Fekete és szürke stílusos megjelenéssel: CB1100F egyedi

TEAM CB CB1100F-je

A TEAM CB már évek óta foglalkozik a CB-F sorozattal. A motor az 1983-as észak-amerikai CB1100F modellen alapul, de kevesebb csicsával és hivalkodással. Ennek a motornak a fő koncepciója a visszafogott és hűvös megjelenés, a színvilág pedig fekete és szürke, ami nem túl hivalkodó, így az 50-es éveiben járó motorosok is bátran használhatják.

Megtartották korábbi motorjaik stílusát, a kissé megemelt kipufogót és a farokrészt, miközben a teljes karosszéria színvilágát alaposan egyszínűvé tették. Ez a motor olyan alkatrészeken alapul, amelyeket közel 15 évig tároltak szétszerelt állapotban. Ezeket az alkatrészeket először megtisztították, lefestették, majd egyesével összeszerelték. A vázat is megtisztították a felesleges alkatrészektől, megerősítették (nyolc helyen), és fektetett helyzetben porszórták. A motort egyedi rendelésre Φ71 mm-es dugattyúkkal szerelték a JE Pistons-tól. A CB1100F nagyon ritka az OEM alkatrészeket illetően, így olyan alkatrészeket kellett keresniük, mint a vezérműlánc-feszítő, amelyeket külföldön gyártottak.

Kormány

A műszerezettség STACK léptetőmotoros sebesség- és fordulatszámmérőből áll, amelyek a gyári műszeregységben kaptak helyet. Aktív gázkar, Brembo RCS főfékhenger (mindkettő jobb oldalon), és KOHKEN mechanikus kuplungtartó (kuplung oldalon) is beépítésre került. A kormánycsapágy egy Wheelie CB1300SF kormánycsapágy.

Karosszéria

A Custompaint Draws festette a külső elemeket, a vázat és a motort pedig a BP Nakayama építette. A karbon mintázatú és Alcantara ülést a Neo Factory készítette.

Motor

A motor az '83-as CB1100F észak-amerikai specifikációján alapul. 1092 köbcentis motor JE Pistons által gyártott 1 mm túlméretezett, 71 mm-es kovácsolt dugattyúkkal. Ezt a választást azért hozták meg, hogy a jövőben még egy 1 mm-es bővítésre is legyen lehetőség. A vezérműtengelyek a CB1100R és 1100F típusokból származnak.

A karburátor egy FCR 35 mm-es fekete testű, az olajvezetékek saját gyártmányúak, az olajhűtő pedig egy ACTIVE Round típusú, 11 hüvelykes, 16 fokozatú.

Szívás és Kipufogás

A kipufogó, amelyet úgy alakítottak ki, hogy mozgást adjon a visszafogott karosszériának, a TEAM CB utolsó darab vascsövével (Velasco típusú acélcsövek) lett beállítva.

Alváz

A NITRON első villák, amelyeknek belső csöve és alsó háza is fekete, Φ43 mm-esek. Az első fékek, amelyek arany és ezüst színűek a teljes fekete és szürke színvilág kiegészítéseként, Brembo 4P féknyergek és Sunstar tárcsák (fekete belső tárcsák).

A lengőkar alumíniumból készült, háromszoros négyzet keresztmetszettel, a hátsó lengéscsillapítók pedig NITRON gyártmányúak. Még az EK lánc és a lánckerék is szürke és fekete színben egységes.

A 15 küllős kerekek kovácsolt alumínium Gale Speed TYPE-S, 3.50-17/6.00-17 méretűek. A lábtartók Nitro Racing gyártmányúak.

Galéria

Műszaki adatok

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends