22-й этап MotoGP, Гран-при Валенсии, прошел на трассе Рикардо Тормо в Испании с 14 по 16 ноября. Гран-при Валенсии является заключительным этапом сезона MotoGP 2025 года. Последние 20 лет или около того финальный этап проходил в основном на трассе Рикардо Тормо в Валенсии. Однако в прошлом году из-за наводнения, обрушившегося на Валенсию, финальный этап был перенесен на трассу Барселона-Каталунья. Поэтому впервые за два года мероприятие прошло на трассе Рикардо Тормо. В этом сезоне Марк Маркес (Ducati Renovo Team) и Хосе Антонио Руэда (Red Bull KTM Ajo) выиграли чемпионат в классе MotoGP на Гран-при Японии и в классе Moto3 на Гран-при Индонезии соответственно. Единственным претендентом на чемпионский титул, который дошел до последнего этапа, был класс Moto2. Это была дуэль между Диого Морейрой (Italtrans Racing Team) и Мануэлем Гонсалесом (Liquimori Dynavolt Intact GP), и после воскресной гонки Морейра был провозглашен первым бразильским чемпионом в истории. В 2026 году Морейра перейдет в класс MotoGP и будет выступать за Honda LCR. В классе MotoGP последними гонщиками были Мигель Оливейра (Prima Pramac Yamaha MotoGP) и Сомкиат Чантра (Idemitsu Honda LCR). Оливейра и Чантра в следующем сезоне перейдут в Мировой чемпионат по Супербайку (SBK). В день гонки, 16 ноября, Yamaha также объявила, что будет участвовать в сезоне 2026 года с двигателем V4. Аугусто Фернандес (Yamaha Factory Racing Team) принял участие в Гран-при Валенсии в качестве "wild card" на прототипе с двигателем V4. Как выступили японские гонщики в заключительном этапе сезона 2025 года?
Авария Аи Огуры на первом круге помешала ей
Ай Огура (TrackHouse MotoGP Team) заняла 5-е место в дневной тренировке и в четвертый раз в этом сезоне прошла напрямую в Q2. В середине тренировки он попал в аварию, но причиной аварии было то, что он "просто поставил переднее колесо между зеброй и трассой, и так меня занесло". Когда Огура падает, аварии имеют тенденцию немного снижаться, но на этот раз это не повлияло на него, о чем свидетельствует его 5-е место. Несмотря на то, что Огура не любит трассу Рикардо Тормо, он хорошо стартовал в первый день. Огура объяснил причину своего хорошего старта: "В некоторой степени, я был хорош с самого начала. Мне удалось постепенно улучшить свой темп. Однако в субботней квалификации Q2 Огура не смог улучшить свое время так, как ожидал. Огура занял 12-е место в Q2. В спринтерской гонке он финишировал 9-м. Воскресная гонка была омрачена аварией, произошедшей в четвертом повороте первого круга: Йоханн Зарко (Castrol Honda LCR) столкнулся с Франческо Баньяйей (Ducati Renovo Team) на входе в четвертый поворот, в результате чего Баньяйя упал. Огура находился прямо за аварией и был вынужден замедлиться, чтобы избежать ее. Однако его темп был неплохим: с 17-й позиции Огура поднялся на 15-ю к 5-му кругу. На 7-м круге он упал в первом повороте, и Огура был вынужден сойти с последней гонки. "Я потерял много позиций (на первом круге), но я чувствовал себя хорошо", - сказал он. "Я пытался отыграть позиции и готовился обогнать гонщика впереди меня в следующем повороте, когда упал".

Авария произошла во время погони. Он не пострадал и принял участие во вторничных официальных тестах©Trackhouse Racing
Moto3 Тайё Фурусато третий этап подряд на подиуме
В гонке класса Moto3 Тайо Фурусато (Honda Team Asia) показал сильное выступление. Фурусато занял 9-е место в Q2 и стартовал в гонке с третьего ряда. В начале гонки он поднялся на подиум. "Я знал, что мне нужно отыграть несколько позиций в начале", - сказала она. "Но я также думала, что нет необходимости торопиться". Ближе к концу гонки он думал о том, чтобы побороться за лидерство. Однако последовала напряженная борьба с Адрианом Фернандесом (Leopard Racing) и Максимо Кильесом (CFMOTO-Valresa-Aspar Team), и Фурусато оказался в борьбе за второе место не только с Фернандесом впереди, но и с Кильесом. На последнем повороте за два круга до финиша Кильес обогнал Фурусато. Надеясь обогнать Фернандеса на последнем круге, Фурусато обогнал Кильеса в первом повороте последнего круга, вернув себе второе место. Однако он не смог обогнать Фернандеса и финишировал гонку на 2-м месте. Он пересек черту трассы (*переднее или заднее колесо вышло за пределы трассы) на последнем круге и получил штраф в одну позицию вниз, в результате чего итоговый результат составил 3-е место. "Я знал, что в конце будет битва один на один с Фернандесом. У меня было немного времени, и я думал, что все еще смогу это сделать, но я боролся с Максимо, и это стало тяжело. (Я думал, что мне нужно открыть газ, чтобы обогнать Фернандеса, поэтому я открыл газ, и он начал скользить и немного выехал за пределы трассы). После победы в Малайзии и третьего места в Португалии это был его третий подиум подряд. Однако он не был доволен, потому что надеялся выиграть гонку. "Это был хороший результат, и я счастлив, но я хотел выиграть последнюю гонку". Для Фурусато это была его последняя гонка в классе Moto3. В 2026 году он будет выступать в классе Moto2 за Idemitsu Honda Team Asia.
.Юки Кунии прощается с Чемпионатом мира в Валенсии
В классе Moto2 Юки Кунии (Idemitsu Honda Team Asia) стартовал 26-м и финишировал 20-м. Это была последняя гонка Кунии в классе Moto2, так как он покидает спорт в конце этого сезона. Кунии сказал: "Я ехал на позиции, которая почти не менялась в течение всего сезона, но я думаю, что это, вероятно, лучшее, на что я способен сейчас. Конечно, я не удовлетворен гонкой, пока не выиграю ее, но я думаю, что это был хороший опыт для меня". Что касается следующего сезона, он сказал: "Как гонщик, мне еще предстоит долгий путь, поэтому я буду рассматривать это как шаг вперед и снова сделаю все возможное на следующем этапе. Мы будем ждать дальнейших новостей.

Кунии (#92) будет стремиться использовать свой опыт в Moto2 в этом сезоне и начнет новую борьбу©Honda Team Asia

Митани (#2) выступал в FIM Junior GP World Championship и Red Bull MotoGP Rookies Cup в этом сезоне и был выбран для выступления за Honda Team Asia в следующем сезоне©Honda Team Asia
Нравится эта статья

























