Model XSR900 GP na rok 2026 wchodzi do sprzedaży 27 lutego! Żółty "US Inter Color" z ekskluzywną czarną ramą +30 000 jenów za 1 463 000 jenów

Yamaha ogłosiła model XSR900 GP ABS na rok 2026 na rynek japoński. Będzie dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: nowej "Light Reddish Yellow Solid 1 (żółty)" oraz kontynuowanej "Silky White (biały)", przy czym żółty model będzie kosztował 1 463 000 jenów, a biały model pozostanie w cenie 1 430 000 jenów, czyli tyle samo co poprzedni model. Żółty model trafi do sprzedaży 27 lutego, z planowaną sprzedażą 600 sztuk dla obu kolorów.

Nowo przyjęte dziedzictwo wyścigowe Yamahy "intercolor

XSR900 GP bazował na motywie replik motocykli wyścigowych z lat 80., a linia kolorystyczna obejmowała "Silky White", motyw kolorystyczny Marlboro przypominający fabryczne maszyny Yamahy z tamtego okresu. Model XSR900 GP na rok 2026 posiada "Light Reddish Yellow Solid 1", który bazuje na tzw. motywie "US Inter Color" z żółtym nadwoziem i czarnymi pasami stroboskopowymi, który został zaprezentowany za granicą w zeszłym roku i wystawiony na Mobility Show, przyciągając wiele uwagi. Nowa linia obejmuje "Light Reddish Yellow Solid 1", który bazuje na tzw. modelu "US Intercolor".

"US Intercolor" wywodzi się z Yamaha International Corporation, amerykańskiej spółki zależnej Nippon Gakki Seisakusho (obecnie Yamaha Corporation), założonej w 1960 roku. Firma ta sprzedawała produkty Yamaha Motor i prowadziła zespół fabryczny w USA w tamtym czasie. To żółte malowanie z czarnymi pasami stroboskopowymi było wówczas nazywane "Chain Block" i po raz pierwszy zostało użyte jako malowanie tych zespołów fabrycznych od około 1970 roku. W 1977 roku dział motocyklowy stał się niezależny i utworzył Yamaha Motor Corporation U.S.A., ale projekt "Chain Block" został zachowany i używany do połowy lat 80. Kierowcami, którzy jeździli maszynami w tych "U.S. Inter colors", byli Kenny Roberts, "Król", i Eddie Lawson, a Tadahiko Taira również jeździł maszyną w tych kolorach w wyścigu Daytona 200-milowym w 1984 roku. To malowanie, które można nazwać reprezentatywnym dla Yamahy, jest również nazywane "Strobe Color" lub "Yamaha US Color", oprócz "US Inter Color", ale obecnie tylko nazwa grafiki jest ujednolicona jako "Speed Block". XSR900 GP na rok 2026 będzie dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: "Light Reddish Yellow Solid 1", bazującej na motywie Intercolor, oraz "Silky White", bazującej na motywie Marlboro. Model "Light Reddish Yellow Solid 1" posiada specjalne czarne wykończenie głównej ramy, tylnego wahacza, zewnętrznych części przedniego zawieszenia, dźwigni hamulca i sprzęgła oraz podnóżków, a także złote felgi i żółte sprężyny tylnego zawieszenia. Charakterystyczna kolorystyka silnie odzwierciedla świat "XSR 900 GP". Osłona siedzenia i osłona podwozia są dostępne jako oryginalne części opcjonalne, w cenie 37 400 jenów za osłonę siedzenia i 91 850 jenów za zestaw osłony podwozia.

Oryginalne części akcesoryjne.

Główne specyfikacje XSR900 GP ABS (2026)

Długość x Szerokość x Wysokość: 2160 x 690 x 1180 mm - Rozstaw osi: 1500 mm - Wysokość siedzenia: 835 mm - Waga: 200 kg - Silnik: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, DOHC, 4-zaworowy, rzędowy 3-cylindrowy, 888 cm3 - Moc maksymalna: 88 kW (120 KM)/10000 obr./min - Maksymalny moment obrotowy: 93 Nm (9,5 kgm)/7000 obr./min ・Skrzynia biegów: 6-biegowa powrotna ・Pojemność zbiornika paliwa: 14 L ・Hamulce: P=tarczowe, T=tarczowe ・Opony: P=120/70-17, T=180/55-17 ・Cena: 1 463 000 jenów/1 430 000 jenów (z podatkiem) Galeria zdjęć (13)