Πέρα από το Κλασικό: KAWASAKI GPZ900R Custom από SANCTUARY

GPZ900R της SANCTUARY

"Αυτή η Ninja," λέει ο κ. Nakamura της AC Sanctuary, "είναι η πρώτη RCM Ninja Formula Package που κάνουμε εδώ και καιρό." Η RCM είναι η ονομασία που δίνεται στις πλήρεις custom μοτοσυκλέτες της AC Sanctuary και σημαίνει "Radical Construction Manufacture". Το “RCM Ninja Formula Package” είναι εξοπλισμένο με κινητήρα από ένα από τα μοντέλα διαδόχους του GPZ900R, όπως το GPZ1100 ή το ZRX1100/1200R, σε αντίθεση με το μενού “RCM Ninja New Type-R” που αποτελείται από σύγχρονα ελαστικά 17 ιντσών εμπρός και πίσω και έναν κινητήρα GPZ900R με αναβαθμισμένα εξαρτήματα. Για τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα επιλέχθηκε κινητήρας GPZ1100.

"Προέρχεται από ZZR1100 και έχει το εργοστασιακό κιβώτιο 6 σχέσεων. Και επειδή τα χιτώνια δεν είναι επιμεταλλωμένα, υπάρχει μεγάλο περιθώριο για τροποποιήσεις, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης της διάμετρος του κυλίνδρου. Έχει μεγάλη χωρητικότητα και ροπή, οπότε είναι σχετικά εύκολο στην οδήγηση. Επιπλέον, αυτός ο κινητήρας έχει αυξηθεί από τα αρχικά φ76mm/1052cc σε φ78mm/1108cc. Οι 6 σχέσεις είναι εύκολες στη χρήση για μεγάλες διαδρομές και ταιριάζουν στις ανάγκες του ιδιοκτήτη. Είχαμε ένα σετ Nitro Racing Type II Down Tubes για την τοποθέτηση του κινητήρα, και μπορέσαμε να τα χρησιμοποιήσουμε επίσης," είπε ο Nakamura.

Το κατάστημα έχει εδραιωμένη γνώση στην εγκατάσταση κινητήρων, και τα άλλα εξαρτήματα μπορούν να διαμορφωθούν με τον ίδιο τρόπο όπως το New Type-R, με νέα καλωδίωση και βέλτιστες ρυθμίσεις διαστάσεων. Ο ιδιοκτήτης αυτής της μοτοσυκλέτας είχε προηγουμένως μια RCM φτιαγμένη με τη Z του και είναι ο πρώτος πελάτης που επιστρέφει για να παραγγείλει δεύτερη. Επιπλέον, έκανε αυτή την επιλογή αφού είχε οδηγήσει πολλά διαφορετικά supersport μοντέλα. Παρήγγειλε αυτή την RCM επειδή είδε τα χαρακτηριστικά που χρειαζόταν, και επίσης ήξερε πόσο καλή είναι μια RCM από προηγούμενη οδήγηση, οπότε σίγουρα θα την οδηγεί για πολύ καιρό ακόμα.

Μια νέα ιδέα για το RCM Ninja Formula Package βρίσκεται επίσης στα σκαριά: μια έκδοση με κινητήρα Kawasaki και ψεκασμό καυσίμου από το 2000 και μετά. Ο κ. Nakamura λέει ότι θα χρειαστεί λίγο περισσότερο χρόνο, αλλά ανυπομονούμε να δούμε και τη νέα σειρά.

Τιμόνι

Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με το μενού RCM Ninja New Type-R. Το πλαίσιο ενισχύεται στα σημεία στήριξης της ποδιάς και επεκτείνεται για να χωρέσει ένα πίσω φαρδύ ελαστικό. Το τιμόνι Daytona RCM Concept τοποθετείται σε ένα SCULPTURE Stem Kit TYPE-1, και εγκαθίστανται αριστερά και δεξιά αντλίες GALE SPEED VRC. Το στροφόμετρο άλλαξε σε Stack ST200, το όργανο θερμοκρασίας λαδιού και το βολτόμετρο σε Defi, και το όργανο στάθμης καυσίμου σε SP Takegawa. Προστέθηκε επίσης ένα όργανο YOSHIMURA PRO-GRESS2. Οι καθρέφτες είναι Magical Racing Racer Replica Mirrors με κεφαλές Type-2.

Καλύμματα

Η σέλα είναι Supreme Seat με λογότυπο Ninja στο πλάι. Η πράσινη και μαύρη βαφή έγινε από το Paint Shop Okushin.

Κινητήρας

Με βάση τον οριζόντιο κινητήρα εισαγωγής GPZ1100, ο κινητήρας υπέστη μηχανουργική κατεργασία εσωτερικής καύσης από τη DiNx (συμπεριλαμβανομένης της διόρθωσης στροφάλου, δυναμικής εξισορρόπησης, περιτύλιξης ρουλεμάν, αντικατάστασης βαλβίδων υπερμεγέθους, κοπής εδρών, βαφής, λείανσης κ.λπ.), και εξοπλίστηκε με πιστόνια Wossner φ78mm Forged και εκκεντροφόρους YOSHIMURA ST-1M. Ο κινητήρας στη συνέχεια τοποθετήθηκε χρησιμοποιώντας τα Nitro Racing Type II Down Tubes για GPZ/ZRX. Το σύστημα ανάφλεξης είναι UOTANI SP2, και τα καλώδια μπουζί είναι της PAMS. Το σύστημα ψύξης ενισχύεται με ένα Nitro Racing Wide Radiator Kit και ένα High Mount Oil Cooler Kit.

Το καρμπυρατέρ είναι ένα YOSHIMURA FCR-MJN φ37mm σετ με διπλά χωνιά stack.

Πλαίσιο

Τα μαρσπιέ είναι της Nitro Racing. Η εξάτμιση είναι ένας συνδυασμός της Nitro Racing 4in1 Machine Bent Titanium EX Exhaust και του Conical Titanium V-II Silencer, και τα δύο μισογυαλισμένα.

Τα μπροστινά αμορτισέρ είναι Ohlins RWU ø43mm από το πακέτο Noblest ExM. Τα μπροστινά φρένα αποτελούνται από δαγκάνες Brembo 484 Super Sport και δίσκους SUNSTAR Works Expand.

Τα πίσω φρένα χρησιμοποιούν δαγκάνα Brembo P2-RS84 και δίσκο SUNSTAR φ250mm. Οι τροχοί είναι OZ Racing Forged Aluminum GASS RS-A σε μεγέθη 3.50-17/6.00-17.

Η πίσω ανάρτηση αποτελείται από ένα SCULPTURE R.C.M-specific Wide Swingarm + αμορτισέρ Ohlins KA203 17 ιντσών για Ninja. Η αλυσίδα κίνησης είναι EK530RCM BK;GP.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με τη SANCTUARY

Η SANCTUARY είναι ένας custom builder που ειδικεύεται σε Vintage μοτοσυκλέτες όπως Z1, Ninja και KATANA. Πουλούν ειδικά εξαρτήματα που γεννήθηκαν από δοκιμές και λάθη που οι μηχανικοί επανειλημμένα πραγματοποίησαν κατά την τοποθέτηση και τη δοκιμή.

Σελίδα μάρκας SANCTUARY

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends