Черный и оружейный металлик со стильным видом: кастом CB1100F

TEAM CB's CB1100F

TEAM CB много лет занимается серией CB-F. Этот мотоцикл создан на базе американской версии CB1100F 1983 года, но с меньшим количеством блеска и показной роскоши. Основная концепция этого мотоцикла — быть строгим и крутым, а цветовая схема — черный и оружейный металлик, не слишком кричащая, чтобы на нем могли ездить пожилые райдеры за 50.

Сохранены стилистика их мотоциклов, слегка приподнятый выхлоп и хвост, а также другие особенности предыдущих мотоциклов, в то время как вся цветовая схема кузова была тщательно выдержана в монохромной гамме. Этот мотоцикл основан на деталях, которые хранились в разобранном состоянии почти 15 лет. Эти детали сначала были очищены, покрашены, а затем собраны по одной. Рама также была очищена от ненужных деталей, усилена (в восьми местах) и установлена для порошкового покрытия. Двигатель был изготовлен на заказ с поршнями JE Pistons диаметром 71 мм. CB1100F очень редок в плане оригинальных запчастей, поэтому им пришлось искать натяжители цепи ГРМ и другие детали, произведенные за рубежом.

Руль

Приборы состоят из спидометра и тахометра STACK с шаговым двигателем, установленных в штатном корпусе. Также установлены ручка газа Active, главный тормозной цилиндр Brembo RCS (справа) и механический держатель сцепления KOHKEN (слева). Рулевая колонка — от Wheelie CB1300SF.

Кузов

Внешний вид был покрашен Custompaint Draws, а раму и двигатель собрал BP Nakayama. Сиденье с карбоновым узором и отделкой Alcantara изготовлено Neo Factory.

Двигатель

Мотоцикл был основан на американской спецификации CB1100F 83 года. Двигатель объемом 1092 куб. см с коваными поршнями JE Pistons увеличенного на 1 мм диаметра 71 мм. Этот выбор был сделан, чтобы оставить запас для еще одного увеличения на 1 мм в будущем. Распредвалы — от CB1100R и 1100F.

Карбюратор — FCR 35 мм с черным корпусом, масляные магистрали — их оригинальная продукция, а масляный радиатор — ACTIVE Round, 11 дюймов, 16 секций.

Впуск и выпуск

Выхлопная система, сформированная так, чтобы придать динамику строгому дизайну кузова, установлена с последней партией железных труб TEAM CB (стальные трубы типа Velasco).

Шасси

Передние вилки NITRON, у которых внутренние и нижние части черные, имеют диаметр 43 мм. Передние тормоза, золотистые и серебристые в качестве цветового акцента к общей черно-оружейной цветовой схеме, — это суппорты Brembo 4P и диски Sunstar (с черными внутренними дисками).

Маятник изготовлен из алюминия с трехгранным поперечным сечением, а задние амортизаторы — NITRON. Даже цепь EK и звездочка выполнены в едином оружейном и черном цвете.

15-спицевые колеса — кованый алюминий Gale Speed TYPE-S, размер 3.50-17/6.00-17. Подножки — Nitro Racing.

Галерея

Спецификации

Original Source of this Article

Heritage & Legends