Voorbij de Klassieker: KAWASAKI GPZ900R Custom door SANCTUARY

SANCTUARY's GPZ900R

"Deze Ninja," zegt de heer Nakamura van AC Sanctuary, "is de eerste RCM Ninja Formula Package die we in een tijdje hebben gedaan." RCM is de naam die AC Sanctuary aan hun complete customs geeft en staat voor "Radical Construction Manufacture". Het “RCM Ninja Formula Package” is uitgerust met een motor van een van de opvolgers van de GPZ900R, zoals de GPZ1100 of ZRX1100/1200R, in tegenstelling tot het “RCM Ninja New Type-R” menu, dat bestaat uit 17-inch moderne banden voor en achter en een GPZ900R motor met bijgewerkte onderdelen. Voor deze specifieke motor is gekozen voor een GPZ1100 motor.

"Hij is afgeleid van een ZZR1100 en heeft de standaard 6-versnellingsbak. En omdat de bussen niet zijn verchroomd, is er veel ruimte om ermee te spelen, inclusief het vergroten van de boring. Hij heeft een grote cilinderinhoud en koppel, dus hij is relatief gemakkelijk te rijden. Bovendien is deze motor vergroot van de originele φ76mm/1052cc naar φ78mm/1108cc. De 6-versnellingsbak is gemakkelijk te gebruiken voor lange toertochten en past bij de wensen van de eigenaar. We hadden een set Nitro Racing Type II Down Tubes voor motorinstallatie, en die konden we ook gebruiken," zei Nakamura.

De werkplaats heeft een gevestigde kennis van motorinstallatie, en de andere onderdelen kunnen op dezelfde manier worden geconfigureerd als de New Type-R, met nieuwe bedrading en optimale afstellingen. De eigenaar van deze motorfiets had eerder een RCM laten maken met zijn Z en is de eerste klant die terugkomt voor een tweede bestelling. Bovendien maakte hij deze keuze nadat hij vele verschillende supersportmodellen had gereden. Hij bestelde deze RCM omdat hij de kenmerken zag die hij nodig had, en hij wist ook hoe goed een RCM is uit eigen ervaring, dus hij zal er zeker nog lang van genieten.

Er wordt ook gewerkt aan een nieuw concept voor de RCM Ninja Formula Package: een versie met een Kawasaki motor en FI vanaf het jaar 2000 of later. De heer Nakamura zegt dat het nog wat tijd zal kosten, maar we kijken ernaar uit om ook de nieuwe serie te zien.

Stuur

Het chassis is opgebouwd volgens het RCM Ninja New Type-R menu. Het frame is versterkt bij de bevestigingspunten van de kuip en verlengd om een brede achterband te passen. Het Daytona RCM Concept Stuur is gemonteerd op een SCULPTURE Stem Kit TYPE-1, en GALE SPEED VRC linker en rechter hoofdremcilinders zijn geïnstalleerd. De toerenteller is vervangen door een Stack ST200, de olietemperatuurmeter en voltmeter door Defi, en de brandstofmeter door SP Takegawa. Een YOSHIMURA PRO-GRESS2 meter is ook toegevoegd. De spiegels zijn Magical Racing Racer Replica Mirrors met Type-2 koppen.

Carrosserie

Het zadel is een Supreme Seat met Ninja-logo aan de zijkant. De groene en zwarte lak is aangebracht door Paint Shop Okushin.

Motor

Met de horizontale inlaat GPZ1100 motor als basis, onderging de motor precisie-interne verbrandingsbewerkingen door DiNx (inclusief krukascorrectie, dynamische balansering, spiebaanvergroting, vervanging van oversized kleppen, klepzittingen snijden, boring, honen, etc.), en werd uitgerust met Wossner φ78mm gesmede zuigers en YOSHIMURA ST-1M nokkenassen. De motor werd vervolgens gemonteerd met behulp van de Nitro Racing Type II Down Tubes voor GPZ/ZRX. Het ontstekingssysteem is een UOTANI SP2, en de bougiekabels zijn van PAMS. Het koelsysteem is versterkt met een Nitro Racing Wide Radiator Kit en High Mount Oil Cooler Kit.

De carburateur is een YOSHIMURA FCR-MJN φ37mm set met dubbele stack-trechters.

Chassis

De steps zijn van Nitro Racing. De uitlaat is een combinatie van Nitro Racing's 4-in-1 Machine Bent Titanium EX Exhaust en Conical Titanium V-II Silencer, beide half gepolijst.

De voorvorken zijn ø43mm Ohlins RWU uit het Noblest ExM pakket. De voorremmen bestaan uit Brembo 484 Super Sport Calipers en SUNSTAR Works Expand schijven.

De achterremmen gebruiken een Brembo P2-RS84 Caliper en SUNSTAR φ250mm schijf. De wielen zijn OZ Racing Forged Aluminum GASS RS-A in de maten 3.50-17/6.00-17.

De achtervering bestaat uit een SCULPTURE R.C.M-specifieke Wide Swingarm + 17-inch Ninja-specifieke Ohlins KA203 schokdemper. De aandrijfketting is een EK530RCM BK;GP.

Galerij

Specificaties

Over SANCTUARY

SANCTUARY is een custom bouwer die goed is in Vintage motorfietsen zoals Z1, Ninja en KATANA. Ze verkopen speciale onderdelen die voortkomen uit trial-and-error, wat monteurs hebben herhaald bij het monteren en testen.

SANCTUARY merkpagina

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends