MotoGP-Rennen der japanischen Fahrer [Runde 22, Valencia GP] Ai Ogura stürzt im letzten Rennen und scheidet aus. Taiyo Kozato wird 3. in seinem letzten Moto3-Rennen.

Die 22. Runde der MotoGP, der Valencia GP, wurde vom 14. bis 16. November auf der Ricardo Tormo Rennstrecke in Spanien ausgetragen. Der Valencia GP ist die letzte Runde der MotoGP-Saison 2025. In den letzten 20 Jahren wurde die letzte Runde hauptsächlich auf der Ricardo Tormo Rennstrecke in Valencia ausgetragen. Letztes Jahr jedoch wurde das Finale aufgrund der Überschwemmungen in Valencia auf den Circuit de Barcelona-Catalunya verlegt. Es war also das erste Mal seit zwei Jahren, dass die Veranstaltung auf dem Circuit de la Ricardo Tormo stattfand. In dieser Saison haben Marc Marquez (Ducati Renovo Team) und Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) die Meisterschaft in der MotoGP-Klasse beim GP von Japan und in der Moto3-Klasse beim GP von Indonesien gewonnen. Der einzige Meisterschaftsanwärter, der in die letzte Runde kam, war die Moto2-Klasse. Es war ein Duell zwischen Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) und Manuel Gonzalez (Liquimori Dynavolt Intact GP), und nach dem Rennen am Sonntag wurde Moreira zum ersten brasilianischen Meister der Geschichte gekrönt. Im Jahr 2026 wird Moreira in die MotoGP-Klasse aufsteigen und für Honda LCR antreten. In der MotoGP-Klasse fuhren Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) und Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR) das letzte Rennen. Oliveira und Chantra werden in der nächsten Saison in die Superbike-Weltmeisterschaft (SBK) aufsteigen. Am Renntag, dem 16. November, gab Yamaha außerdem bekannt, dass das Unternehmen in der Saison 2026 mit einem V4-Motor antreten wird. Augusto Fernandez (Yamaha Factory Racing Team) trat beim Valencia-GP mit einem V4-Prototypen als Wildcard-Fahrer an. Wie haben sich die japanischen Fahrer in der letzten Runde der Saison 2025 geschlagen?

Ai Oguras Unfall in der ersten Runde warf sie zurück

Ai Ogura (TrackHouse MotoGP Team) beendete das Nachmittagstraining auf der 5. Position und zog zum vierten Mal in dieser Saison direkt ins Q2 ein. In der Mitte des Trainings stürzte er, aber der Grund für den Sturz war, dass er "einfach die Front zwischen das Zebra und die Strecke gebracht hat, und so wurde ich abgeschnitten. Wenn Ogura stürzt, nimmt die Zahl der Stürze in der Regel etwas ab, aber dieses Mal hatte es keine Auswirkungen auf ihn, wie seine Zeit auf Platz 5 zeigt. Obwohl er die Ricardo-Tormo-Strecke nicht mag, hatte Ogura einen guten Start in den ersten Tag. Ogura erklärte den Grund für seinen guten Start: "In gewisser Weise war ich von Anfang an gut dabei. Ich konnte mein Tempo nach und nach verbessern. Im Q2 am Samstag konnte Ogura seine Zeit jedoch nicht so stark verbessern, wie er es erwartet hatte. Ogura wurde 12. in Q2. Im Sprintrennen belegte er Platz 9. Das Rennen am Sonntag wurde durch einen Unfall beeinträchtigt, der sich in der vierten Kurve der ersten Runde ereignete: Johann Zarco (Castrol Honda LCR) stieß in der vierten Kurve mit Francesco Bagnaia (Ducati Renovo Team) zusammen, woraufhin Bagnaia stürzte. Ogura befand sich direkt hinter dem Unfall und musste zurücksetzen, um auszuweichen. Seine Pace war jedoch nicht schlecht: von Platz 17 rückte Ogura bis Runde 5 auf Platz 15 vor. In der 7. Runde stürzte er in der ersten Kurve, und Ogura musste das letzte Rennen aufgeben. Ich habe (in der ersten Runde) viele Positionen verloren, aber ich hatte ein gutes Gefühl", sagte er. Ich habe versucht, Positionen gutzumachen und wollte in der nächsten Kurve den Fahrer vor mir überholen, als ich stürzte.

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Moto3 Sun Kozato fährt zum dritten Mal in Folge auf das Podium

Im Rennen der Moto3-Klasse zeigte Taiyo Kozato (Honda Team Asia) eine starke Leistung. Furusato wurde in Q2 9. und startete das Rennen aus der dritten Reihe. In den ersten Runden des Rennens kämpfte er sich bis auf einen Podiumsplatz vor. Ich wusste, dass ich am Anfang ein paar Positionen gutmachen musste", sagte sie. Aber ich dachte auch, dass es keinen Grund zur Eile gibt" Gegen Ende des Rennens dachte er daran, die Führung zu übernehmen. Doch es entwickelte sich ein enger Kampf mit Adrian Fernandez (Leopard Racing) und Maximo Quilles (CFMOTO-Valresa-Aspar Team), und Kozato fand sich in einem Kampf um den zweiten Platz wieder, bei dem nicht nur Fernandez, sondern auch Quilles vorne lag. In der letzten Kurve, zwei Runden vor Schluss, ging Quilles an Furusato vorbei. In der Hoffnung, Fernandez in der letzten Runde noch einzuholen, überholte Kozato Quilles in der ersten Kurve der letzten Runde, um den zweiten Platz zurückzuerobern. Es gelang ihr jedoch nicht, Fernandez zu überholen, und sie beendete das Rennen auf Platz 2. Er überschritt in der letzten Runde die Streckenbegrenzung (*der Vorder- oder Hinterreifen kommt von der Strecke ab) und erhielt eine Strafe, die ihn um eine Position zurückwarf, so dass er am Ende auf Platz 3 landete. Ich wusste, dass es am Ende ein Zweikampf mit Fernandez werden würde. Ich hatte noch etwas Zeit übrig und dachte, ich könnte es noch schaffen, aber ich kämpfte mit Maximo und es wurde hart. （Ich dachte, ich müsste das Gas aufmachen, um Fernandez zu überholen, also machte ich das Gas auf und es begann zu rutschen und ging ein wenig weit. Nach seinem Sieg in Malaysia und dem dritten Platz in Portugal war dies sein dritter Podestplatz in Folge. Dennoch war er nicht zufrieden, denn er hatte gehofft, das Rennen zu gewinnen. Es war ein gutes Ergebnis und ich bin glücklich, aber ich wollte das letzte Rennen gewinnen. Für Kozato war es sein letztes Rennen in der Moto3-Klasse. Im Jahr 2026 wird er mit dem Idemitsu Honda Team Asia in der Moto2-Klasse fahren.

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Yuki Kunii verabschiedet sich in Valencia aus der Weltmeisterschaft

In der Moto2-Klasse startete Yuki Kunii (Idemitsu Honda Team Asia) als 26. und wurde 20. Dies war Kuniis letztes Rennen in der Moto2-Klasse, da er den Sport am Ende dieser Saison verlassen wird. Kunii sagte: "Ich bin auf einer Position gefahren, die sich im Laufe der Saison nicht viel verändert hat, aber ich denke, das ist wahrscheinlich das Beste, was ich im Moment erreichen konnte. Natürlich bin ich mit dem Rennen erst zufrieden, wenn ich es gewonnen habe, aber ich denke, es war eine gute Erfahrung für mich." Was die nächste Saison angeht, sagte er: "Als Fahrer habe ich noch einen langen Weg vor mir, also werde ich dies als einen Schritt nach vorne betrachten und beim nächsten Schritt wieder mein Bestes geben. Wir werden auf weitere Nachrichten warten.

Ein weiterer Moto2-Fahrer, Ayumu Sasaki (RW-Idoloforja Racing GP), stürzte im ersten Freien Training am Morgen des ersten Tages und brach sich drei Teile seiner rechten Ferse. Er erlitt bei einem Sturz im Freien Training 1 am Morgen des ersten Tages drei Knochenbrüche in der rechten Ferse und musste das Rennen aussetzen. Ich wollte am Samstag wieder antreten, aber der Arzt hat mich davon abgehalten. Es war nicht die Saison, die ich mir gewünscht hatte, und ich bin sehr enttäuscht, dass ich die Saison nicht so beenden konnte, wie ich es mir gewünscht hatte. Ich weiß, was ich falsch gemacht habe und wo ich mich auf dem Rad verbessern muss. Ich werde mich im Winter einer Operation am Arm unterziehen, und ich hoffe, dass mein Bein und mein Arm gut verheilt sind, und dann werde ich viel trainieren, um für das nächste Jahr bereit zu sein. Moto3-Klasse Fahrer Ryusei Yamanaka (Frinsa-MT Helmets-MSI) verpasste den portugiesischen GP aufgrund einer Operation am kleinen Finger seiner linken Hand nach dem GP von Malaysia. Er verpasste den portugiesischen GP und den Valencia GP wegen einer Operation an seinem linken kleinen Finger nach dem GP von Malaysia. Yamanaka wird auch in der nächsten Saison in der Moto3-Klasse mit Furinsa-MT Helmets-MSI fahren. Ebenfalls nach dem Portugal GP stieß Ryo Mitani zum Honda Team Asia. Mitani startete den Valencia-GP von der 24. Position und stürzte in Runde 14, woraufhin er das Rennen aufgab. Ich konnte zu Beginn des Rennens überhaupt keine Pace machen", sagte er, "und ich kämpfte um die Spitze (auf Platz 19), als ich die Runden absolvierte. （Es gab eine Lücke (in Kurve 11, wo ich stürzte), aber das wusste ich. Ich öffnete das Gas wie üblich, aber ich versuchte, den Fahrer vor mir zu überholen und begann, die Linie zu überqueren, was dazu führte, dass ich mich mehr als sonst verhielt und stürzte. Ich will mir in der Off-Season mehr Druck machen und mehr trainieren", sagte Mitani. Nächste Saison wird er seine Rookie-Saison in der Moto3-Klasse der World Road Racing Championship mit dem Honda Team Asia beginnen.  (5)Go to[/gallery_btn3 ]