Njut av steg-för-steg-förändringarna baserade på 17-tums anpassning: CB900F-bygge

Team CB:s CB900F

Många ägare verkar önska originalstilen för CB-F-serien. Även nu när populariteten för gamla motorcyklar har ökat, kan önskan att ändra något vara lägre än för andra modeller, kanske på grund av önskan att behålla den höga balansen hos originalet. Denna Honda CB900F är utrustad med clip-ons och inverterade framgafflar. Basfärgen är inte bara svart, utan även kolfönstret och den tvåfärgade turkblå randen och logotypen, samtidigt som originalmönstret behålls, vilket är typiskt för Team CB:s anpassning.

Huvudförändringarna på denna motorcykel är chassit och exteriören. För framgafflarna är inverterade typer installerade, och färgschemat har ändrats som visas på bilden. Det verkar vara ett mycket enkelt sätt, men det är också intressant att denna anpassning behåller en gammaldags atmosfär i det moderniserade utseendet. Ägaren överväger att förstärka ramen och pulverlackera den härnäst. De planerar också att renovera motorn och trimma den, samt lackera den svart för att matcha de andra delarna.

Styre

På bilden är speglarna borttagna, men ändspeglar installeras vanligtvis. Blinkers och strålkastare, som innehåller LED, är monterade med bearbetade fästen. Exteriören är täckt av klar kolfiber, och sätet är nygjort av NEO FACTORY.

Elektronik

Mätarna behålls. Styrkronan är utbytt mot en OEM-del från Honda CBR954RR för att matcha de nya inverterade framgafflarna. Clip-ons är CONVERTI BARS, huvudbromscylindern är Brembo RCS, och kopplingscylindern använder ett Brembo mekaniskt kopplingsreglagekit.

Motor

En rund oljekylare har lagts till den original 901cc motorn som har hållits ren. Motorn kommer att trimmas internt, och exteriören kommer att lackeras svart. Även bakre stötdämpare läggs ner och kommer att förstärkas och pulverlackeras.

Insug & Avgas

Förgasaren är en FCR med en diameter på Φ35mm. Full Titanium 4-1 megafonavgasrör, som är populärt vid anpassning av CB-F.

Chassi

Framgafflarna är GSX-R1000K7 OEM, och kolfiberskärmen är från Magical Racing, som matchar övriga exteriörer. Frambromsen består av Brembo radiell bromsok och SUNSTAR Premium Racing bromsskiva, med rostfritt stålfläta och svartlackade bromsledningar från SWAGE LINE. Flytande stift och bromsokfärger har också ändrats till blå.

Hastighetsmätaren har ändrats till en typ som känner av framdrev på grund av att frontområdet har bytts ut. Nitro Racing bakflyttade fotpinnar är installerade.

Bakbromsen består av ett Brembo P2 34 bromsok med SUNSTAR premium racing bromsskiva. OVER RACING aluminiumsvingarm med nedre stabilisator är typ 8 för CB750F, tillverkad av 80 x 40 mm fyrkantsrör.

NITRON Twin R3 har svarta och turkosa fjädrar för att enhetliggöra färgschemat. Fram- och bakhjulen är smidda aluminium Gale Speed Type-C, 3.50-17 för fram och 5.50-17 för bak.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends