Impressão da SR400 mais fixe do mundo! A Custom Scrambler é confortável tanto na cidade como em estradas de terra! A SR é a melhor, afinal!
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https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Olá! Sou Yu Nakamoto, um realizador de cinema que adora a SR! Continuando da última edição, gostaria de partilhar convosco as minhas impressões sobre a SR400 em estilo Scrambler, finalizada com peças da GOODS! 
Já passou algum tempo desde que a personalização foi concluída, e eu andei bastante tanto na cidade como nos subúrbios. Nesta edição, falaremos não só de quão fixe a moto parece, mas também de como ela realmente anda e do que sentimos novamente sobre o encanto da própria SR400!
Table of Contents
- 1 Mais uma vez, acho que a SR é a melhor moto!
- 2 Heisei Retro Scrambler finalizada com peças GOODS!
- 3 Mais fácil de conduzir do que a de série! A leveza que senti ao começar a andar!
- 4 O som de "pop" do escape da Scrambler é tão brutal!
- 5 O banco VMX é mais confortável do que eu imaginava! Mas é difícil andar em dupla!
- 6 Os pneus dirt tracker funcionam muito bem em estradas de terra!
- 7 Você será abordado só por andar na rua!
- 8 A SR400 é uma moto realmente divertida!
- 9 A personalização é divertida!
- 10 MOTOR GARAGE GOODS
- 11 O encanto da SR400 Scrambler é mostrado neste vídeo!
Mais uma vez, acho que a SR é a melhor moto!
Em primeiro lugar, deixe-me dizer que a SR é a melhor moto de sempre, e já passaram mais de 40 anos desde a sua estreia em 1978. A estrutura básica quase não mudou, mas permaneceu um modelo popular. Sem arranque elétrico, sem injeção, e apenas um kick starter para ligar o motor até ao fim. Está descontinuada agora, mas não há outra moto com uma estrutura tão simples que tenha sido um sucesso de vendas por tanto tempo. Eu também a uso para ir para o trabalho, e todas as manhãs quando ligo o motor com o kick, penso, "Que chatice", mas por outro lado, quando ajusto cuidadosamente a compressão com o descompressor, piso com força, e ela liga à primeira, fico entusiasmado. 
E acho que o encanto da SR400 é o seu elevado grau de perfeição. O quadro, o motor, a suspensão e tudo o resto estão perfeitamente equilibrados, pelo que pode ser adaptada para qualquer direção. É adequada para choppers, cafés, truckers e scramblers. É por isso que a gama de personalização é tão vasta e interminável, e por que existem tantos personalizadores perdidos como eu...! Mas acho que isso faz parte do encanto da SR.
Heisei Retro Scrambler finalizada com peças GOODS!
O tema da minha personalização desta vez é Heisei Retro, um estilo que mistura o aroma da cultura de rua dos anos 90 com a robustez de uma scrambler. 
Enquanto conversava com o Sr. Hori da GOODS, decidimos optar por uma Scrambler com o quadro de série e, a partir daí, ele produziu as peças com uma velocidade tremenda. O depósito, o banco, o escape, o guiador, os pneus, etc., são quase todos feitos à medida com peças GOODS. Todas as vezes que vejo os veículos personalizados da GOODS, penso sempre o quão bonitos são. Desta vez também, no momento em que a personalização foi concluída, pensei, "Uau, é tão fixe ! É tão fixe! Eu pensei, "Uau, isto é tão fixe! Cada peça está perfeitamente equilibrada. 
Mais fácil de conduzir do que a de série! A leveza que senti ao começar a andar!
Agora, vamos falar sobre a impressão que tive ao andar pela cidade! Em primeiro lugar, assim que subi para a moto, senti que era muito leve! Além disso, o guiador foi alterado para o estilo VMX, que é mais alto do que o de série, permitindo ao condutor manobrar a moto com menos esforço. Consegui fazer uma curva rápida num semáforo ou uma inversão de marcha com apenas um movimento do guiador. A SR de série já é leve o suficiente, mas agora é ainda mais fácil de conduzir e mais divertida de andar pela cidade!
O som de "pop" do escape da Scrambler é tão brutal!
E o som do escape do silenciador superior da GOODS! Este é o som mais agradável e saltitante. Ao virar a roda, pode ouvir o batimento cardíaco leve do escape da Scrambler. e um batimento cardíaco leve. Esta sensação era irresistível para mim, um entusiasta incomparável de monocilíndricos. Não é demasiado alto, mas é bastante agradável. Não é demasiado alto, mas é bastante agradável. É um equilíbrio perfeito. 
No momento em que instalei o silenciador superior e andei pela primeira vez, não conseguia parar de sorrir. Agora, este som anima-me quando estou cansado do trabalho! A sério, apenas mudando o som do escape, a moto torna-se uma moto diferente, por isso, se está cansado da SR de série, por favor, instale este silenciador superior e experimente por si mesmo!
Veja o som da SR400 Scrambler no vídeo!
https://youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs?feature=share
Banco VMX feito especialmente pela GOODS. Fiquei impressionado que o banco é mais confortável do que parece. Em primeiro lugar, o próprio couro tem uma ótima textura e é agradável ao toque. Pode parecer fino, mas o acolchoamento é requintadamente firme e fiquei surpreendido que as minhas nádegas não ficassem doridas mesmo após um longo passeio. Além disso, a silhueta é realmente bonita, com as linhas perfeitamente alinhadas com o depósito. No entanto, em comparação com o banco largo e espesso normal, a área do banco é bastante pequena. Se um homem adulto corpulento como eu se sentasse nele, quase não haveria espaço atrás. É possível andar em dupla se se esforçar, mas não parece ser adequado para longas viagens em dupla..!
Os pneus dirt tracker funcionam muito bem em estradas de terra!
Desta vez, usámos os pneus LOADSTAR "ROUGH-CRUISE", que estão disponíveis na GOODS e podem ser usados tanto em estrada como fora de estrada. Este padrão clássico confere a melhor atmosfera. Lembra-nos do boom dos truckers na era Heisei. 
Como este pneu foi concebido para uma scrambler, experimentei-o numa estrada de gravilha com muito entusiasmo. Não me preocupei com a aderência, mas ele agarrou-se à superfície da estrada e não senti qualquer apreensão particular. Como esperado, houve momentos em que derrapei nas estradas florestais mais difíceis, mas se estiver a viajar e quiser apenas percorrer algumas estradas secundárias, não há qualquer problema com o desempenho. É um pneu muito versátil que pode andar em estradas de terra e ainda assim ter bom aspeto nas ruas da cidade.
Você será abordado só por andar na rua!
Depois de ter feito esta personalização, tenho sido abordado cada vez mais. Nos semáforos, perguntam, "Isto é uma SR? ou "De onde é este escape? numa loja de conveniência. 
Acho que personalizar uma moto também é sobre "não querer parecer igual a toda a gente", por isso fico feliz em receber este tipo de reações. Ela mistura-se com a paisagem da cidade, mas ainda tem um sentido de presença. Acho que é um elemento importante de uma moto que faz com que se sinta bem em possuí-la. Sempre que vejo a minha moto estacionada num parque de estacionamento, penso, "Oh, quero tirar-lhe uma foto." Sinto que a frequência de tais pensamentos aumentou com esta personalização. 
A SR400 é uma moto realmente divertida!
O que senti novamente através desta personalização é que a SR é "a moto mais divertida de conduzir". O pulso entorpecedor do monocilíndrico de 400cc. Para ser honesto, quando andei nela por muito tempo, pensei, "A vibração é demais! Dêem-me um descanso! mas depois de muito tempo, é de alguma forma confortável de conduzir. O corpo é leve, mas o motor de 400cc tem potência de aceleração suficiente na cidade. Pode não haver outra moto de estilo clássico que se adapte tão bem à condução nas ruas japonesas. Outras motos monocilíndricas de estilo retro são principalmente de 250cc, pelo que ficam um pouco aquém. E a sensação ritualística de um único kick agrada ao meu coração amante do retro. 
As motos mais recentes com controlo eletrónico são boas, mas esta sensação de "controlo humano" é a origem das motos. É divertido apenas ligar a moto com o kick e dar uma volta pela cidade. Sinto a vibração ao esperar num semáforo e quero acariciar o depósito. Esta moto faz-me sentir como se fosse o herói da história. É uma ótima base de personalização, mas isso não é a única coisa que torna a SR tão apelativa. É a completude da moto como um todo. É aí que senti a verdadeira essência da SR! A SR, uma moto que representa a cultura das motos japonesas, está descontinuada há bastante tempo, mas parece que a sua popularidade ainda não diminuiu.
A personalização é divertida!
O conceito desta série de artigos foi "Vamos experimentar a personalização casualmente! Estou a falar do meu próprio círculo. Sei que estou a falar das pessoas à minha volta, mas recentemente tenho a impressão de que há uma polarização entre os personalizadores completos queconduzemchoppers pesados e os não personalizadores que conduzem Rebels e GB350s. Para mim, a personalização é uma das melhores partes de andar de moto, por isso queria escrever esta série de artigos na esperança de que as pessoas se sintam mais à vontade para se desafiarem na personalização das suas motos. Como gostou? Espero que este artigo ajude mais motociclistas a interessarem-se pela personalização. O ancestral da SR é a XT500, um modelo off-road, por isso pode ser natural que uma scrambler como esta se encaixe bem, mas também sinto que o sentido de design da GOODS é uma grande parte disso! Senti que se devia em grande parte ao sentido de design da GOODS!
Hoodie GOODS, muito fixe
MOTOR GARAGE GOODS
SR400/500, W650/800, Harley, GB350.... Quando se trata de peças de personalização neoclássicas, MOTOR GARAGE GOODS é o lugar a ir!
Originalmente começou como uma "loja de personalização na cidade" em Hyogo. A marca evoluiu para uma marca que é amada por motociclistas no Japão e no estrangeiro.
As peças da GOODS são concebidas com os sentidos de motociclistas reais em mente. As peças não são apenas bonitas de se ver, mas também são concebidas para se sentirem "bem" ao andar. Além disso, introduzimos recentemente scanners e impressoras 3D, e estamos a introduzir uma nova cultura de personalização que combina tecnologia digital e artesanato.
Se estiver interessado em adquirir peças usadas para personalização, contacte a GOODS!
As peças da GOODS também são vendidas pela Webike! Dê uma vista de olhos! Por favor, note que as peças recém-criadas para este artigo ainda não estão disponíveis!
O encanto da SR400 Scrambler é mostrado neste vídeo!
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