Το μοντέλο XSR900 GP του 2026 κυκλοφορεί στις 27 Φεβρουαρίου! Κίτρινο "US Inter Color" με αποκλειστικό μαύρο πλαίσιο +30.000 γιεν για 1.463.000 γιεν

Η Yamaha ανακοίνωσε το μοντέλο ABS XSR900 GP του 2026 για την ιαπωνική αγορά. Θα είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς, το νέο "Light Reddish Yellow Solid 1 (κίτρινο)" και το συνεχόμενο "Silky White (λευκό)", με το κίτρινο μοντέλο να κοστίζει 1.463.000 γιεν και το λευκό μοντέλο να παραμένει στα 1.430.000 γιεν, ίδια με το προηγούμενο μοντέλο. Το κίτρινο μοντέλο θα κυκλοφορήσει στις 27 Φεβρουαρίου, με προγραμματισμένο όγκο πωλήσεων 600 μονάδων και για τα δύο χρώματα.

Υιοθετώντας νέο το αγωνιστικό κληροδότημα της Yamaha "intercolor

Το XSR900 GP βασίστηκε στο μοτίβο των ρέπλικα αγωνιστικών των δεκαετιών του 1980, και η χρωματική σύνθεση περιλάμβανε το "Silky White", ένα μοτίβο χρώματος Marlboro που θυμίζει τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της Yamaha εκείνη την εποχή. Το μοντέλο του 2026 του XSR900 GP διαθέτει το "Light Reddish Yellow Solid 1", το οποίο βασίζεται στο λεγόμενο μοτίβο "US Inter Color" με κίτρινο σώμα και μαύρες γραμμές strobe που παρουσιάστηκε στο εξωτερικό πέρυσι και εκτέθηκε στο Mobility Show, προκαλώντας μεγάλη προσοχή. Η νέα σύνθεση περιλαμβάνει το "Light Reddish Yellow Solid 1", το οποίο βασίζεται στο λεγόμενο μοντέλο "US Intercolor".

Η λιβαδική "US Intercolor" προέρχεται από την Yamaha International Corporation, μια αμερικανική θυγατρική της Nippon Gakki Seisakusho (τώρα Yamaha Corporation), η οποία ιδρύθηκε το 1960. Αυτή η εταιρεία πωλούσε προϊόντα της Yamaha Motor και διαχειριζόταν μια εργοστασιακή ομάδα στις ΗΠΑ εκείνη την εποχή. Αυτό το κίτρινο με τις μαύρες γραμμές strobe ονομαζόταν "Chain Block" εκείνη την εποχή, και χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά ως λιβαδική για αυτές τις εργοστασιακές ομάδες από περίπου το 1970. Το 1977, το τμήμα μοτοσυκλετών ανεξαρτητοποιήθηκε και ιδρύθηκε η Yamaha Motor Corporation U.S.A., αλλά το σχέδιο "Chain Block" διατηρήθηκε και χρησιμοποιήθηκε μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980. Οι αναβάτες που οδηγούσαν μοτοσυκλέτες σε αυτά τα "U.S. Inter colors" περιλάμβαναν τον Kenny Roberts, τον "King", και τον Eddie Lawson, ενώ ο Tadahiko Taira οδήγησε επίσης μια μοτοσυκλέτα σε αυτά τα χρώματα στον αγώνα Daytona 200 μιλίων το 1984. Αυτός ο χρωματισμός, που μπορεί να πει κανείς ότι αντιπροσωπεύει τη Yamaha, ονομάζεται επίσης "Strobe Color" ή "Yamaha US Color", εκτός από "US Inter Color", αλλά επί του παρόντος μόνο το όνομα του γραφικού ενοποιείται ως "Speed Block". Το XSR900 GP του 2026 θα είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς: "Light Reddish Yellow Solid 1", βασισμένο στο μοτίβο Intercolor, και "Silky White", βασισμένο στο μοτίβο χρώματος Marlboro. Το "Light Reddish Yellow Solid 1" διαθέτει ειδικό μαύρο φινίρισμα στο κύριο πλαίσιο, τον πίσω βραχίονα, το εξωτερικό των μπροστινών αναρτήσεων, τα μαρσπιέ των φρένων και του συμπλέκτη, καθώς και χρυσούς τροχούς και κίτρινα ελατήρια πίσω ανάρτησης. Ο χαρακτηριστικός χρωματικός συνδυασμός αντικατοπτρίζει έντονα την κοσμοθεωρία του "XSR 900 GP". Το κάλυμμα σέλας και το κάτω κάλυμμα διατίθενται ως γνήσια προαιρετικά εξαρτήματα, με τιμή 37.400 γιεν για το κάλυμμα σέλας και 91.850 γιεν για το κιτ κάτω καλύμματος.

Γνήσια αξεσουάρ.

Βασικές προδιαγραφές XSR900 GP ABS (2026)

Συνολικό Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 2160 x 690 x 1180 mm - Μεταξόνιο: 1500 mm - Ύψος σέλας: 835 mm - Βάρος: 200 kg - Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος, DOHC, 4-βάλβιδος, εν σειρά 3-κύλινδρος 888 cc - Μέγιστη ισχύς: 88 kW (120 PS)/10000 rpm - Μέγιστη ροπή: 93 N Μέγιστη ροπή: 93 Nm (9,5 kgm)/7000 rpm ・Κιβώτιο ταχυτήτων: 6-τάχυτο επιστροφής ・Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 14 L ・Φρένα: Ε=δίσκος, Π=δίσκος ・Ελαστικά: Ε=120/70-17, Π=180/55-17 ・Τιμή: 1.463.000 γιεν/1.430.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένου του φόρου) Συλλογή εικόνων (13)