Nyt den trinnvise endringen basert på 17-tommers tilpasning: CB900F Bygg

Team CBs CB900F

Mange eiere ser ut til å ønske den originale stilen for CB-F-serien. Selv nå som populariteten til gamle sykler har økt, kan ønsket om å endre noe være lavere enn med andre modeller, kanskje på grunn av ønsket om å beholde den høye balansen i originalen. Denne Honda CB900F er utstyrt med clip-ons og inverterte forgafler. Grunnfargen er ikke bare svart, men også karbonmønsteret og to-tone turkisblå stripe og logo, samtidig som originalmønsteret beholdes, noe som er typisk for Team CBs tilpasning.

Hovedendringene på denne sykkelen er chassiset og eksteriøret. For forgaflene er inverterte typer installert, og fargevalget er endret som vist på bildet. Det virker som en veldig enkel måte, men det er også interessant at denne tilpasningen beholder gammeldags atmosfære i et modernisert utseende. Eieren vurderer rammeforsterkning og pulverlakering neste. De har også til hensikt å overhale motoren og tune den opp, og male den svart for å matche de andre delene.

Håndtak

På bildet er speilene fjernet, men bar-end speil er vanligvis installert. Blinklys og frontlykter, som inneholder LED, er montert med maskinerte braketter. Eksteriøret er dekket av klar karbon, og setet ble nylig laget av NEO FACTORY.

Elektrisk

Instrumentene er beholdt. Stemmen er erstattet med en OEM-del fra Honda CBR954RR for å matche de nye inverterte forgaflene. Clip-ons er CONVERTI BARS, hovedbremsesylinderen er Brembo RCS, og clutch-masteren bruker et Brembo mekanisk clutchspaksett.

Motor

En rund oljekjøler er lagt til den originale 901cc motoren som har blitt holdt ren. Motoren vil bli trimmet internt, og eksteriøret vil bli malt svart. Bakdemperne er også lagt ned og vil bli forsterket og pulverlakkert.

Inntak og Eksos

Forgasseren er FCR Φ35mm diameter forgasser. Full Titanium 4-1 megafon-endeksos, som er populær i CB-F-tilpasning.

Chassis

Forgaflene er GSX-R1000K7 OEM, og karbonfenderen er fra Magical Racing, som passer til det andre eksteriøret. Frontbremsen består av Brembo radialkaliber og SUNSTAR Premium Racing bremseskive, med rustfritt stålnett og svartbelagte bremselinjer fra SWAGE LINE. Flytende pinner og kaliberfarger er også endret til blå.

Kilometertelleren er endret til en type som registrerer fra frontdrevet på grunn av at frontområdet er erstattet. Nitro Racing bakmonterte fotstøtter er installert.

Bakbremsen består av Brembo P2 34 kaliber med SUNSTAR premium racing bremseskive. OVER RACING aluminiumssvingarm med nedre stabilisator er Type 8 for CB750F, laget av 80 x 40 mm trippel firkantrør.

NITRON Twin R3 har svarte og turkise fjærer for å forene fargevalget. For- og bakhjulene er smidde aluminium Gale Speed Type-C, 3.50-17 foran og 5.50-17 bak.

Galleri

Spesifikasjoner

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends