Nyd trin-for-trin ændringer baseret på 17-tommer custom: CB900F Byggeri

Team CB's CB900F

Mange ejere ser ud til at ønske den originale stil til CB-F serien. Selv nu hvor populariteten af gamle motorcykler er steget, kan ønsket om at ændre noget være lavere end med andre modeller, måske på grund af ønsket om at bevare den originale balancesans. Denne Honda CB900F er udstyret med clip-ons og omvendte forgafler. Basisfarven er ikke kun sort, men også kulfibermønsteret og tofarvet turkisblå stribe og logo, mens den originale mønster bevares, hvilket er typisk for Team CB's tilpasning.

Hovedændringerne på denne motorcykel er chassiset og eksteriøret. For forgaflerne er omvendte typer installeret, og farveskemaet er ændret som vist på billedet. Det virker som en meget enkel måde, men det er også interessant, at denne custom bevarer en gammeldags atmosfære i et moderniseret look. Ejeren overvejer at forstærke rammen og pulverlakere den næste gang. De har også til hensigt at overhale motoren og tune den op, og male den sort for at matche de andre dele.

Styr

På billedet er spejlene fjernet, men der er normalt monteret styr-end spejle. Blinklys og forlygter, som indeholder LED'er, er monteret med bearbejdede beslag. Eksteriøret er dækket af klar kulfiber, og sædet er nyfremstillet af NEO FACTORY.

Elektrisk

Instrumenterne er bibeholdt. Styrstammen er udskiftet med en OEM-del fra Honda CBR954RR for at matche de nye omvendte forgafler. Clip-ons er CONVERTI BARS, den forreste mastercylinder er Brembo RCS, og koblingsmasteren bruger et Brembo mekanisk koblingshåndtags-kit.

Motor

En rund oliekøler er tilføjet til den originale 901cc motor, som er holdt ren. Motoren vil blive tunet internt, og eksteriøret vil blive malet sort. Bagstøddæmperne er også lagt ned og vil blive forstærket og pulverlakeret.

Indsugning & Udstødning

Karburatoren er en FCR Φ35mm diameter karburator. Fuld Titanium 4-1 megafon-udstødning, som er populær i CB-F customisering.

Chassis

Forgaflerne er GSX-R1000K7 OEM, og kulfiberfenderen er fra Magical Racing, som matcher det øvrige eksteriør. Forbremsen består af Brembo radialkaliber og SUNSTAR Premium Racing bremseskive, med rustfri stålflet og sortbelagte bremseslanger fra SWAGE LINE. Flydende stifter og kaliberfarver er også ændret til blå.

Kilometertælleren er blevet ændret til en type, der registrerer via tandhjulet foran, da frontområdet er udskiftet. Nitro Racing bagstøtter er installeret.

Bagbremsen består af Brembo P2 34 kaliber med SUNSTAR premium racing bremseskive. OVER RACING aluminiumssvingarm med lavere stabilisator er Type 8 til CB750F, lavet af 80 x 40 mm firkantrør.

NITRON Twin R3 har sorte og turkisblå fjedre for at forene farveskemaet. For- og baghjulene er smedede aluminium Gale Speed Type-C, 3.50-17 foran og 5.50-17 bagpå.

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends