ZX-4R: Makkelijk voor beginners, leuk voor experts [Webike My Bike Pickup]

Dit artikel belicht een motor uit de Webike Community die de aandacht van onze redactie trok. Deze keer presenteren we de KAWASAKI "ZX-4R", eigendom van "Hagacho".

ZX-4R (399cc) Eigenaar: Hagacho

De KAWASAKI "ZX-4R" is een supersportmodel uitgerust met een parallelle viercilindermotor, wat een langverwachte terugkeer naar de 400cc-klasse markeert. Te midden van strenge milieuvoorschriften heeft de verpakking, die het gevoel van een viercilindermotor die op hoge toerentallen genoten kan worden, combineert met de nieuwste elektronische technologie, aanzienlijke buzz gegenereerd. Het biedt een breed scala aan mogelijkheden, van sportief circuitrijden tot dagelijks toeren, en trekt veel belangstelling van veel rijders als een machine die zijn klasse overstijgt.

Eigenaar Hagacho besloot over te stappen op de ZX-4R nadat hij voelde dat de liter-klasse MT-10SP te veel voor hem was tijdens circuitrijden. Hij gebruikt hem momenteel voornamelijk voor circuitrijden en toeren. Zijn aanpak om de optimale cilinderinhoud te kiezen op basis van zijn eigen vaardigheden en beoogd gebruik, en daarmee zijn motorfietsleven te verrijken, is waarschijnlijk een referentie voor veel rijders.

<Van MY BIKE Reacties>

■Reden van Aankoop, Gebruik, Vergeleken Modellen

Reden van Aankoop: Overgestapt op deze motor omdat ik voelde dat de MT-10SP te veel voor mij was tijdens circuitrijden.
Gebruik: Voornamelijk circuitrijden, toeren
Vergeleken Modellen: Geen

■Voordelen

Door ermee in de stad, op de snelweg en op bergpassen te rijden, vond ik het rijgevoel voor elke situatie precies goed. Ik denk dat het een motor is die gemakkelijk te hanteren is voor beginners en plezierig voor ervaren rijders.

■Nadelen

De zijstandaard is kort, waardoor de motor aanzienlijk leunt, en ik voel het gewicht bij het omhoog tillen.
(Ik heb de zijstandaard vervangen door een langere, en de hellingshoek van de motor werd precies goed, dus ik voel het gewicht bij het omhoog tillen niet meer.)

Omdat ik lange armen heb, is mijn favoriete zitpositie achteraan het zadel. De vorm van het zadel is echter naar voren gekanteld, waardoor mijn zitpositie tijdens het rijden geleidelijk naar voren verschuift. Dit zorgt ervoor dat de positie krap aanvoelt, en ik moest mijn positie herhaaldelijk aanpassen, wat hinderlijk was.
(Nadat ik de vorm van het zadel dichter bij plat heb veranderd, verschuift mijn zitpositie niet langer naar voren, en is de hinder opgelost.)

■Advies voor Toekomstige Kopers

Dit is advies van de dealer: in eerdere gevallen, wanneer een motor met gemonteerde originele sliders valt, is bekend dat de montagepunten van de sliders het frame vervormen. Bovendien, als het frame vervormt, heeft dit een aanzienlijke impact op de restwaarde. Als tegenmaatregel werd sterk aangeraden om aftermarket sliders met een aluminium basis te installeren die zwakker is dan het frame. De reden voor framevervorming is dat originele sliders sterker zijn dan het frame; daarom, wanneer een sterke impact optreedt tijdens een val, vervormt de originele slider niet, maar vervormt het frame in plaats daarvan.

■Toekomstige Aanpassingsplannen

Ik ben van plan de ophanging en remonderdelen aan te passen zodra ze beschikbaar zijn.

Bekijk ook ZX-4R Gebruikersrecensies

Als je nieuwsgierig bent naar de meningen en beoordelingen van andere eigenaren van de ZX-4R, bekijk dan de berichten die op de Webike Community zijn gepubliceerd.

Bekijk ZX-4R Gebruikersrecensies

Het lijkt erop dat Hagacho erg blij is met deze motor!