Czarny i Gunmetal ze Stylowym Wyglądem: CB1100F Custom

TEAM CB's CB1100F

TEAM CB od lat zajmuje się serią CB-F, motocykl bazuje na północnoamerykańskim CB1100F z 1983 roku, ale z mniejszą ilością błyskotek i blichtru. Główną koncepcją tego motocykla jest surowość i chłód, a schemat kolorów to czarny i gunmetal, które nie są zbyt krzykliwe, dzięki czemu mogą być używane przez starszych motocyklistów po pięćdziesiątce.

Zachowano stylistykę ich motocykli, lekko podniesiony wydech i tył, oraz inne cechy ich poprzednich motocykli, podczas gdy cały schemat kolorów nadwozia został gruntownie zmonotonizowany. Ten motocykl bazuje na częściach, które były przechowywane w stanie rozebranym przez prawie 15 lat. Części te zostały najpierw wyczyszczone, pomalowane, a następnie zmontowane jeden po drugim. Rama została również pozbawiona niepotrzebnych części, wzmocniona (w ośmiu miejscach) i położona do malowania proszkowego. Silnik został wykonany na zamówienie z tłokami Φ71mm firmy JE Pistons. CB1100F jest bardzo rzadki pod względem części OEM, więc musieli szukać napinaczy łańcucha rozrządu i innych części wyprodukowanych za granicą.

Kierownica

Zestaw wskaźników składa się z prędkościomierza i obrotomierza STACK z silnikiem krokowym, zamontowanych w oryginalnej obudowie wskaźników. Zainstalowano również aktywną przepustnicę, pompę hamulcową Brembo RCS (obie po prawej stronie) oraz mechaniczny uchwyt KOHKEN (strona sprzęgła). Łożysko kierownicy to łóżysko Wheelie CB1300SF.

Nadwozie

Lakierowanie zewnętrzne wykonała firma Custompaint Draws, a ramę i silnik zbudował BP Nakayama. Wzór karbonu i siedzenie z Alcantary wykonane są przez Neo Factory.

Silnik

Motocykl bazował na północnoamerykańskiej specyfikacji CB1100F z '83 roku. Silnik o pojemności 1092 cm3 z kutymi tłokami JE Pistons o średnicy 71 mm i nadwymiarze 1 mm. Wybór ten został dokonany, aby pozostawić miejsce na kolejne 1 mm rozszerzenia w przyszłości. Wałki rozrządu to CB1100R i 1100F.

Gaźnik to FCR 35mm w czarnej obudowie, przewody olejowe to ich oryginalne produkty, a chłodnica oleju to ACTIVE Round typ 11 cali i 16 stopni.

Dolot i Wydech

Wydech, ukształtowany tak, aby nadać dynamiki surowemu nadwoziu, jest wykonany z ostatnich żelaznych rur TEAM CB (stalowe rury typu Velasco).

Podwozie

Przednie widelce NITRON, których rura wewnętrzna i dolna obudowa są w kolorze czarnym, mają średnicę Φ43mm. Przednie hamulce, które są złote i srebrne jako uzupełnienie ogólnego schematu kolorów czarnego i gunmetal, to zaciski Brembo 4P i tarcze Sunstar (z czarnymi tarczami wewnętrznymi).

Wahacz wykonany jest z aluminium o przekroju potrójnie kwadratowym, a tylne amortyzatory są firmy NITRON. Nawet łańcuch EK i zębatka są zunifikowane w kolorze gunmetal i czarnym.

15-ramienne koła to kute aluminium Gale Speed TYPE-S, rozmiar 3.50-17/6.00-17. Podnóżki to Nitro Racing.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends