ZX-4R: Łatwy dla początkujących, zabawny dla ekspertów [Webike My Bike Pickup]

Ta funkcja przedstawia motocykl ze społeczności Webike, który przyciągnął uwagę naszego zespołu redakcyjnego. Tym razem prezentujemy KAWASAKI "ZX-4R", należący do "Hagacho".

ZX-4R (399 cm3) Właściciel: Hagacho

KAWASAKI "ZX-4R" to model supersport wyposażony w czterocylindrowy silnik rzędowy, oznaczający długo oczekiwany powrót do klasy 400 cm3. Wśród surowych przepisów środowiskowych, jego opakowanie, które łączy odczucia silnika czterocylindrowego, którym można się cieszyć na wysokich obrotach, z najnowszą technologią elektronicznego sterowania, wywołało spore poruszenie. Oferuje szeroki zakres możliwości, od sportowej jazdy po torze wyścigowym po codzienne turystyczne podróże, i wzbudza duże zainteresowanie wśród wielu motocyklistów jako maszyna, która działa ponad swoją klasę.

Właściciel Hagacho zdecydował się na przesiadkę na ZX-4R po tym, jak uznał, że jego MT-10SP klasy litrowej jest dla niego zbyt mocny podczas jazdy po torze. Obecnie używa go głównie do wydarzeń na torze wyścigowym i turystyki. Jego podejście polegające na wyborze optymalnej pojemności skokowej zgodnie z własnymi umiejętnościami i zamierzonym zastosowaniem, wzbogacając tym samym swoje życie motocyklowe, jest prawdopodobnie odniesieniem dla wielu motocyklistów.

<Komentarze z MOJEGO MOTOCYKLA>

■ Powód zakupu, użytkowanie, porównywane modele

Powód zakupu: Przesiadłem się na ten motocykl, ponieważ czułem, że MT-10SP było dla mnie za dużo podczas jazdy po torze.
Użytkowanie: Głównie wydarzenia na torze wyścigowym, turystyka
Porównywane modele: Brak

■ Zalety

Jadąc nim po mieście, autostradzie i górskich przełęczach, stwierdziłem, że odczucia z jazdy są odpowiednie dla każdej sytuacji. Myślę, że jest to motocykl, którym łatwo mogą kierować początkujący, a który sprawia przyjemność doświadczonym jeźdźcom.

■ Wady

Stopka boczna jest krótka, więc motocykl mocno się przechyla, a ja czuję ciężar, gdy go podnoszę.
(Zmieniłem stopkę boczną na dłuższą i kąt nachylenia motocykla stał się odpowiedni, więc nie czuję już ciężaru podczas jego podnoszenia.)

Ponieważ mam długie ramiona, moja preferowana pozycja siedząca to tył siedzenia. Jednak kształt siedzenia jest nachylony do przodu, więc moja pozycja siedząca stopniowo przesuwa się do przodu podczas jazdy. Powoduje to, że pozycja wydaje się ciasna i musiałem wielokrotnie poprawiać swoją pozycję, co było uciążliwe.
(Po zmianie kształtu siedzenia na bardziej płaski, moja pozycja siedząca nie przesuwa się już do przodu, a uciążliwość została rozwiązana.)

■ Rada dla przyszłych kupujących

To rada od dealera: w przeszłości, gdy motocykl z zamontowanymi oryginalnymi sliderami uległ upadkowi, punkty mocowania sliderów powodowały deformację ramy. Ponadto, jeśli rama ulegnie deformacji, znacząco wpływa to na wartość odsprzedaży. Jako środek zaradczy, zdecydowanie zalecili montaż sliderów z rynku wtórnego z aluminiową podstawą, która jest słabsza niż rama. Powodem deformacji ramy jest to, że oryginalne slidery są mocniejsze niż rama; dlatego, gdy podczas upadku wystąpi silne uderzenie, oryginalny slider nie ulega deformacji, a zamiast tego deformuje się rama.

■ Plany przyszłych modyfikacji

Planuję dostosować części zawieszenia i hamulców, gdy tylko będą dostępne.

Sprawdź również recenzje użytkowników ZX-4R

Jeśli jesteś ciekawy opinii i ocen innych właścicieli ZX-4R, sprawdź posty opublikowane w społeczności Webike.

Sprawdź recenzje użytkowników ZX-4R

Wygląda na to, że Hagacho jest bardzo zadowolony z tego motocykla!