit behålls, men mätaren har ersatts med KOSOs T&T Multifunction Meter. Olika information visas på ett centraliserat sätt. Ett Yupiteru navigationssystem och en Y'S GEAR Windshield Meter Visor har också lagts till. Deras effektivitet är betydande inte bara för touring utan även för vardagsbruk.

Insug & Avgas

Avgassystemet är titan från K-Factory, inköpt av ägaren. Ett specialtillverkat fäste har gjorts så att ljuddämparen kan växlas mellan två olika typer.

Chassi

Fotpinnarna, som har stången bakom kopplingskåpan i originalutförande, flyttades till framsidan av kopplingskåpan med hjälp av OVER Racings 4-position Step. MORIWAKI sliders är också monterade.

OVER Racing aluminiumsvingarmen är standardlängd med en förstärkt tvärsnitt. Bakre stötdämparen är en Nitron R3.

Frambromsarna är MOS (nu ADVICS) bromsok + SUNSTAR Custom Type Discs, och fälgarna är smidda magnesiumlegeringar ADVANTAGE EXACT för V-MAX, i storlekarna 3.00-18/5.00-17.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends