Melangkaui Klasik: KAWASAKI GPZ900R Custom oleh SANCTUARY

GPZ900R oleh SANCTUARY

"Ninja ini," kata Encik Nakamura dari AC Sanctuary, "adalah pakej Formula RCM Ninja pertama yang kami lakukan dalam tempoh yang agak lama." RCM ialah nama yang diberikan kepada kustom lengkap AC Sanctuary dan bermaksud "Radical Construction Manufacture". "Pakej Formula RCM Ninja" dilengkapi dengan enjin daripada salah satu model pengganti GPZ900R, seperti GPZ1100 atau ZRX1100/1200R, berbanding menu "RCM Ninja Jenis Baharu-R" yang terdiri daripada tayar moden 17 inci hadapan dan belakang serta enjin GPZ900R dengan bahagian yang dikemas kini. Enjin GPZ1100 dipilih untuk motosikal ini."

"Ia berasal daripada ZZR1100 dan mempunyai transmisi 6 kelajuan stok. Dan kerana lengan tidak bersalut, terdapat banyak ruang untuk bermain dengannya, termasuk membesarkan lubang. Ia mempunyai anjakan dan tork yang besar, jadi ia agak mudah untuk ditunggang. Di atas itu, enjin ini telah ditingkatkan daripada φ76mm/1052cc asal kepada φ78mm/1108cc. 6 kelajuan mudah digunakan untuk perjalanan jauh dan sesuai dengan keperluan pemilik. Kami mempunyai satu set Paip Turun Nitro Racing Jenis II untuk pemasangan enjin, dan kami dapat menggunakannya juga," kata Nakamura.

Kedai ini mempunyai pengetahuan yang mantap tentang pemasangan enjin, dan bahagian lain boleh dikonfigurasikan dengan cara yang sama seperti Jenis Baharu-R, dengan pendawaian baharu dan tetapan dimensi yang optimum. Pemilik motosikal ini sebelum ini mempunyai RCM yang dibuat menggunakan Z miliknya dan merupakan pelanggan pertama yang kembali dan menempah yang kedua. Lebih-lebih lagi, dia membuat pilihan ini selepas menunggang banyak model supersport yang berbeza. Dia menempah RCM ini kerana dia melihat ciri-ciri yang dia perlukan, dan dia juga tahu betapa bagusnya RCM daripada menunggangnya pada masa lalu, jadi dia pasti akan menunggang yang ini untuk masa yang lama juga.

Konsep baharu untuk Pakej Formula RCM Ninja juga sedang dibangunkan: versi dengan enjin Kawasaki dan FI dari tahun 2000 atau lebih lewat. Encik Nakamura berkata ia akan mengambil sedikit masa lagi, tetapi kami berharap dapat melihat siri baharu itu juga.

Handle

Casisi dibina mengikut menu RCM Ninja Jenis Baharu-R. Bingkai diperkukuh pada bos pendakap penutup dan dilanjutkan untuk memuatkan tayar lebar belakang. Handlebars Konsep RCM Daytona dipasang pada Kit Batang SCULPTURE JENIS-1, dan silinder induk kiri dan kanan GALE SPEED VRC dipasang. Tolok enjin ditukar kepada Stack ST200, tolok suhu minyak dan tolok voltan kepada Defi, dan tolok bahan api kepada SP Takegawa. Tolok YOSHIMURA PRO-GRESS2 juga ditambah. Cermin ialah Cermin Replika Pelumba Magical Racing dengan kepala Jenis-2.

Bodyworks

Tempat duduk ialah Tempat Duduk Supreme dengan logo Ninja di sisi. Cat hijau dan hitam dilakukan oleh Paint Shop Okushin.

Engine

Dengan enjin GPZ1100 sedutan mendatar digunakan sebagai asas, enjin menjalani pemesinan pembakaran dalaman ketepatan oleh DiNx (termasuk pembetulan lenturan engkol, keseimbangan dinamik, pembalutan jurnal, penggantian injap bersaiz besar, pemotongan tempat duduk, penggerudian, pengasahan, dll.), dan dilengkapi dengan Piston Tempa Wossner φ78mm dan Camshaft YOSHIMURA ST-1M. Enjin kemudiannya dipasang menggunakan Paip Turun Nitro Racing Jenis II untuk GPZ/ZRX. Sistem pencucuhan ialah UOTANI SP2, dan kord palam adalah daripada PAMS. Sistem penyejukan diperkukuh dengan Kit Radiator Lebar Nitro Racing dan Kit Penyejuk Minyak Pemasangan Tinggi.

Karburator ialah set YOSHIMURA FCR-MJN φ37mm dengan corong tindanan dwi.

Chassis

Langkah-langkah adalah oleh Nitro Racing. Knalpot ialah gabungan Knalpot EX Titanium Liku Mesin 4in1 Nitro Racing dan Peredam V-II Titanium Konikal, kedua-duanya separuh digilap.

Garpu hadapan ialah ø43mm Ohlins RWU daripada pakej Noblest ExM. Brek hadapan terdiri daripada Kaliper Super Sport Brembo 484 dan cakera SUNSTAR Works Expand.

Brek belakang menggunakan Kaliper Brembo P2-RS84 dan cakera SUNSTAR φ250mm. Roda ialah OZ Racing Forged Aluminum GASS RS-A dalam saiz 3.50-17/6.00-17.

Suspensi belakang terdiri daripada Lengan Ayun Lebar Khas R.C.M SCULPTURE + penyerap kejutan Ohlins KA203 Khas Ninja 17 inci. Rantai pacuan ialah EK530RCM BK;GP.

Galeri

Spesifikasi

Tentang SANCTUARY

SANCTUARY ialah pembina kustom yang mahir dalam motosikal Vintage seperti Z1, Ninja dan KATANA. Mereka menjual bahagian khas yang lahir daripada percubaan dan kesilapan yang telah diulang oleh mekanik semasa pemasangan dan ujian

Halaman jenama SANCTUARY

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Legenda