Table of Contents
SANCTUARY's GPZ900R
"Denne Ninja," siger Mr. Nakamura fra AC Sanctuary, "er den første RCM Ninja Formula Package, vi har lavet i et stykke tid." RCM er navnet på AC Sanctuary's komplette customs og står for "Radical Construction Manufacture". “RCM Ninja Formula Package” er udstyret med en motor fra en af GPZ900R's efterfølgermodeller, såsom GPZ1100 eller ZRX1100/1200R, i modsætning til “RCM Ninja New Type-R” menuen, som består af 17-tommer moderne dæk for og bag og en GPZ900R motor med opdaterede dele. En GPZ1100 motor blev valgt til denne specifikke cykel.
"Den stammer fra en ZZR1100 og har den originale 6-trins gearkasse. Og da bøsningerne ikke er forkromede, er der masser af plads til at lege med den, herunder at øge boringen. Den har en stor slagvolumen og moment, så den er relativt nem at køre. Derudover er denne motor blevet øget fra den oprindelige φ76mm/1052cc til φ78mm/1108cc. Den 6-trins gearkasse er nem at bruge til lange ture og passer til ejerens behov. Vi havde et sæt Nitro Racing Type II Down Tubes til motorinstallation, og vi kunne også bruge dem," sagde Nakamura.
Værkstedet har en veletableret viden om motorinstallation, og de andre dele kan konfigureres på samme måde som New Type-R, med ny ledningsføring og optimale dimensionsindstillinger. Ejeren af denne cykel havde tidligere en RCM lavet med sin Z og er den første kunde, der kommer tilbage og bestiller en nummer to. Desuden traf han dette valg efter at have kørt mange forskellige supersport modeller. Han bestilte denne RCM, fordi han så de karakteristika, han havde brug for, og han vidste også, hvor god en RCM er fra at have kørt en tidligere, så han vil helt sikkert køre denne i lang tid fremover.
Et nyt koncept for RCM Ninja Formula Package er også undervejs: en version med en Kawasaki motor og FI fra år 2000 eller senere. Mr. Nakamura siger, at det vil tage lidt længere tid, men vi ser frem til også at se den nye serie.
Styr
Chassiset er konstrueret i overensstemmelse med RCM Ninja New Type-R menuen. Rammen er forstærket ved kåbebeslagene og forlænget til at passe til et bredt bagdæk. Daytona RCM Concept Styret er monteret på et SCULPTURE Stem Kit TYPE-1, og GALE SPEED VRC venstre og højre mastercylindre er installeret. Motorturtælleren blev ændret til en Stack ST200, olietemperaturmåleren og voltmeteret til Defi, og benzintankmåleren til SP Takegawa. En YOSHIMURA PRO-GRESS2 måler er også tilføjet. Spejlene er Magical Racing Racer Replica Spejle med Type-2 hoveder.
Karosseri
Sædet er et Supreme Seat med Ninja logo på siden. Den grønne og sorte lakering er udført af Paint Shop Okushin.
Motor
Med den horisontale indsugnings GPZ1100 motor som base, gennemgik motoren præcisionsbearbejdning af forbrændingskammeret af DiNx (inklusive krumtapjustering, dynamisk afbalancering, journalindpakning, udskiftning af overdimensionerede ventiler, sædeskæring, boring, honing osv.), og blev udstyret med Wossner φ78mm smedede stempler og YOSHIMURA ST-1M knastaksler. Motoren blev derefter monteret ved hjælp af Nitro Racing Type II Down Tubes til GPZ/ZRX. Tændingssystemet er en UOTANI SP2, og tændrørskablerne er fra PAMS. Kølesystemet er forstærket med et Nitro Racing Wide Radiator Kit og High Mount Oil Cooler Kit.
Karburatoren er et YOSHIMURA FCR-MJN φ37mm sæt med dual stack tragte.
Chassis
Fodhvilerne er fra Nitro Racing. Udstødningen er en kombination af Nitro Racings 4in1 Machine Bent Titanium EX Exhaust og Conical Titanium V-II Silencer, begge halvt polerede.
Forgaflerne er ø43mm Ohlins RWU fra Noblest ExM pakken. Forbremserne består af Brembo 484 Super Sport Calipere og SUNSTAR Works Expand skiver.
Bagbremserne bruger en Brembo P2-RS84 Caliper og SUNSTAR φ250mm skive. Hjulene er OZ Racing Forged Aluminum GASS RS-A i størrelserne 3.50-17/6.00-17.
Baghjulsophænget består af en SCULPTURE R.C.M-specifik Wide Swingarm + 17-tommer Ninja-specifik Ohlins KA203 støddæmper. Drivkæden er en EK530RCM BK;GP.
Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikationer
Om SANCTUARY
SANCTUARY er en custombygger, der er god til vintage motorcykler som Z1, Ninja og KATANA. De sælger specialdele, der er opstået fra prøvelser og fejl, som mekanikere har gentaget montering og test af
Original Kilde til denne Artikel
Heritage & Legends
Kan du lide denne artikel

































