Satysfakcjonujące punkty to zdecydowanie rozmiar, prezencja i moc! KAWASAKI ZZ-R1100 [Webike My Bike Pickup]

W tym projekcie redakcja wybiera i przedstawia jeden interesujący motocykl z postów "Mój Motocykl" w społeczności Webike. Tym razem prezentujemy KAWASAKI "ZZ-R1100", którego właścicielem jest Hashimoto-san.

ZZ-R1100 (1100 cm³) Właściciel: Hashimoto-san

ZZ-R1100 (nazwa w Ameryce Północnej: ZX-11) to flagowy model Kawasaki, który zadebiutował w 1990 roku. Był to pierwszy masowo produkowany motocykl, w którym zastosowano system doładowania dynamicznego (ram-air), a dzięki swojej przytłaczającej prędkości maksymalnej i mocy zapoczątkował boom na mega-sporty w latach 90. Jego główne cechy to efektowny design owiewek, który dąży do uzyskania charakterystyki aerodynamicznej i wysokiej stabilności podczas szybkiej jazdy. Nawet dziś jego prezencja nie wyblakła i jest to słynna maszyna, która jest nadal kochana przez wielu fanów, ciesząc się niesłabnącą popularnością na rynku wtórnym.

Hashimoto-san przesiadł się z Baliusa i kupił ZZ-R1100, częściowo pod wpływem mangi motocyklowej "Kirin". Cieszy się turystyką i jazdą w tandemie na motocyklu, który pasuje do jego własnej budowy ciała. Anegdota o tym, że przytłaczająca moc zapewnia spokój ducha, co ostatecznie prowadzi do bezpiecznej jazdy, jest bardzo imponująca.

＜Z komentarzy w sekcji Mój Motocykl＞

■ Motywacja zakupu, użytkowanie i porównywane modele

Kupiony jako zamiennik mojego Baliusa. Zdecydowałem się na ten model pod wpływem mangi motocyklowej "Kirin", którą pożyczyłem od przyjaciół, z którymi zawsze jeżdżę, oraz od faceta ze sklepu motocyklowego. (Właściwie chciałem 900 Ninja, ale cena wzrosła zbyt mocno, więc było to niemożliwe!!!!!!!!) Użytkowanie obejmuje nocne przejażdżki (nie mogę jeździć w ciągu dnia z powodu szkoły lub pracy na pół etatu, szloch), długie trasy i jazdę w tandemie. Porównywanymi modelami były GSX-R1100, Honda Blackbird itp.

■ Zalety

Satysfakcjonujące punkty to zdecydowanie rozmiar, prezencja i moc. Ponieważ od dawna gram w rugby, mam dużą budowę ciała, a średniej wielkości motocykl, który posiadałem wcześniej, wyglądał na zbyt mały, więc jestem bardzo zadowolony ze wzrostu zarówno pojemności skokowej, jak i rozmiaru tym razem! Jest po prostu niesamowicie fajny.
Osiągi są również bez zarzutu. Często jeżdżę z GPZ przyjaciela, a prezencja i atmosfera tych dwóch motocykli są dokładnie w moim guście.
Zyskałem również poczucie opanowania, którego wcześniej nie miałem. Nawet jeśli ktoś mnie trochę sprowokuje lub ktoś lekkomyślnie mnie wyprzedzi, myśl, że "mam wielokrotnie większą moc niż twój mały motocykl i gdybym tylko chciał, mógłbym zamienić cię w kropkę", w rzeczywistości zachęca do wolnej i bezpiecznej jazdy.

■ Wady

Kiedy inni ludzie na nim jeżdżą, zawsze mówią, że jest za duży lub za ciężki. To kwestia jazdy motocyklem, który pasuje do własnej postury.
Cóż, mam wrażenie, że design jest spolaryzowany między tymi, którzy go lubią, a tymi, którzy nie. Jeśli właściciel uważa, że jest fajny, to nie ma mowy o pomyłce.
Jednak trochę szkoda, że to głównie starsi faceci. To, co nazywa się "motocyklem dla starszego pana". Jestem trochę niezadowolony z ekonomii paliwowej.

■ Porada dla przyszłych nabywców

Bądź przygotowany na awarie, biorąc pod uwagę rocznik modelu i ówczesne warunki ekonomiczne. Ponieważ jest to duży motocykl, części są drogie dla studenta, a zużycie paliwa jest wysokie. Jednak Kawasaki z tamtego okresu pozwala na użycie części zamiennych z różnych modeli. To ogromny plus.

■ Plany na przyszłe modyfikacje

Kierownica, lusterka itp.

Sprawdź opinie użytkowników ZZR1100/ZX-11

Jeśli interesują Cię głosy i oceny innych właścicieli dotyczące ZZR1100/ZX-11, sprawdź posty opublikowane w społeczności Webike.

Sprawdź opinie użytkowników ZZR1100/ZX-11

To był Hashimoto-san, który w pełni cieszy się przytłaczającą mocą i prezencją.

53581_JDR_R04_2026_Ambience-1.jpg

2026.8.1

...