A Yamaha bejelentette a 2026-os XSR900 GP ABS modellt a japán piacra. Kétféle színben lesz elérhető, az új "Light Reddish Yellow Solid 1 (sárga)" és a folytatódó "Silky White (fehér)" színekben, a sárga modell 1 463 000 jenbe, a fehér modell pedig továbbra is 1 430 000 jenbe kerül, ami megegyezik az előző modellel. A sárga modell február 27-én kerül forgalomba, mindkét színre 600 darabos tervezett értékesítési mennyiséggel.

Újra bevezetik a Yamaha versenyörökségét "intercolor"

Az XSR900 GP az 1980-as évek versenyreplikáinak motívumán alapult, és a színkínálatban szerepelt a "Silky White", egy Marlboro színű motívum, amely az akkori Yamaha gyári gépeire emlékeztet. Az XSR900 GP 2026-os modelléve a "Light Reddish Yellow Solid 1" színt kapta, amely az úgynevezett "US Inter Color" motívumon alapul, sárga karosszériával és fekete csíkokkal, amelyet tavaly mutattak be külföldön, és a Mobility Show-n is kiállítottak, nagy figyelmet keltve. Az új kínálatban szerepel a "Light Reddish Yellow Solid 1", amely az úgynevezett "US Intercolor" modellen alapul.

A Light Reddish Yellow Solid 1, a 2026-os modellév új színe, az US Intercolor ihlette.

A YZR750 "US Inter colors" színben, amelyet Kenny Roberts vezetett a Daytona-n; szintén ezekben a színekben versenyzett a WGP-ben egy YZR500-assal.

A "Silky White" motívum, amely folytatódik, a Marlboro szín. Amíg be nem tiltották, a legtöbb motorsport szponzor dohánygyártó volt.

Egy 1987-es YZR500 Marlboro színekben, a 1-es szám az 1986-os WGP bajnok Eddie Lawson gépe.

Az "US Intercolor" festés a Yamaha International Corporation-tól ered, amely a Nippon Gakki Seisakusho (ma Yamaha Corporation) amerikai leányvállalata volt, és 1960-ban alapították. Ez a cég forgalmazta a Yamaha Motor termékeket és akkoriban egy gyári csapatot működtetett az USA-ban. Ezt a sárga, fekete csíkokkal ellátott festést akkoriban "Chain Block"-nak hívták, és először a gyári csapatok festéseként használták körülbelül 1970-től. 1977-ben a motorkerékpár-üzletág függetlenedett és megalapította a Yamaha Motor Corporation U.S.A.-t, de a "Chain Block" dizájnt megtartották és a 80-as évek közepéig használták. Az ilyen "U.S. Inter colors" gépeket olyan versenyzők vezették, mint Kenny Roberts, a "Király", és Eddie Lawson, valamint Tadahiko Taira is versenyzett ilyen színekben a Daytona 200 mérföldes versenyen 1984-ben. Ezt a színezést, amely Yamaha-t képvisel, az "US Inter Color" mellett "Strobe Color"-nak vagy "Yamaha US Color"-nak is nevezik, de jelenleg csak a grafika neve egységesítve van "Speed Block" néven. A 2026-os XSR900 GP kétféle színben lesz elérhető: az Intercolor motívumon alapuló "Light Reddish Yellow Solid 1", és a Marlboro szín motívumon alapuló "Silky White". A "Light Reddish Yellow Solid 1" speciális fekete fényezést kapott a fővázon, a lengőkarokon, az első felfüggesztés külső elemein, a fék- és kuplungkarokon, valamint a lábtartókon, továbbá arany felniket és sárga hátsó rugókat. A jellegzetes színvilág erősen tükrözi az "XSR 900 GP" világát. Az ülésidom és az alsó idom eredeti opcionális alkatrészként kapható, az ülésidom 37 400 jenbe, az alsó idom készlet pedig 91 850 jenbe kerül.

A "Light Reddish Yellow Solid 1" fekete fényezést kapott a vázon és a lengőkarokon.

Az aranyra festett felnik szintén tisztelgés az akkori Intercolorok előtt.

Színben illeszkedő ülésidom és alsó idom opcióként kapható.

A sárga rendszámtábla-stílusú festés és a pirosra festett felnik a Marlboro színekre emlékeztetnek.

A "Silky White" váz és lengőkar, amely folytatódó szín, ezüst kivitelben marad.

Az arany színű első villák külső elemei és egyéb jellemzők erősítik a versenyképes képet.

Eredeti tartozék alkatrészek.

Ülésidom Sárga: 37 400 jen Az ülésidom a jármű színvilágához és grafikájához illeszkedik. Egységes stílus érhető el (az ülőhelyek számának megváltoztatására irányuló szerkezeti módosítási kérelem szükséges).

Alsó idom készlet: 91 850 jen Ez a készlet javítja a jármű alsó részének légterelési hatását, és merészebb képet kölcsönöz a stílusnak. Különálló bal-jobb típus.

Sárga autó ülésidommal és alsó idommal felszerelve.

XSR900 GP ABS fő specifikációk (2026)

Teljes hossz x Szélesség x Magasság: 2160 x 690 x 1180 mm - Tengelytáv: 1500 mm - Ülésmagasság: 835 mm - Súly: 200 kg - Motor: Folyadékhűtéses 4-ütemű, DOHC, 4-szelepes, soros 3-hengeres 888 köbcentis - Maximális teljesítmény: 88 kW (120 LE)/10000 ford./perc - Maximális nyomaték: 93 Nm (9,5 kgm)/7000 ford./perc ・Sebességváltó: 6-fokozatú visszaváltásos ・Üzemanyagtartály kapacitása: 14 L ・Fékek: E=tárcsa, H=tárcsa ・Gumiabroncsok: E=120/70-17, H=180/55-17 ・Ár: 1 463 000 jen/1 430 000 jen (adóval együtt) Képgaléria (13)

Tetszik ez a cikk