Test Ride] CF MOTO "450CL-C BOBBER" - Hurtigste indtryk af en ægte bobber-stil maskine i Japan!

450CL-C bobberen fra CF MOTO, en motorcykelproducent fra Kina, er landet! Lanceringprisen er 1.049.400 yen på trods af den så autentiske bobber-stil. Den blev først vist på det nylige Webic Festival 2025 som en testkørsel, og den blev populær som en testkørsel. Den vil sandsynligvis blive en god konkurrent til Hondas Rebel 500 (924.000 yen) med hensyn til pris og fodkomfort!

Den er nem at håndtere på trods af sit custom-lignende udseende!

Baseret på virksomhedens cruiser-model 450CL-C (også nyudgivet, 968.000 yen), er modellen her en bobber-version, der er positioneret som en custom-model af producenten. Modellen her er 450CL-C Bobber. Mens den deler samme grundlæggende ramme, motor, stel og dækstørrelse med 450CL-C, har den et lidt fjernere konisk styr, et bobber solo-sæde i aluminium, stilfulde for- og bagskærme og en tættere trinposition, hvilket giver den en imponerende bobber-stil. Den nye model koster 80.000 yen. Dette er alt sammen for en ekstra pris på 81.400 yen i forhold til basismodellen, eller 1.049.400 yen, hvilket er en meget rimelig pris. Jo mere man ser på 450CL-C bobberen, jo mere imponeret bliver man. Bagskærmene er især bemærkelsesværdige. Formen på bagskærmene, der er så tæt på dækkene som muligt, sikrer skærmenes funktion som mudderbeskyttere, samtidig med at de smukt udtrykker den lave og lange silhuet, der er typisk for bobberen. Det, der overraskede mig, da jeg kørte den, var dens neutrale kropskarakter. Styringen er meget let på trods af de 130 mm brede fede dæk foran. Den er så neutral, at ikke kun sportslig svingning, men også lavhastighedssving og U-vendinger ved kryds kan udføres med lethed. Den er meget nem at håndtere, uden den mærkelige styretøjsdrejning eller overdrevne stabilitet ligeud, som er almindelig i custom-modeller af denne type. Nå, det er naturligt, da det er et køretøj lavet af en motorcykelproducent, men jeg var overrasket over, hvor nem den er at køre, når en så solid bobber-stil er forfulgt så godt. Med denne lethed at køre på ville den være sjov nok til at køre rundt i byen, f.eks. til arbejde eller skole, eller endda til touring på motorvejen. 450cc motoren har masser af drejningsmoment, som ikke findes i 400cc og derunder, og cyklen starter jævnt. Det, der imponerede os mest, var motorens lette igangsætning. Krumtapfasen på paratwin-motoren er de nuværende 270°, men motoren springer op, som om den var en 180° krumtap. Motoren er nem at håndtere med lidt vibrationer og anbefales til begyndere på store motorcykler. 450CL-C bobberen har et custom-lignende udseende, men den har også et unikt og karakteristisk udseende. På trods af sit custom-lignende udseende er 450CL-C bobberen meget nem at køre og vil være en god ledsager i mange situationer. .

CFMOTO 450CL-C BOBBER styling

CFMOTO 450CL-C BOBBERens styling er kendetegnet ved et afskrabet look, der er typisk for BOBBER. De fremtrædende træk er udformningen af bagpartiet fra solo-sædet, "den lille afstand mellem bagskærmen og dækket", og "simpliciteten af nummerpladeholderen", "den minimale afstand mellem bagskærmen og dækkene", "simpliciteten af nummerpladeholderen" og "ledningsføringen til baglygterne" er eksempler på den betydelige omhu, der er lagt i designet.

Vigtigste specifikationer

Samlet længde x bredde x højde: 2205 x 805 x 1110 mm- Akselafstand: 1485 mm- Sædehøjde: 715 mm- Vægt: 177 kg- Motor: Væskekølet 4-takts, parallel twin-cylinder DOHC 449 cc- Maksimal ydelse: 40 hk (30 kW)/8000 o/min- Maksimalt drejningsmoment: 3,9 kg-m (42Nm)/6250 o/min・Tankkapacitet: 12L・Transmission: 6-trins retur・Bremser: F=skive R=skive・Dæk: F=130/90-16 R=150/80R16・Pris: 1.049.400 yen

.

Kørestilling

Sædehøjden er lav på 715 mm (sædehøjden på Rebel 500 er 690 mm), og det slanke chassis gør det muligt for føreren at sidde fast på begge hæle med god plads til knæene. Styrets position er lidt langt væk, som en bobber, og trinene er midtmonterede. Disse faktorer resulterer i en let foroverbøjet kørestilling, der er typisk for en bobber. Positionsindstillingen er ikke for stor for en kinesisk producent, og den passer lige til den japanske kropsform.

CFMOTO 450CL-C BOBBER detaljer

Billedgalleri (17)

Test Ride] CF MOTO "450CL-C BOBBER" - Hurtigste indtryk af en ægte bobber-stil maskine i Japan!

2025.11.24

450CL-C bobberen fra CF MOTO, en motorcykelproducent fra Kina, er landet! Lanceringprisen er 1.049.400 yen på trods af den så autentiske bobber-stil. ...