Hitam dan Kelabu dengan Tampilan Bergaya: CB1100F Custom

CB1100F Kumpulan TEAM CB

TEAM CB telah mengurus siri CB-F selama bertahun-tahun, motosikal ini diasaskan pada CB1100F Amerika Utara tahun 1983, tetapi dengan kurang kilauan dan kemegahan. Konsep utama motosikal ini adalah untuk menjadi ringkas dan sejuk, dan skema warna adalah hitam dan kelabu, yang tidak terlalu terang, supaya ia boleh ditunggang oleh penunggang tua berusia 50-an.

Gaya motosikal mereka, ekzos dan ekor yang sedikit dinaikkan, dan ciri-ciri lain motosikal mereka sebelum ini dikekalkan, manakala keseluruhan skema warna badan adalah monokrom sepenuhnya. Motosikal ini diasaskan pada alat ganti yang telah disimpan dalam keadaan terurai selama hampir 15 tahun. Alat ganti ini mula-mula dibersihkan, dicat, dan kemudian dipasang satu demi satu. Rangka juga dilucutkan daripada bahagian yang tidak perlu, diperkukuh (di lapan tempat), dan diletakkan untuk kemasan bersalut serbuk. Enjin ditempah khas dengan omboh Φ71mm daripada JE Pistons. CB1100F sangat jarang dari segi alat ganti OEM, jadi mereka terpaksa mencari penegang rantai sesondol dan alat ganti lain yang dibuat di luar negara.

Handle

Agensi terdiri daripada speedometer motor langkah STACK dan takometer yang dipasang di dalam bekas agensi stok. Pendikit tinggi Active, silinder induk Brembo RCS (kedua-duanya di sebelah kanan), dan pemegang mekanikal KOHKEN (sisi klac) juga dipasang. Batang adalah batang Wheelie CB1300SF.

Bodyworks

Custompaint Draws mengecat bahagian luar, dan BP Nakayama membina rangka dan enjin. Corak karbon dan tempat duduk Alcantara dibuat oleh Neo Factory.

Engine

Motosikal ini diasaskan pada spesifikasi Amerika Utara CB1100F '83. Enjin 1092cc dengan omboh palsu 1mm lebih besar 71 mm buatan JE Pistons. Pilihan ini dibuat untuk meninggalkan ruang untuk pengembangan 1mm lagi pada masa hadapan. Sesondol adalah CB1100R dan 1100F.

Pengkarburetor adalah FCR 35mm badan hitam, saluran minyak adalah produk asal mereka, dan penyejuk minyak adalah jenis bulat ACTIVE 11 inci dan 16 peringkat.

Intake & Exhaust

Ekzos, yang dibentuk untuk memberikan pergerakan pada badan yang ringkas, dipasang dengan tiub besi TEAM CB yang terakhir (tiub keluli jenis Velasco).

Chassis

Garpu hadapan NITRON, yang tiub dalaman dan bekas bawahnya kedua-duanya hitam, adalah Φ43mm. Dan brek hadapan, yang berwarna emas dan perak sebagai pelengkap warna kepada keseluruhan skema warna hitam dan kelabu, adalah angkup Brembo 4P dan cakera Sunstar (cakera dalaman hitam).

Lengan ayun diperbuat daripada aluminium dengan keratan rentas persegi tiga, dan penyerap hentak belakang adalah daripada NITRON. Malah rantai dan gegancu EK disatukan dalam kelabu dan hitam.

Roda 15 jejari adalah aluminium palsu Gale Speed TYPE-S, saiz 3.50-17/6.00-17. Rearsets adalah Nitro Racing.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Lagenda