A 2005-ös Yoshimura 8 órás modell reprodukciója: GSX-R1000 Custom

BrightLogic GSX-R1000-e

A GSX-R sorozat alkalmas arra, hogy élvezzük az egyes, kidolgozott részek változásait. A tulajdonos a fékekkel kezdte, majd áttért a kipufogórendszerre és az alvázra. Természetesen minden tuning rajongó megérti, hogy ez a fejlődés a tuning szórakozás részét képezi.

Több nehézség is volt a külső átalakítással. Az egyik a burkolattal kapcsolatos. Ez egy verseny replika, és a tulajdonos nem akart lyukakat fúrni a külső részekbe, ezért kreatívnak kellett lennie az irányjelzők és más alkatrészek vezetékezésében. Az első burkolat egy szuper vékony típus, amely az oldalsó burkolat elülső élére van felszerelve (a JOMO logó előtti él), és okosan választott oldalsó rendszámtáblatartót a hátuljára. A Yoshimura hangtompító már nem volt kapható, amikor a tulajdonos meg akarta szerezni. Ezért ezt egy aukción szerezte be. Ez vezetett az eredeti terv megvalósulásához. A kész burkolat egy tiszta "replika" stílusú. Jó vezetni és jól is néz ki, és úgy tűnik, hogy a GSX-R modell igazi élvezetét teljes mértékben nyújtja.

Kormány

A színezés a Yoshimura verseny motorjának reprodukciója, amely a '06-os 8 órás állóképességi versenyen indult, beleértve a versenyző nevét és a #12T számot. A Magical Racing versenyző replika tükröket a burkolat belsejében lévő tartókra szerelték, és mindkét bal és jobb főfékhenger Brembo radiális billetre lett cserélve.

Karosszéria

A tank, amelyen mindkét oldalon dombornyomott Yoshimura feliratú, verseny stílusú sapka található, alumíniumból készült a YOSHIMURA által (endurance típus).

Az ülésidom, az első idommal együtt, egy Clever Wolf endurance idom, száraz szénszálból készült. Kompakt irányjelzők illeszkednek a rendszámtáblatartó mellé.

Motor

A motor és az alumínium ikertartós váz gyári. Mindkét oldalon BrightLogic szénszálas védőelemek vannak felszerelve. Csúszkák is hozzá lettek adva.

Alváz

Az első villák gyáriak Ohlins belső rugókkal. Az első sárvédő szénszálas, akárcsak az idom. Az első fék egy Brembo CNC P4 30/34 nyeregből és egy SUNSTAR Premium Racing féktárcsából áll.

A hátsó lengéscsillapítók Ohlins-ek, állványhorgokkal ellátva a gyári K5 lengőkarra. A hátsó fék egy Brembo CNC P2 34 nyeregből és egy SUNSTAR Premium Racing féktárcsából áll. A kerekek kovácsolt magnézium ötvözetből készült MAGTAN JB3 3.50-17 elöl és 6.00-17 hátul.

Galéria

Specifikációk

A BrightLogic-ról

A BrightLogic-ot tapasztalt versenyző ex-YOSHIMURA technikusok alapították. Olyan tuning alkatrészeket kínálnak, amelyek javítják a versenypálya járművek és minden típusú motorkerékpár teljesítményét.

BrightLogic márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends