GPZ900R od SANCTUARY

„Tato Ninja,“ říká pan Nakamura z AC Sanctuary, „je první RCM Ninja Formula Package, kterou jsme delší dobu dělali.“ RCM je název, který AC Sanctuary dává svým kompletním zakázkovým stavbám a znamená „Radical Construction Manufacture“. „RCM Ninja Formula Package“ je vybavena motorem z jednoho z nástupnických modelů GPZ900R, jako je GPZ1100 nebo ZRX1100/1200R, na rozdíl od menu „RCM Ninja New Type-R“, které se skládá ze 17palcových moderních pneumatik vpředu i vzadu a motoru GPZ900R s aktualizovanými díly. Pro tento konkrétní motocykl byl zvolen motor GPZ1100.

„Pochází ze ZZR1100 a má sériovou 6stupňovou převodovku. A protože objímky nejsou pokovené, je zde spousta prostoru pro úpravy, včetně zvětšení vrtání. Má velký objem a točivý moment, takže se relativně snadno řídí. Navíc byl tento motor zvětšen z původních φ76mm/1052cc na φ78mm/1108cc. 6stupňová převodovka je snadno použitelná pro dlouhé cesty a vyhovuje potřebám majitele. Měli jsme sadu výfukových svodů Nitro Racing Type II pro instalaci motoru a ty jsme také mohli použít,“ řekl Nakamura.

Dílna má dobře zavedené znalosti o instalaci motorů a ostatní díly lze nakonfigurovat stejným způsobem jako u New Type-R, s novou kabeláží a optimálním nastavením rozměrů. Majitel tohoto motocyklu měl dříve RCM postavené na svém Z a je to první zákazník, který se vrátil a objednal si druhé. Navíc si tuto volbu vybral poté, co řídil mnoho různých supersportovních modelů. Objednal si toto RCM, protože viděl vlastnosti, které potřeboval, a také věděl, jak dobré RCM je z předchozí jízdy, takže si je jistý, že si toto bude také dlouho užívat.

Pracuje se také na novém konceptu pro RCM Ninja Formula Package: verze s motorem Kawasaki a FI z roku 2000 nebo novějším. Pan Nakamura říká, že to bude ještě chvíli trvat, ale těšíme se i na novou sérii.

Řídítka

Podvozek je zkonstruován v souladu s menu RCM Ninja New Type-R. Rám je vyztužen na úchytech kapotáže a prodloužen pro širokou zadní pneumatiku. Řídítka Daytona RCM Concept jsou namontována na SCULPTURE Stem Kit TYPE-1 a jsou instalovány levý a pravý hlavní brzdový válec GALE SPEED VRC. Otáčkoměr motoru byl změněn na Stack ST200, teploměr oleje a voltmetr na Defi a palivoměr na SP Takegawa. Přidán je také měřič YOSHIMURA PRO-GRESS2. Zrcátka jsou Magical Racing Racer Replica Mirrors s hlavami typu 2.

Karoserie

Sedadlo je Supreme Seat s logem Ninja na boku. Zelené a černé lakování provedl Paint Shop Okushin.

Motor

S motorem GPZ1100 s horizontálním sáním jako základem prošel motor precizním obráběním spalovací komory od DiNx (včetně korekce ohybu klikové hřídele, dynamického vyvážení, obalení čepů, výměny nadrozměrných ventilů, řezání sedel, vrtání, honování atd.) a byl vybaven kovanými písty Wossner φ78mm a vačkovými hřídeli YOSHIMURA ST-1M. Motor byl poté namontován pomocí výfukových svodů Nitro Racing Type II pro GPZ/ZRX. Zapalovací systém je UOTANI SP2 a kabely ke svíčkám jsou od PAMS. Chladicí systém je zesílen pomocí širokého chladiče Nitro Racing a sady vysokomontovaného olejového chladiče.

Karburátor je sada YOSHIMURA FCR-MJN φ37mm s duálními nálevkami.

Podvozek

Stupačky jsou od Nitro Racing. Výfuk je kombinací titanového výfukového systému Nitro Racing 4in1 Machine Bent Titanium EX a titanového tlumiče Conical Titanium V-II, oba s polovičním leštěním.

Přední vidlice jsou ø43mm Ohlins RWU z balíčku Noblest ExM. Přední brzdy se skládají z třmenů Brembo 484 Super Sport a kotoučů SUNSTAR Works Expand.

Zadní brzdy používají třmen Brembo P2-RS84 a kotouč SUNSTAR φ250mm. Kola jsou OZ Racing Forged Aluminum GASS RS-A ve velikostech 3.50-17/6.00-17.

Zadní odpružení se skládá z kyvné vidlice SCULPTURE R.C.M-specific Wide Swingarm + 17palcového tlumiče Ohlins KA203 specifického pro Ninju. Pohonný řetěz je EK530RCM BK;GP.

Galerie

Specifikace

Díl Detaily
Motor Kované písty WOSSNER φ78mm
Sada vačkových hřídelů YOSHIMURA ST-1M
Sada širokého chladiče NITRO RACING
Karburátor / Sání Karburátor YOSHIMURA KEIHIN FCR-MJN37
Základní sada nálevek YOSHIMURA Dual Stack pro FCR velký čtyřválec
Originální hliníková nálevka YOSHIMURA pro TMR/MJN
Výfuk Titanový výfukový systém NITRO RACING 4-in-1 Machine Bent
Titanový tlumič NITRO RACING Conical Titanium V-II, poloviční leštění
Rám NITRO RACING GPZ900R/750R Ninja Down Tube Type II
Sada pro redukci NITRO RACING (ochrana motoru)
SCULPTURE 17palcová exkluzivní široká kyvná vidlice
Brzda Hlavní brzdový válec GALE SPEED Full Spec Master Cylinder [VRC Series]Radiální CNC 4P třmen Brembo 484 café racer
Sada podpory třmenu pro radiální uchycení SANCTUARY pro vidlice OHLINS
Přední brzdový kotouč SUNSTAR WORKS EXPAND
Zadní brzdový třmen Brembo P2-RS84 P2 34 84mm
Zadní brzdový kotouč SUNSTAR WORKS EXPAND φ250
Kola

Přední kolo OZ Racing GASS RS-A 3.50-17
Zadní kolo OZ Racing GASS RS-A 6.00-17
Odpružení OHLINS RWU
Zadní odpružení OHLINS
Stupačky Zadní stupačky NITRO RACING
Sada stupaček pro spolujezdce NITRO RACING pro Ninja
Pohonný systém Sada uvolňovacího talíře spojky NITRO RACING
Řetěz SANCTUARY EK & NOBLEST 530 RCM (BK / GP)
Řídítka / Řízení SCULPTURE Stem Kit TYPE-1
Nízké řídítka DAYTONA RCM Concept
Hlavní spojkový válec GALE SPEED Full Spec Master Cylinder [VRC Series]
Zrcátko Magical Racing Racer Replica TYPE-2
Otáčkoměr STACK ST200 Clubman
Vícefunkční měřič YOSHIMURA PRO-GRESS2
Olejový chladič Sada vysokomontovaného olejového chladiče NITRO RACING
Sedadlo Sedadlo TO'S CUSTOM Supreme
Karoserie Závodní čelní sklo NITRO RACING
Sada zavěšeného blatníku NITRO RACING pro vidlice OHLINS ø43
Elektrické příslušenství Kompletní sada AS Uotani SPII Full Power Kit

O SANCTUARY

SANCTUARY je zakázkový stavitel, který se specializuje na vintage motocykly jako Z1, Ninja a KATANA. Prodávají speciální díly, které vznikly z pokusů a omylů, které mechanici opakovali při montáži a testování.

Stránka značky SANCTUARY

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends

Líbí se vám tento článek