Den 22. runde af MotoGP, Valencia GP, blev afholdt på Ricardo Tormo-banen i Spanien fra den 14. til 16. november. Valencia GP er den sidste runde af 2025 MotoGP-sæsonen. I de sidste ca. 20 år er den sidste runde primært blevet afholdt på Ricardo Tormo-banen i Valencia. Sidste år blev den sidste runde dog flyttet til Circuit de Barcelona-Catalunya på grund af oversvømmelserne i Valencia. Derfor var det første gang i to år, at arrangementet blev afholdt på Circuit de la Ricardo Tormo. I denne sæson vandt Marc Marquez (Ducati Renovo Team) og Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) mesterskabet i MotoGP-klassen ved det japanske GP og i Moto3-klassen ved det indonesiske GP. Den eneste mesterskabskandidat, der blev bragt ind i den sidste runde, var Moto2-klassen. Det var en duel mellem Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) og Manuel Gonzalez (Liquimori Dynavolt Intact GP), og efter søndagens løb blev Moreira kåret som den første brasilianske mester nogensinde. I 2026 rykker Moreira op i MotoGP-klassen og konkurrerer for Honda LCR. I MotoGP-klassen var Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) og Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR) de sidste til at køre. Oliveira og Chantra rykker til Superbike World Championship (SBK) i næste sæson. På løbsdagen, den 16. november, annoncerede Yamaha også, at de vil køre 2026-sæsonen med en V4-motor. Augusto Fernandez (Yamaha Factory Racing Team) deltog som wildcard i Valencia GP med en V4 prototype-maskine. Hvordan klarede de japanske kørere sig i den sidste runde af 2025-sæsonen?
Ai Oguras styrt på første omgang satte hende tilbage
Ai Ogura (TrackHouse MotoGP Team) sluttede eftermiddagens træningssession på 5. pladsen og avancerede direkte til Q2 for fjerde gang i denne sæson. Midt i træningssessionen styrtede hun, men årsagen til styrtet var, at hun "bare satte fronten mellem zebraen og banen, og det var sådan, jeg blev skåret af. Styrt har en tendens til at aftage lidt, når Ogura falder, men denne gang havde det ingen effekt på hende, hvilket hendes 5. plads tid indikerer. Selvom hun ikke bryder sig om Ricardo Tormo-banen, kom Ogura godt fra start på førstedagen. Ogura forklarede årsagen til sin gode start: "Til en vis grad var jeg god fra start. Jeg var i stand til gradvist at forbedre mit tempo. I lørdagens Q2 var Ogura dog ikke i stand til at forbedre sin tid så meget, som hun havde forventet. Ogura blev nummer 12 i Q2. I sprintløbet sluttede hun som nummer 9. Søndagens løb blev påvirket af et styrt, der skete i det fjerde sving på første omgang: Johann Zarco (Castrol Honda LCR) ramte Francesco Bagnaia (Ducati Renovo Team) ind i det fjerde sving, hvilket fik Bagnaia til at falde. Ogura var lige bag styrtet og blev tvunget til at bakke for at undgå det. Hendes tempo var dog ikke dårligt: fra 17. pladsen rykkede Ogura op til 15. pladsen på 5. omgang. På 7. omgang styrtede hun i det første sving, og Ogura blev tvunget til at trække sig fra det sidste løb. Jeg mistede mange placeringer (på første omgang), men jeg havde det godt," sagde hun. Jeg forsøgte at genvinde placeringer og forberedte mig på at overhale føreren foran mig i næste sving, da jeg faldt.

Styrtet skete, mens hun var midt i en jagt. Hun kom ikke til skade og deltog i tirsdagens officielle test©Trackhouse Racing
Moto3 Sun Kozato slutter på podiet for tredje løb i træk
I Moto3-klasse løbet leverede Taiyo Kozato (Honda Team Asia) en stærk præstation. Furusato blev nummer 9 i Q2 og startede løbet fra tredje række. I de tidlige omgange af løbet rykkede han op til en podieplacering. Jeg vidste, at jeg skulle genvinde et par placeringer i starten," sagde hun. Men jeg tænkte også, at der ikke var nogen grund til at skynde sig." Hen mod slutningen af løbet tænkte han på at gå efter føringen. Der opstod dog en tæt kamp med Adrian Fernandez (Leopard Racing) og Maximo Quilles (CFMOTO-Valresa-Aspar Team), og Kozato befandt sig i en kamp om andenpladsen med ikke kun Fernandez foran, men også Quilles. I det sidste sving med to omgange tilbage overhalede Quilles Furusato. I håb om at overhale Fernandez på den sidste omgang, overhalede Kozato Quilles i det første sving på den sidste omgang og genvandt andenpladsen. Hun var dog ikke i stand til at overhale Fernandez og sluttede løbet på 2. pladsen. Han overtrådte banegrænsen (*forhjulet eller baghjulet gik af banen) på sidste omgang og modtog en straf på én placering ned, hvilket resulterede i et endeligt resultat på 3. pladsen. Jeg vidste, at det ville blive en en-til-en kamp med Fernandez til sidst. Jeg havde lidt tid til overs, og jeg troede, jeg stadig kunne klare det, men jeg kæmpede med Maximo, og det blev svært. (Jeg troede, jeg skulle åbne gassen for at overhale Fernandez, så jeg åbnede gassen, og det begyndte at glide, og det gik lidt bredt.) Efter sin sejr i Malaysia og tredjepladsen i Portugal var dette hans tredje podieplacering i træk. Han var dog ikke tilfreds, fordi han havde håbet på at vinde løbet. Det var et godt resultat, og jeg er glad, men jeg ville gerne have vundet det sidste løb. For Kozato var dette hans sidste løb i Moto3-klassen. I 2026 kører han i Moto2-klassen med Idemitsu Honda Team Asia.
.Yuki Kunii siger farvel til Verdensmesterskabet i Valencia
I Moto2-klassen startede Yuki Kunii (Idemitsu Honda Team Asia) som nummer 26 og sluttede som nummer 20. Dette var Kunii's sidste løb i Moto2-klassen, da han forlader sporten ved udgangen af denne sæson. Kunii sagde: "Jeg kørte i en position, der ikke ændrede sig meget i løbet af sæsonen, men jeg tror, det er nok det bedste, jeg kunne gøre lige nu. Selvfølgelig er jeg ikke tilfreds med løbet, før jeg vinder det, men jeg tror, det var en god oplevelse for mig." Hvad angår næste sæson, sagde han: "Som kører har jeg stadig lang vej igen, så jeg vil betragte dette som et skridt fremad og gøre mit bedste igen i næste skridt. Vi afventer yderligere nyheder.

Kunii (#92) vil bygge videre på sin erfaring i Moto2 denne sæson og starte en ny kamp©Honda Team Asia

Mitani (#2) deltog i FIM Junior GP World Championship og Red Bull MotoGP Rookies Cup denne sæson og er blevet udvalgt til at køre for Honda Team Asia næste sæson©Honda Team Asia
Kan du lide denne artikel
























