Vi har nettopp lansert et nytt sete for Dax 125. I motsetning til det eksisterende SC-setet og trinnsetet, kalles dette «NR-setet». Mens SC-setet fokuserte på å være "Slim" og "Komfortabelt", følger dette nye setet et Neo-retro konsept.

Inspirert av Dax fra 50-talls æraen

Designet er modellert etter Dax-setet fra da det fortsatt var en 50cc sykkel. På den tiden var fritidssykler på sitt høydepunkt, og en rekke ikoniske modeller med unike mekanismer var på markedet. Dax-setene fra den tiden hadde spesielt sjarm, ofte med tuck 'n roll sømmer med nagler.

■Bildet under viser Dax Honda ST50 Export utgitt i 1969, som hadde et tykt, naglebesatt sete.

■Neste er Honda Dax reutgitt i 1995. Dette setet er enkelt og har ikke tuck 'n roll sømmer.

■Og til slutt, den nåværende Dax 125. Setet er likt i form som 1995-modellen.

Vi startet med å designe sideprofilen basert på de originale Dax-setene. Tre nøkkelpunkter styrte designet:

Tuck 'n roll sømmer – fremkaller 50cc Dax-sjarmen
Nagler – legger til et snev av luksus og nostalgi
Kjørekomfort – sikrer at setet er behagelig å sitte på

■Her er den første skissen som inkorporerer disse punktene.

■Sett forfra ser formen slik ut.

For å balansere tuck 'n roll-designet med kjørekomfort, la vi bevisst til ekstra polstring i midten av setet. Dette er viktig: selv om det reduserer bakkekontakten for føreren litt, sitter setet tett når du setter deg på det. Som med utviklingen av SC-setet, forbedrer formingen av innsiden av lårområdet brukervennligheten.

Det ferdige setet ble slik. Vi føler at det trofast gjengir det originale konseptet.

■Dax 125 NR-sete (delenummer 32831)

Når NR-setet er montert på sykkelen, oppnår det både sjarm og raffinement.

■Den avrundede, fyldige overflaten



Tuck 'n roll sømmer på toppen gjør det mindre glatt. En passasjerstropp gir visuell interesse til det ellers lange, ensartede setet (og kan fjernes med en skrutrekker)

■G-Craft-logoen er preget bak på setet.

■Slik ser det ut når man sitter: Originalt sete – bakkekontakt

■NR-sete – bakkekontakt

Ved å optimalisere silhuetten blir NR-setet ca. 2 cm høyere enn originalen, så bakkekontakten reduseres noe. Formen passer imidlertid til førerens kropp, noe som gjør det til et komfortabelt sete. For en enda bedre sittestilling anbefales det å vippe styret litt fremover.

Til slutt, Dax-setene som for øyeblikket er til salgs.

Trinnsete for Dax 125 (delenummer 32811)

■Trinnsete for Dax 125

■Trinnsete for Dax 125

Dette nostalgiske trinnsetet er formet for å gi et klassisk utseende. Setehøyden er 3 cm lavere, noe som forbedrer bakkekontakten.

SC-sete for Dax 125 (delenummer 32829)

■SC-sete for Dax 125

■Trinnsete for Dax 125

SC-serien legger vekt på Slim og Komfortabel. Formingen av innsiden av lårområdet forbedrer bakkekontakten, mens den flate toppen tillater fleksible sittestillinger. Tuck 'n roll-toppen gir grep og komfort.

Begge setene er enkle å bytte med bare to bolter, men utseende og funksjonalitet er like viktig. Vurder din kjørestil, estetikk og generell balanse når du velger det perfekte setet for deg.

Opprinnelig kilde

Levert av Gcraft ASIA

Liker du denne artikkelen